Комментарии к фотографиям из города Жилина (троллейбус)

ZJA - Заезд в депо.
VYJ - Выезд из депо.

Что за такой маршрут "ЗЯ"?

Какие интересные столбы) Желто-красные, не то что у нас серые...

Снега столько!

Цитата (Денис Волотовский, 15.03.2010):
> ни разу не видел чтоб она у нас где-то применялась,

Welcome to улица Блюхера :)

красивая Шкода.

Я бы не сказал - кроме маленького исторического центра там только один интересный маршрут - на Стодоловую. На много красивее в Банской.

В Жилине самые красивые фото электротранспорта можно сделать из всей Чехословакии

Класс!!!
Этот тролль младше Тегеранских на 2 года!

Цитата (Road_Runner, 25.12.2011):
> >Еще как работают, посмотрите на дату снимка.
> На момент съёмки, без проводов и с пустой системой?
На фото троллейбусное депо, и там есть сектор без сети для простаивания ТС.

Идея такая: Есть сеть, но сеть не идеальная и в ней всегда есть потери. Пример в Криму. Если троллейбус далеко от подстанции то в общем сопротивление будет большое, а значть при нагрузке будет спад напряжения и мощности, если должно бить 600В то оно упадет до ~400В,а значить 400В х 150А=60кВт. Если сеть имеет 750В то при потерях если допустить что оно упадет на 200В - то получается 550В х 150А=82,5кВт. Теперь посмотрите разницу в мощности 60кВт и 82,5кВт. Вывод, при 750В троллейбус будет ехать быстрее.

А с чем связанно что в сети напряжение не привычные 600в, а 750?

Ух, какая природа!

А гора на крымский Аюдаг смахивает)

>Еще как работают, посмотрите на дату снимка.
На момент съёмки, без проводов и с пустой системой?

Да в Жилине 750В, ничего странного.
> Я думаю они неработают
Еще как работают, посмотрите на дату снимка.

В Жилине 750В?

Я думаю они неработают. Вон как гармошка "села" воздух весь вышел, давно её с места не здвигали и не включали.

А к/с где?

Да ладно - Литва, на Харьков похоже.