Комментарии к фотографиям из города Гожув-Велькопольский (трамвай)

> Святые ускорители

Забрал в цитатник )

Святые ускорители, наконец-то. Добавлю новость после ужина.

Тем временем, 1 августа после пятилетнего ремонта открылась линия на микрорайон Пяски. Трамвайная сеть наших соседей снова состоит из трёх маршрутов.

PESA 2015N #305 next to it

Он точно рабочий??стоит то на ложных тележках))

Я не знаю, не могу найти информации.

А маршрут 2 откроют в следующем году?

Вообще, интересно, конечно. А в чём смысл того "3-го рельса"?

Однопутных участков на самом деле много. Кроме ветки к вокзалу они ещё перед конечной Wieprzyce, примерно между остановками Jancarza и Zakład Energetyczny; между остановками Pomorska и Park. Все они остались после модернизации системы.

Сейчас это место выглядит так: http://phototrans.eu/14,1037852,0,Pesa_2015N_303.html

Пути на самом кольце, как я понял, не меняли потому что планируется небольшое продление этой линии (ок. 300 метров) до улицы Фильдорфа-Нила

Когда-то давно это место выглядело так: http://phototrans.eu/14,436904,0.html

А теперь так: http://phototrans.eu/14,1037840,0,Pesa_2015N_311.html

Gorzów: Ruszyły tramwaje po niemal trzech latach przerwy. Inauguracja Twistów
ГОЖУВ: ТРАМВАИ ПОЕХАЛИ ПОСЛЕ ПОЧТИ ТРЁХ ЛЕТ ПЕРЕРЫВА. «ИНАУГУРАЦИЯ» ВАГОНОВ TWIST

https://www.transport-publiczny.pl/img/2...443.jpg
https://www.transport-publiczny.pl/img/2...443.jpg
https://www.transport-publiczny.pl/img/2...443.jpg

Сегодня – 2 июля – в день рождения города, в Гожув-Велькопольский вернулись трамваи. Пассажиров перевозят новые "Twist'ы" – первые низкопольные трамваи в городе. Движение восстановлено на полной трассе маршрута № 1. Линия до кольца "Пяски" закрыта из-за начатого ремонта трамвайно-пешеходной зоны на улицах Храброго и Мешка Первого.

Сегодня (2 июля) Гожув отмечает 763-ю годовщину основания города. По этому поводу и в связи с завершением части ремонтов на улицах Костшинской и Сикорского, возобновляется трамвайное движение. Около 12 часов 15 минут на остановку под кафедральным костёлом въехали два первых "акционных" трамвая, которые отправились в 12:22 в направлении Сильваны.

– Это – исторический момент для города. В первый раз, наверное, за послевоенную историю Гожува, как инфраструктура так и вагоны были заменены в таком большом объёме. Это повод для радости и гордости; и хотя нам сопутствовали большие трудности, проект запуска в движение новых, очень современных трамвайных вагонов производства быдгощской "Песы" нам удалось реализовать, – подчеркнул, не скрывая удовольствия, президент города Яцек Вуйчицкий. – У нас сейчас готова и отдана в пользование жителям новая пешеходная улица, и совпадение этих обстоятельств означает, что 763-й день рожденья с уверенностью войдёт в историю, – добавил президент.

Также это премьера и для гожувских "Твистов". Всего быдгощская "Песа" поставила в Гожув 14 таких двухсторонних вагонов. Стоимость контракта – 114 млн злотых. Это первые в Гожуве низкопольные трамваи, а заодно и вообще первые новые трамваи за несколько десятилетий.

Трамваи этой модификации спроектированы специально для Гожува. Они оборудованы кондиционированием и видеонаблюдением. В их оборудование входят современные системы информирования пассажиров, автомат для продажи билетов, система подсчёта пассажиров, USB-порты для зарядки мобильных устройств. В вагонах также предоставляется доступ к Wi-Fi.

