Вiдэакаталог: Краснодар, работа по маршруту № 10 с демонстрацией проезда по скоростным спецчастям контактной сети производства ООО «ИВИС» (г. Санкт-Петербург)

А ведь неплохо получается. Прямо как в видеороликах из Чехии, Словакии, Швейцарии.

Всю КС и спецчасти поменять на современную в Краснодаре и троллейбус будет не медленнее маршруток.

Alexandr Matr, много лет ищу, но пока не попалось такое видео. Как троллейбусы в Цюрихе через спецчасти проходят ? Там совсем другой принцип прохождения через многочисленные стрелки и пересечения, чем традиционный.

А в видеокаталоге сайта пробовали? Главная страница видеокаталога, справа в столбик перечень стран и городов, Швейцария по алфавиту внизу, далее из Цюриха 20 видеороликов, два про троллейбус https://transphoto.org/video/1952/, https://transphoto.org/video/9856/. Непосредственно на Ю-тубе наверное ещё можно найти.

Видео по теме Цюрихского троллейбуса смотрю очень давно. Меня конкретные ответы на вопросы интересуют. Как рпботают обычные и скоростные типичные стрелки, это понятно. Проходить под током или без него, или использовать радиопульт для Элетролайна. Поправьте, если в терминологии ошибаюсь.
В Цюрихе есть спецчасти совсем другого типа,те же стрелки и пересечения. Интересен принцип работы именно них
Сделаю на днях скриншоты из видео, чтобы было более понятно, о чём я спрашиваю

За рулём 013 Денис Горбачёв? Он в Краснодаре большой специалист по скоростному прохождению современных стрелок. Или остальные водители тоже уже научились их быстро проходить?

Цитата (RM7570, 12.03.2025):
> За рулём 013 Денис Горбачёв? Он в Краснодаре большой специалист по скоростному прохождению современных стрелок. Или остальные водители тоже уже научились их быстро проходить?

Есть определенные единицы водителей, которые не стесняются быстро ездить, но в целом ваше утверждение верное)