Комментарии к фотографиям из города Ижевск (троллейбус)

Не люблю рекламу как на 2089...

Цитата (Хэкет, 25.03.2024):
> 1263

он уже на территории под распилку находится.

Родной 1224:
https://tranviaperm.narod.ru/izev/pictb/push04.jpg
https://tranviaperm.narod.ru/izev/pictb/sov01.jpg
Приближается знаменательная дата - 40-летие троллейбусов 1224 и 1316

Степан,списания не будут ходовых.только если 2103 а так спишут 1263,2184,2057,2091 возможно некоторые ведра тоже

Цитата (Dimastiy134, 21.03.2024):
> Мера дорогая и эффективная только при постоянном наличии патруля.

Штрафы за неправильную и не оплаченную парковку научились выписывать с обычных купольных камер. Думаю, весь комплект с установкой соизмерим с несколькими рабочими днями патруля. А за 1500 Р парковвться миллионеров не наберётся чтобы пассажиры почувствовали.

Что 2010, что 2024—всё им нипочём. Ижевская магия, однако, даже окраска та же)

Цитата (Хэкет, 24.03.2024):
> ТР или КР

Отличная новость! Значит под списание в этом году не попадет

Никита,Нет это не кому не нужно.

Влад,в тот день он проходил обкатку после ТР или же после КР исправьте,!

перекрашивать будут интересно:)

Цитата (stepan2105, 22.03.2024):
> Аналогично на 1224 остатки номера 2088, на 1285 - 2051. Хорошо, что хоть что-то осталось от этих машин

Согласен, но меня удивило то, что 2112 жива, а стекла от неё катаются на 2039. Есть предположение, что они вместе на плановом стояли просто и стекла напутали

Аналогично на 1224 остатки номера 2088, на 1285 - 2051. Хорошо, что хоть что-то осталось от этих машин

Цитата (Никита диспетчер, 22.03.2024):
> может это настоящий когда-то давно 2112?

Это настоящее когда-то давно стекло от троллейбуса 2112.

На форточках 2039, на удивление, выцарапан старый номер 2112. Почему, зачем, может это настоящий когда-то давно 2112?

Цитата (vladislav_izh, 12.08.2023):
> Что-то ретро поезд "Сокольники" в Москве ходит уже с десяток лет, никто не раздалбывает.

Только ретропоезд "Сокольники" 2010 года выпуска, сделан на базе обычного номерного и стилизован под вагоны типа А (а срок службы номерных равен минимум 31 год), а настоящий состав из вагонов типа А 1934-35 гг. выходит на линию раз в месяц на ночные экскурсии и в день рождения метрополитена, каждый день его никто не эксплуатирует.

Цитата (Ivaner, 22.03.2024):
> водитель неправильно ездит

Законы физики не перехитрить. Если карман имеет длину, скажем, 20 метров, а автобус\троллейбус - 12 метров, то водитель вынужден либо не подводить машину прямо к бордюру, а останавливаться чёрт знает как (и так делает большинство), либо яростно крутить рулём и брать большие углы с целью подъехать-таки близко к бордюру, но при этом вынос морды в сторону этого самого бордюра настолько высок, что удар углом бампера будет скорее закономерен.

Цитата (Korben Dallas, 22.03.2024):
> Надеюсь кто нибудь из СПБ сюда зайдёт и расскажет про Мегаполис .08, у которого заявленный производителем АХ как раз до 30 км

На машинах для СПБ заявленный АХ - 7,5 км.
То, что они могли ехать 30 км - это не значит, что так можно эксплуатировать штатно.
Собственно, это было сделано сознательно, чтоб обеспечить ресурс 8 лет, работая с первоначальной глубиной разрядки не более 40%

Красивый, что ещё могу сказать :)

Цитата (Korben Dallas, 22.03.2024):
> То что Ольгерд в состоянии пройти 20 км на АХ нулевым рейсом я и не спорю, это в принципе и есть тепличные условия которые я описал. И 15 км по маршруту, тем более как я понимаю по участку где нет особых пробок, он тоже сможет проехать.

Участок как раз вполне себе с пробками. И работа не в "тепличном режиме", а с кондиционером летом или отоплением зимой.

Цитата (Александров Николай, 21.03.2024):
> UPD: А ещё есть нюанс, что низкопольный троллейбус при подъезде к платформе в кармане так или иначе цепляется правым углом бампера и ломает его

Это не троллейбус виноват, а водитель неправильно ездит, раз наносит повреждения.