Движение маршрута № 1 между Вепшицами и Сильваной происходит согласно с расписанием движения. В часы пик трамваи ездят каждые 8 минут, в межпиковое время – каждые 12 минут, а под вечер и в выходные дни – каждые 15 минут. Проезд в трамваях сегодня бесплатный. Время проезда всего маршрута составляет 29 минут.

Трамвайное движение было приостановлено под конец сентября 2017 года в связи с началом ремонта на улицах Костшинской и Сикорского. Эффектом работ является новое путевое развитие – от Солнечной площади до Вепшиц линия стала однопутной, с разъездоом на остановке Тартачная. Изначально предполагалось, что трамваи заедут в депо на срок ремонта около двух лет.

Впрочем, возобновление на остальных маршрутах займёт ещё определённое время. В апреле город подписал договор на реконструкцию полуторакилометрового участка улицы вместе с трамвайным полотном на улицах Храброго и Мешка Первого (на линии до кольца "Пяски"). Работы будут продолжаться 18 месяцев; они уже начались.

Вскоре также трасса маршрута № 1 будет вынужденно укорочена до психиатрической больницы. Это связано с реконстукцией улицы Вальчака (восточный "вылет" трассы DK 22). В ходе инвестиции трамвайная линия будет продлена на несколько сот метров до улицы Фильдорфа-Нила.

Закупка новых трамваев и модернизация полотна – одни из главных элементов совместного с Евросоюзом проекта, стоящего почти 200 млн злотых с софинансированием из средств ЕС на уровне примерно 99 млн злотых. Общая длина модернизированных трамвайных линий должна в конце концов составить 6,55 км.

Витольд УРБАНОВИЧ,
портал "Transport Publiczny"

Для портала "Городской электротранспорт" перевёл
Синий трамвай

https://www.transport-publiczny.pl/wiado...79.html

Итак, от темы голого зада переходим к теме возобновления движения. Как и обещалось недавно, движение по первому маршруту возобновляется 2 июля.

Tramwaje wracają do Gorzowa od 2 lipca
ТРАМВАИ ВОЗВРАЩАЮТСЯ В ГОЖУВ 2 ИЮЛЯ

https://www.transport-publiczny.pl/img/2...443.jpg

В четверг, 2 июля, гожувские трамваи после почти трёхлетнего перерыва вернутся на рельсы. Дата эта неслучайна - это день рождения города, или 763 годовщина основания Гожува-Велькопольского. До этого момента на трамвайном полотне будут проводиться необходимые работы, которые позволят трамваям, а в первую очередь, всем участникам дорожного движения, безопасно вернуться к совместному использованию улиц.

Трамваи вернутся на трассу маршрута номер 1 - от депо на улице Костшинской до разворотного кольца у "Сильваны". Маршрут № 1 проходит по улице Костшинской, аллее 11 Ноября, улицам Сикорского, Варшавской, Поморской и Вальчака. Чтобы возвращение трамваев на рельсы прошло безопасно, работники городской администрации вместе с представителями фирмы-подрядчика в течение ближайших дней на улицах Костшинской и Сикорского будут возвращать горизонтальную и вертикальную разметку, вводить необходимые элементы организации движения с тем, чтобы 2 июля движение трамваев возобновилось с соблюдением высоких стандартов безопасности.

– Много будет зависеть и от самих водителей, – подчёркивает Рафал Крайчиньский, городской инженер движения. – Мы понимаем, что после перерыва в работе трамвайного транспорта много водителей отвыкли от трамвайного движения. Советуем водителям вернуться к старым навыкам ещё до того, как поедут трамваи — добавил он. В ближайшие дни на трассе движения "единицы" появятся дополнительные дорожные знаки, предупреждения, дорожная разметка, которые вернут организацию движения, предусматривающую ездящие по Гожуву трамваи. До 2 июля будут продолжаться обкатки.

На 2 июля запланирован первая официальная поездка трамвая Pesa Twist, которая после длительного перерыва возобновит трамвайное движение, уже с новым расписанием. В честь 763-й годовщины города трамваи маршрута № 1 начнут перевозить пассажиров, а компенсирующий автобус на этом маршруте будет отменён.

