Комментарии к фотографиям из города Щецин (трамвай)

Very interesting. KT4Dm has 2 socket 230V in salon,but in KT4DtM it absent. https://transphoto.org/photo/1483280/?vid=93035 in the end of salon in left lower corner you can see little square door,where hidden 230v socket

Hello,
power supply and disconnector =>


https://www.transportszynowy.pl/Tramwaje/sygntramznaki

А что означают сигнальные знаки на контактной сети?

Спасибо за первое фото с новой линии на сайте!
Thank you for the photo! As for now, it is the first and the only photo of the new line presented on the website.

Товарищи, обратите внимание на состояние пути. При всех масштабных планах реконструкции в нашем городе конкретно этот участок ремонтировать даже не собираются.

С сегодняшнего дня ремонтные работы на улицах Вокзальной и Христофора Колумба. Тм 6 пущен петлёй через Портовые ворота и Филармонию.

Citát (Zxs91, 23.12.2021):
> Sections out of service / Odcinki bez ruchu liniowego:
> Kołłataja - Plac Żołnierza Polskiego
> Bohaterów Warszawy - Piastów
> Plac Szarych Szeregów - Filharmonia
>
> Newly opened sections / Nowe odcinki:
> Osiedle Zawadzkiego - Rondo Olszewskiego

Closed sections (part II, thanks UWE-FF)
Kołłątaja - Dwortec Niebuszewo
Brama portowa - Dworzec Główny

Участки Kołłątaja - вокзал Niebuszewo и Главный вокзал - Brama Portowa также временно закрыты на ремонт.

У меня такой вопрос, который касается технической стороны приготовления карты. Вижу как основу катру города взятую с OpenStreetMap, при этом это оригинальная стилистика, а не новая обработка шейп-файлов. Подозреваю программу QGIS, слой WMS OpenStreetMap, экспорт до графическего формата и оюработку. Трамвайные данные обработанные тоже в QGIS на основе данных с шейп-файлов Geofabrik. Правильно подумал?

Цитата (Синий трамвай, 03.11.2021):
> На Комисе вон пишут, что нужна связь Правобережья с окрестностями площади Родла, а скоростные автобусы работают недостаточно, и стоят в пробках на Гданьской.

Пробки на Гданьской скоро должны закончиться — ремонт эстакады подходит к завершению.

Цитата (Синий трамвай, 03.11.2021):
> Кстати, как бы ещё не вышло, что после закрытия проспекта Освобождения запустят 12-й к вокзалу Небушево через Войска Польского и Арконьскую.

Ой не думаю. Во-первых, на такую 12-ку нужно будет под 20 выпусков для поддержания интервала в 6 минут; во-вторых, в следующем году закрывают на ремонт одновременно обе линии на Поможаны, и двенадцатки, скорее всего, не будет.

Вообще, конечно, очень интересно себе представить трамвайную сеть города с одновременно закрытыми Колумба, Великопольских Повстанцев и северной частью проспекта Освобождения.

Цитата (Синий трамвай, 03.11.2021):
> Откуда, с Потулицкой или с Гуменец?

С Гуменец, конечно.


Цитата (Синий трамвай, 03.11.2021):
> Плохо, что Щецин за все эти годы так и не разжился хоть сколько-нибудь ощутимым парком двухсторонних вагонов. Можно было бы временно запустить маршрут с вокзала (с оборотом в тупике) на Судоверфь через центр, вместо уже отменённого 835-го автобуса.

А зачем оборачивать такой маршрут на вокзале, если и так надо что-то возвращать на Колумба взамен тройки? На Поможаны уж тогда, ибо шестёрка раз в 12 минут не всегда справляется.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 03.11.2021):
> По моему скромному мнению, на судоверфь надо было пустить десятку

Откуда, с Потулицкой или с Гуменец?


Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 03.11.2021):
> а двойку не восстанавливать

На Комисе вон пишут, что нужна связь Правобережья с окрестностями площади Родла, а скоростные автобусы работают недостаточно, и стоят в пробках на Гданьской.

Плохо, что Щецин за все эти годы так и не разжился хоть сколько-нибудь ощутимым парком двухсторонних вагонов. Можно было бы временно запустить маршрут с вокзала (с оборотом в тупике) на Судоверфь через центр, вместо уже отменённого 835-го автобуса.


Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 03.11.2021):
> разворотят проспект Освобождения от площади Родла до Коллонтая. (Готов ставить ящик пива на то, что появится временный маршрут Станция Небушево - Микрорайон Завадского)

Не знаю, как в Щецине обстоят дела с оборотом по треугольникам, но как бы не получилось, что проспект Освобождения закроют раньше, чем откроют линию на вокзал Небушево, и придётся со стороны Арконьской оборачиваться либо на треугольнике на Коллонтая, либо на треугольнике в бывшем депо Немежин.
Кстати, как бы ещё не вышло, что после закрытия проспекта Освобождения запустят 12-й к вокзалу Небушево через Войска Польского и Арконьскую.

