До 09.2020 — Апакова; до 04.2019 — 1415; до 05.2015 — Краснопресненское, 3430; до 02.2008 — Tatra T3SU № 3979; до 03.2006 — 3779; до 09.1994 — 5779. С 11.12.2021 — Курск, 103
Москва
СМЕ 3430+3404 (2009-2011)
СМЕ 3430+3426 (2012-2014)
До 10.2020 — Апакова; до 01.2019 — 1316; до 12.2011 — МТТД; до 06.2005 — Tatra T3SU № 1722; до 09.1994 — 5722
С 2000 по 02.2005 — СМЕ 1722+1819
С 12.2011 по 09.2012 и с 10.2012 по 04.2015 — СМЕ 1315+1316
С 09.2012 по 10.2012 — СМЕ 1308+1316
С 09.2016 по 06.2020 — СМЕ 1301+1316
С 06.2020 по 09.2020 — СМЕ 30109+30124
Работал на маршруте №26
До 03.10.2020 — Апакова; до 01.2019 — 1412; до 05.2015 — Краснопресненское, 3414; до 07.11.2006 — Tatra T3Т № 3965; до 09.1994 — 5965; до 1993 — Tatra T3SU. С 01.04.2022 — Нижний Новгород, 2788; с 07.2023 — 2776; с ≈ 16.11.2023 — 2788
Интерьер
• Первоначальная компоновка салона 1+1 (пластиковые сиденья)
• 2007: После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
История
Москва
• 12.1987 — начало 90-х: СМЕ 5965+5971
• 1993 — 1994: Силами Краснопресненского депо проведена модернизация вагона с установкой ТИСУ "TV-8", производства ČKD TRAKCE A.S. (Чехия)
• 2004 — 2006: Был оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров)
• 06.2007 — 12.2014: СМЕ 3416+3414
• 2018: Вагон принимал участие в съёмках клипа на песню Анастасии Спиридоновой "Метель"
До 10.2020 — Апакова; до 11.2018 — 3451; до 30.08.2016 — Краснопресненское; до 04.01.2009 — Баумана, Tatra T3SU № 2917; до 24.03.1997 — Октябрьское, 4917; до 09.1994 — 5917. С 09.2021 — Барнаул, 1054
Интерьер
• Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах)
• После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях)
До 07.10.2020 — Апакова (ТРЗ); до 03.10.2020 — Апакова; до 12.2018 — 1357; до 11.2014 — Краснопресненское, 3425; до 06.2007 — Tatra T3SU № 3950; до 24.03.1997 — Октябрьское, 4950; до 09.1994 — 5950. С 12.2021 — Курск, 102
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (пластиковые сиденья)
СМЕ 5950+5951 (03.1988 — начало 90-х годов)
До 07.10.2020 — Апакова (ТРЗ); до 03.10.2020 — Апакова; до 02.2019 — 1358; до 11.2014 — Краснопресненское, 3427; до 06.2007 — Tatra T3SU № 3966; до 05.2007 — 3996; до 12.2004 — 3861; до 09.1994 — 5861
До 1993 — в Октябрьском трамвайном депо, с 1993 — в Краснопресненском трамвайном депо
СМЕ 3833+3996
СМЕ 3885+3996
С 11.2007 по 11.2014 — СМЕ 3425+3427
Работал на маршруте №28
С 11.2014 по 10.2018 — СМЕ 1357+1358
С 03.2020 по 09.2020 — СМЕ 30164+30165
Работал на маршруте № 26
До 12.2020 — Апакова (ТРЗ); до 03.10.2020 — Апакова; до 09.2017 — 1364; до 12.2014 — Краснопресненское, 3371; до 11.2004 — Tatra T3SU № 3732; до 2004 — 3830; до 09.1994 — 5830
Первоначально был оборудован двухступенчатыми редукторами
До 1993 — в Октябрьском трамвайном депо
СМЕ 5830+5829 (1987 — ≈1993)
С 1993 — в Краснопресненском трамвайном депо
Разбит при буксировке на к/ст Войковская в 08.2011
Восстановлен 11.2011
После передачи в 2020 году в Краснопресненское депо в эксплуатацию не вводился.
До 01.2021 — Апакова; до 04.2018 — 1405; до 04.2015 — Краснопресненское, 3428; до 11.2007 — Tatra T3SU № 3943; до 04.2007 — 3771; до 09.1994 — 5771. С 03.2022 — Нижний Новгород, 2774
TransPhoto
Moscow, MTTCh # 1395 , 71-931M “Vityaz-M” # 31138, 71-931M “Vityaz-M” # 31184, 71-931M “Vityaz-M” # 31201, 71-931M “Vityaz-M” # 31203, 71-931M “Vityaz-M” # 31213, 71-931M “Vityaz-M” # 31223, 71-931M “Vityaz-M” # 31234, 71-931M “Vityaz-M” # 31222, 71-931M “Vityaz-M” # 31241, MTTA # 30323 , 71-931M “Vityaz-M” # 31129 , MTTCh # 30225 , MTTE # 30124 , MTTCh # 30142 , MTTCh # 30222 , MTTCh # 30451 , MTTCh # 30164 , MTTCh # 30165 , MTTCh # 30171 , MTTCh # 30215 
Rating: +1
