Общая информация: Барнаул:
Работал на маршрутах №4 и 11 до 2002 года.
Бийск:
Первый 71-608КМ прошедший средний ремонт (покраска кузова и салона, ремонт сидений и электрооборудования, замена светильников на новые люминисцентные).
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
________________________________________
Ранее работал в СМЕ 3176+3177
________________________________________
Работает на двухсменном графике
Пробег более 2000000 км.
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора (Орбита);
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона;
— дверные приводы с Т-3
_____________________________________________________
с 1987 г. до 1995 г. работал в СМЕ 1017+1018.
В 1995 г. по улице Попова в районе ост. Озёрная
произошло лобовое столкновение с встречной СМЕ 3194+3195.
На 3195 расформировалась КП, в результате он выехал на встречную полосу.
После ДТП — вагон 3195 списан, 1017 восстановлен, но вагоны в СМЕ поменяли местами.
С 1995 г. до 2000 г. работал в СМЕ 1018+1017.
С 2000 г. работает одиночкой.
_____________________________________________________
Работает на двухсменном графике, закреплён на 5 маршруте
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
TransPhoto
Барнаул, 71-608КМ № 2002 , 71-608КМ № 2006 , 71-608КМ № 2005 , Tatra T6B5SU № 3176, Tatra T6B5SU № 3265
Рэйтынг: +1