Спорное решение. По моему скромному мнению, на судоверфь надо было пустить десятку, а двойку не восстанавливать и дать возможность 13-му маршруту накатать свой пассажиропоток (а потенциал у него огого какой). Двойка же и так не будет ходить нормально ещё многие месяцы, ибо я подозреваю, что как только закончат текущие ремонты, сразу разворотят проспект Освобождения от площади Родла до Коллонтая. (Готов ставить ящик пива на то, что появится временный маршрут Станция Небушево - Микрорайон Завадского).

Вот и обкатка новой линии на Шафера началась: https://www.mkm.szczecin.pl/informacje/1...y&mid=1

Цитата (Синий трамвай, 28.10.2021):
> Вот, кстати, забавное хамское поведение русскоязычного водителя на 52-м маршруте:

Это ты ещё не слышал, с какими трёхэтажными русскими матами водитель 81-го маршрута выгонял на конечной в Пщецлаве польского алкаша с пивом:)

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 27.10.2021):
> Уже. К ним какой-то Мерседес на обкатку приехал. Ума не приложу, как они его заряжают.

В розетку на канаве втыкают :-) Причём, возможно, не на ремонтной канаве, а просто в канаве на территории гаража ПКС (с их-то уровнем обслуживания и культурой водителей). Вот, кстати, забавное хамское поведение русскоязычного водителя на 52-м маршруте: https://youtu.be/-SA4rq9VOsQ?t=499 («Кнопку надо заранее нажимать, шипстанек» ©, при том, что остановка таки не по требованию). Меня когда-то подобный хам в Донецке на две лишние остановки завёз.


Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 27.10.2021):
> Ещё было бы неплохо отобразить трёхпутки на вокзале и на Смоляньской, ну и путевое развитие в доисторическом депо на Пётра Скарги:)

Тогда надо и остатки от въезда в давным-давно закрытое депо на Колумба отметить, и пошёрстный съезд на Кшекове, и микроскопический отрезок путей возле главной почты. Только в таком масштабе ничего видно не будет. Придётся, видимо, делать укрупнённые врезки с путевым развитием, как я изначально и думал.

Кстати говоря, судя по всему, кольцо на новой линии на Шафера будет называться не «Шафера», а «микрорайон Завадского» („Osiedle Zawadzkiego”), судя по тому, что для 75 и 521 автобусов, на которое их перекидывают с 1 ноября, оно будет называться именно так: https://www.zditm.szczecin.pl/pl/pasazer...stopada

> Autobusy linii 75 i 521 kursować będą trasie Dworzec Główny – Osiedle Zawadzkiego (w obu kierunkach). Na trasie zostanie uruchomiony nowy przystanek (początkowy i końcowy) „Osiedle Zawadzkiego” (nr 37621), znajdujący się na pętli autobusowo-tramwajowej

Цитата (Синий трамвай, 26.10.2021):
> или чего лучше - в ПКС

Уже. К ним какой-то Мерседес на обкатку приехал. Ума не приложу, как они его заряжают.

Ещё было бы неплохо отобразить трёхпутки на вокзале и на Смоляньской, ну и путевое развитие в доисторическом депо на Пётра Скарги:)

Цитата (СПЕКТР-1, 26.10.2021):
> Очень достойный материал! Спасибо за ваш труд!

Спасибо! Приятно услышать похвалу от опытного схемостроителя. Планирую в течение определённого времени сделать актуальные схемы по нескольким польским городам. Хотя за такие глыбы-мегасети как Вроцлав или Краков, наверное, не возьмусь.


Цитата (СПЕКТР-1, 26.10.2021):
> Интересное решение с обозначением маршрутов на конечных в виде сот.

Да, хотелось, с одной стороны, добавить какую-то авторскую нотку в оформление, а с другой стороны, чтобы эти обозначения были довольно геометричными и хорошо стыковались между собой. Сперва хотел поставить номера на конечных в пятиугольники (вроде как напоминает пантограф в профиль), но пятиугольники плохо стыкуются между собой, и ими вообще плоскость нельзя замостить, а вот шестиугольник как раз идеально для этого подошёл.


Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 26.10.2021):
> Очень бы хотелось на следующей схеме увидеть и электробусы, которые с прошлой недели начали выходить на 75 маршрут.

Ой, не знаю. Для Щецина это ж не отдельный вид транспорта, а просто постепенное частичное внедрение электробусов в автобусную сеть, да и выпуск на 75 маршруте с его интервалами явно побольше, чем 8 ныне пришедших электробусов. Если сейчас добавить 75-й маршрут на схему, то потом постепенно придётся перетаскивать всю автобусную сеть на схему, по мере того как электробусы из будущих поступлений будут приходить в город и выходить на маршруты. Это придётся расширять границы схемы, а потом из неё получится негрузибельная простыня, особенно когда электробусы поприходят не только в Клёновицкий гараж, а ещё и в Домбе и Полице (или чего лучше - в ПКС). Так что пока не знаю, думаю.

Да и насчёт следующих схем есть сомнения, как лучше поступить: а) стоит ли загружать на сайт каждую актуализированную версию, или б) лучше заменять схему под текущим номером, или в) оставить эту загруженную схему, а актуализированные версии заливать куда-то на файлообменник и давать ссылку в комментариях. Я пока с этим тоже не определился.

Очень бы хотелось на следующей схеме увидеть и электробусы, которые с прошлой недели начали выходить на 75 маршрут.