Последний трамвай с пассажирами по гожувским рельсам проехал 30 сентября 2017 года. С тех пор вдоль трамвайного полотна, по трассам маршрутов №№ 1, 2 и 3, начались ремонтные работы, а пассажиры были вынуждены пересесть на вновь организованные компенсирующие автобусы. За это время изменилось очень многое. Трамвайное полотно вдоль улиц Костшинской, Сикорского и Вальчака прошло основательный ремонт, а кроме этого, для обслуживания пассажиров приготовлены 14 новых современных вагонов Twist производства быдгощской "Песы"; в самом трамвайном депо тоже произошло много изменений, которые должны улучшить обслуживание пассажиров.

Редакция портала "Transport Publiczny",
по материалам публичной информации городской администрации Гожува-Велькопольского

Для портала "Городской электротранспорт" перевёл
Синий трамвай

https://www.transport-publiczny.pl/wiado...89.html

Цитата (Yury LRTA, 18.04.2020):
> Такими выходками страдают практически все страны Восточной Европы, с огромным отрывом Польши и Чехии вперёд. Однако здесь есть два фактора. Во-первых, чем депрессивнее регион - тем больше пальцев. Это понятно. А вот второй фактор уже более интересный: чем ближе депрессивный город (именно депрессивный) к границе с Западной страной - тем больше пальцев. В Щецине и Теплице это просто эпидемия.

Кстати, вспомнился случай из Усти-над-Лабем в мае 2016 г. Когда мы с коллегой фотографировали учебный троллейбус, инструктор встал, развернулся задом, и оголил свою филейную часть :)

Цитата (panStomil, 24.04.2020):
> Просто в этом трамвае едут БУЗЯКИ ))

Buziaki это «чмоки» :)

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 18.04.2020):
> Да ведь десять лет назад город совсем другим был. Даже с 2017 года, когда я впервые сюда попал, он весьма изменился.

Город очень изменился в лучшую сторону. Первый раз я там оказался в 2011 и чего ощущение как-то было не очень. Особенно учитывая, что я оказался там после двух недель в Германии. Но и тогда я нашёл там много интересного. С тех пор там частенько бывал и город на глазах преображался (впрочем, как и вся Польша)
И ещё это единственный польский город, где работают мои любимые КТ-4

Цитата (Yury LRTA, 18.04.2020):
> Цитата (ЛВС-90, 18.04.2020):
> > Почему все делают вид, что не видят ничего в трамвае?
>
> Это западный пригерманский регион Польши. Это там норм. В Щецине можно получить несколько пальцев за один день и целую коллекцию таких фот наделать.

Нормальный город. Просто в этом трамвае едут БУЗЯКИ ))

Цитата (Трагхайм, 18.04.2020):
> Ого не знал что там трамвай был это же соседний город с Кёнигом считай
Это от нас далеко-далеко, уже почти у Германии. От трамвайного депо Гожува до границы с Германией практически непрерывная велодорожка идёт))

Я, кстати, проехался по всем трамвайным сетям Польши и вот именно в Гожуве я полностью собрал коллекцию! Это было в рамках велопрогулки из Калининграда в Берлин, и мои велотоварищи очень удивились когда я им сказал: "погуляйте, присмотрите за моим велосипедом, а мне надо покататься на трамвае"
Как раз в городе шли разговоры, что трамвай осенью закроют, а через год откроют и будет всё супер!

И ещё насчёт близости к Калининграду: в Польше есть такой приморский посёлок Пяски на границе с Калининградской областью. В среде калининградсих велосипедистов он хорошо известен. И вот едем мы по Гожуву, а навстречу трамвай и на маршрутники надпись ПЯСКИ

Хорошая, долгожданная новость!
Только вот осенью 2017 обещали что закрытие продлится только 1год ))

Из этой публикации следует, что реконструкция маршрута 1 закончена, а потом пойдут работы на маршруте 2. Но будет это только реконструкция или появится новый участок пути (как объявлялось, кстати, при закрытии трамвая на ремонтные работы в 2017 году), не совсем понятно.