6-го апреля 2024 года Московскому трамваю исполнилось 125 лет. В честь этого в Москве прошёл традиционный парад трамваев в новом месте – Площадь Тверская Застава. Далее трамваи проследовали в депо им. Н.Э. Баумана для последующего мероприятия для работников. К сожалению, из-за технических проблем, в параде не принял участие вагон 71-135 (ЛМ-2000) № 3001.
Тележки 2ДСБ.
Поступил в Октябрьское депо.
В 1970 году передан в депо имени Кирова.
В 1971 году переоборудован в динамометрический вагон на заводе СВАРЗ.
08.06.1976 передан в депо имени Н.Э. Баумана.
16.04.1982 передан в депо имени И.В. Русакова.
В 1992 году передан на ТРЗ и восстановлен в качестве музейного.
Стандартный двухосный моторный вагон Мытищинского завода.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование "Серия VII".
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу "Ф" (Фонарные).
В 1980-х гг. восстановлен как музейный вагон.
До 09.2008 — 0301; до 12.2006 — Краснопресненское; до 09.1994 — 0001; до 1983 — Прага, 0016
Опытный образец.
В 1983 году испытывался в Праге под № 0016.
10.11.83 поступил в Краснопресненское депо, где получил № 0001.
В течение 1983-1984 гг. проводились испытания вагона сначала в одиночном режиме (весна 1984), а затем по СМЕ в составе поезда 0002+0001 (лето-осень 1984).
В конце 2006 г. передан в музей.
В сентябре 2008 г. вагону возвращён исторический номер.
• 1971 — 1988: эксплуатировался в Октябрьском трамвайном депо
• 1988 — 2008: после списания не был утилизирован и использовался в Октябрьском депо в качестве склада
• 2008 — 2009: проходил восстановление на ТРЗ, отреставрирован в качестве реплики вагона Tatra Т3SU №481
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода.
Первоначально поступил в Москву без тяговых двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона.
1930 — 12.1963: депо имени П.Л. Апакова
12.1963 — 01.04.1968: депо имени И.В. Русакова
01.04.1968 — 30.01.1969: Краснопресненское депо
30.01.1969 — 1976: депо имени Кирова
1976 — 16.04.1982: депо имени Н.Э. Баумана
16.04.1982 — 1987: депо имени И.В. Русакова
1987 — 1999: депо имени П.Л. Апакова
До 1963 года работал на 3 и 47 маршруте депо имени П.Л. Апакова.
В 1968 году передан в депо имени И.В. Русакова, где работал на 13 и 46 маршрутах.
В 1972 году в депо имени Кирова стал буксиром вагона-путеизмерителя КП №2556.
В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".
В 1987 году восстановлен в качестве исторического для проведения экскурсий.
До 07.2021 — 1201; до 08.06.2015 — Апакова; до 03.2001 — 1001
Особенности
• Первый опытный вагон модели 71-608КМ
История
• 04.2003: капитальный ремонт / ТРЗ
• 07.2020: прошёл восстановление на ТРЗ, отреставрирован
• 16.04.2022: первый выезд на парад в качестве музейного вагона
До 05.2022 — Апакова (ТРЗ); до 10.2020 — Апакова; до 07.2017 — Баумана, 2300; до 10.06.2009 — 2255; до 18.04.2008 — 0255. С 17.12.2025 — 2255
История
• 2007 год: построен из кузовов вагонов Tatra T3 6532 и 6686 (Прага) и средней секции нового изготовления на предприятии PARS NOVA A.S. (Шумперк, Чехия)
• 07.2007 – 08.2007: проходил сборку на ТРЗ
• Конец 2007 года: поступил в депо им. Баумана для прохождения испытаний под номером 0255
• 04.2008 — 11.2008: испытания в депо им. Баумана под номером 2255
• 11.2008: официально присвоен номер 2300 (нанесен на борт 10.06.2009)
• 07.2017: после СР нанесен бортовой номер 30699
• 17.12.2025: для исключения дублирования бортовых номеров с вагоном 71-911ЕМ вагону присвоен исторический бортовой номер 2255
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Transphoto
Moskva, MTV-82 Br. 1278, Tatra T2SU Br. 378, F (Mytishchi) Br. 164, Tatra T6B5SU Br. 0001, Tatra T7B5 Br. 7005, Tatra T3SU (2-door) Br. 481, RVZ-6 Br. 222, KM Br. 2170, 71-931M “Vityaz-M” Br. 31017 , 71-931M “Vityaz-M” Br. 31024 , 71-931M “Vityaz-M” Br. 31031 , 71-931M “Vityaz-M” Br. 31077 , 71-931M “Vityaz-M” Br. 31101 , KTM-1 Br. 0002, KTP-1 Br. 1002, 71-931M “Vityaz-M” Br. 31334, 71-623-02 Br. 2632 , 71-608KM Br. 1001, Tatra KT3R Br. 30699 
Rating: +1
