Комментарии к фотографиям из города Чунцин (монорельс)

А справа окна за решетками?

Еще на фотке можно увидеть применение системы “point & call” которую придумали в начале 20 века в Японии
https://en.wikipedia.org/wiki/Pointing_and_calling

На фото - знаменитый дом через который проходит линия 2 монорельса.

2 линия водиться вручную, 3 линия - автоматизирована, с машинистами в кабине.

Даже не окна,а какая-то имитация окон)

Цитата (СПЕКТР-1, 15.07.2019):
> Интересно, что значит отделенная желтым цветом полоса?


Экспресс-полоса для транспорта. Выезд/въезд в/ из неё каждые ~7-10 км в центре. Идея хорошая - исполнение на 2.5 из 5. В местах где входы/выходы с них образовываются большие пробки, тормозя всё. Перестроиться между выходами нельзя - камеры сразу оштрафуют.

Quote (СПЕКТР-1, 15.07.2019):
> Интересно, что значит отделенная желтым цветом полоса?

Inside of the solid yellow line is a non-crossing lane. On the main roads in China, in areas such as tunnels and bridges, solid yellow lines are used to mark non-crossing lanes.

Интересно, что значит отделенная желтым цветом полоса?

Да и сама система Hitachi Monorail System.
Вот, что удалось на гуглить:
Монорельс Чунцина первый городской монорельс, запущенный в Китае, открыт для публики 18 июня 2005 года. Проект монорельса, Hitachi изготовил и установил два прототипа поезда. После производство монорельсовых поездов было произведено Чанчуньской компанией железнодорожного транспорта в техническом сотрудничестве с Hitachi. Основные особенности этого монорельсового поезда: большие городские монорельсовые вагоны, алюминиевые кузова для защиты от кислотных дождей, VVVF (переменное напряжение, переменная частота), тяговый инвертор и сиденья с усиленным стекловолокном.

Предположительно модель Hitachi Large 1000 series.

Quote (Арсений, 15.11.2015):
> Thank you, for this rear and beautiful photo!!! I have question about monoreal network, how many lines, trains, depots and stations are in service? Also, trolleybus network is interesting for me, as I remember last trolleybus of this city ended service in 2004, are there any remains of trolleybus network?
>
> Regards, Arsenii.

Thanks for your Comments.

Now there are 2 monorails routes in Chongqing,they all belong to Chongqing Rail Transit System(CRT),line 1&6 are the metro,line 2&3 are the monorails.

line 2 were the first opening monorail route in 2004,now almost 40-45 vehicles,Most 4 marshalling cars,small amount of 6 marshalling cars.25 stations in service,31.3 km.from Jiaochangkou to Yudong,divided into two sections run.

line 3 were the second opening monorail route in 2011,now almost 50-60 vehicles,Most 6 marshalling cars,small amount of 8 marshalling cars.39 stations in service,56.1 km.from Jiangbei Airport to Yudong,divided into two sections run.

Now have 3 depots service for monorails.

A few years ago,there are a few poles of trolleybus has not removed.Now have not see any remains of trolleybus system in Chongqing.

Thank you, for this rear and beautiful photo!!! I have question about monoreal network, how many lines, trains, depots and stations are in service? Also, trolleybus network is interesting for me, as I remember last trolleybus of this city ended service in 2004, are there any remains of trolleybus network?

Regards, Arsenii.

Цитата (Dajnecz, 18.12.2013):
> Где он построен?

Транспортный монорельс от Hitachi.

81-760, ты ли это?

Где он построен?