Video Catalog: Люди и транспорт, трамвай "Семёрочка"
Люди и транспорт, трамвай "Семёрочка"
Barnaul, Tatra T6B5SU Nr. 1035, Tatra T6B5SU Nr. 1016, Tatra T6B5SU Nr. 1009, Tatra T6B5SU Nr. 1032, Tatra T6B5SU Nr. 1023, Tatra T6B5SU Nr. 3189, Tatra T6B5SU Nr. 3196, Tatra T6B5SU Nr. 3005, Tatra T6B5SU Nr. 3191, Tatra T6B5SU Nr. 1012, Tatra T6B5SU Nr. 1026, Tatra T6B5SU Nr. 1014, Tatra T6B5SU Nr. 3008, Tatra T6B5SU Nr. 3178, Tatra T3SU Nr. 3035, Tatra T3SU Nr. 3049, Tatra TB4D GOH Barnaul Nr. 1296, Tatra TB4D GOH Barnaul Nr. 1297, Tatra B3DM GOH Barnaul Nr. 3056, Tatra T6B5SU Nr. 1001, Tatra T3SU GOH Barnaul Nr. 3277, Tatra T3SU GOH Barnaul Nr. 3237, Tatra T3SU GOH Barnaul Nr. 1230, MTTCh Nr. 1050, Tatra T6B5SU Nr. 1018, Tatra T3SU Nr. 1146, Tatra T3SU GOH Barnaul Nr. 3260
Сюжет про 7-й маршрут трамвая в Барнауле, посвящённый 55-летию со дня его запуска.
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 1989 г. до 1994 г. в Новокузнецке СМЕ 220+221.
С 1994 г. до 31.12.2011 г. в Барнауле СМЕ 1035+1036.
С 01.01.2012 г. работает одиночкой.
_____________________________________________________
Работает на односменном графике, закреплён на 7 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение
___________________________________________________
с 1987 г. до 1997 г. работал в СМЕ 1015+1016;
с 1997 г. до 2006 г. работал в СМЕ 1016+1027;
с 2006 г. работает одиночкой;
пробег более 2100000 км.
Видеобиография: https://youtu.be/KsSmMvi7LD4
___________________________________________________
05.01.2018 ДТП с автобусом на БШК (повело раму),
10.04.2018 восстановлен
___________________________________________________
Работает двухсменным графиком
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 1987 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1009+1010.
С января 2012 г. работает одиночкой
Пробег более 2000000 км
_____________________________________________________
Работает на двухсменном графике, закреплён на 5 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_________________________________________________
Весь период эксплуатации работает одиночкой
_________________________________________________
Работает двухсменным графиком, закреплён на 7 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
__________________________________________________
Ранее работал в СМЕ 1023+1024
Пробег более 2100000 км.
04.09.11. пострадал в ДТП (повело раму).
16.03.15. возгорание импульсного преобразователя, 02.11.15. восстановлен
__________________________________________________
Работает двухсменным графиком, закреплён на 4 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
с 1989 г. до января 2012 г. работал в СМЕ 3188+3189.
с 2013 г. работает одиночкой
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
________________________________________
С 1989 г. до 2006 г. работал в СМЕ 3197+3196.
________________________________________
Работает односменным графиком
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция (Гранит);
— система навигации с функцией автоинформатора (Орбита);
— 4 камеры видеонаблюдения;
______________________________
С 1987 г. до 2006 г. работал в СМЕ 3005+3006
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
______________________________________
До 10.2006 г. работал в СМЕ 3191+3190.
______________________________________
Пробег более 2000000 км
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 1987 г. до 1995 г. работал в СМЕ 1011+1012.
В 1995 г. после ДТП вагоны поменяли местами в СМЕ.
С 1995 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1012+1011.
С января 2012 г. работает одиночкой
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 1987 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1025+1026.
С сентября 2012 г. работает одиночкой
_____________________________________________________
Работает на односменном графике, закреплён на 5 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0"
_____________________________________________________
С 1987 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1013+1014.
С июля 2012 г. работает одиночкой
Пробег более 2000000 км
5В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0"
________________________________________
До 01.01.2012 г. работал в СМЕ 3008+3007.
С 29.12.2012 г. до 31.12.2012 г. работал в СМЕ 3008+3161.
С 15.05.2013 г. работает одиночкой.
________________________________________
Работает односменным графиком
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с автоинформатором;
— 4 камеры видеонаблюдения;
________________________________________
Ранее работал в СМЕ 3179+3178.
С 01.01.2013 г. работает одиночкой
________________________________________
Работает односменным графиком
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации;
— 4 камеры видеонаблюдения;
_____________________________
Пробег более 2000000 км
До 08.2010 — Дрезден, Tatra TB4D № 244 005; до 10.1994 — Tatra T4D № 222 836
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора (Орбита);
— 4 камеры видеонаблюдения
____________________________________________________
Поступил в Барнаул 18.10.2010 г.
После модернизации на линии с сентября 2011 г.
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск).
Полупантограф с электроприводом.
До 08.2010 — Дрезден, Tatra TB4D № 244 040; до 10.1995 — Tatra T4D № 222 868
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения
____________________________________________________
Поступил в Барнаул 18.10.2010 г.
После модернизации на линии с сентября 2011 г.
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск).
С 11.2014 г. полупантограф с электроприводом заменён на пантограф
____________________________________________________
Работает односменным графиком, закреплён на 3 маршруте
ДТП 09.09.2021. До 09.2011 — Хемниц, Tatra B3DM № 750; до 10.1992 — Tatra B3D
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с автоинформатором;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— песочницы с электроприводом
________________________________________
Поступил в Барнаул 12.10.2011 г.
После модернизации на линии с 12.2012 г.
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск).
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
До августа 2012 г. работал в СМЕ 3008+3007.
С 05.08.2012 г. до 22.01.2014 г. не работал.
В сентябре 2013 г. передан на баланс депо №1, присвоен номер 1001.
С 23.01.2014 г. работает самостоятельно в качестве одиночки.
_____________________________________________________
Работает односменным графиком, закреплён на 5 маршруте
Видеобиография: https://youtu.be/tlWVsheOHkw
До 04.2019 — Tatra T3SU; до 12.2015 — № 1, 1139; до 10.2006 — № 2, 2060
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона;
— песочницы с электроприводом;
— изначально был установлен полупантограф (Челябинск)
_____________________________________________________
Проходил КВР с модернизацией с 04.2019 по 08.2019 г.
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск)
_________________________
пробег более 2000000 км
работает односменным графиком, закреплён на маршруте №7
До 03.2020 — Tatra T3SU; до 10.2006 — № 2, 2045; до ???? — № 3, 3045
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона;
— песочницы с электроприводом
_____________________________________________________
с 03.2020 по 08.2020 г. проходил КВР с модернизацией
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск)
_____________________________________________________
Работает односменным графиком
До 05.2021 — Tatra T3SU; до 10.2006 — № 2, 2068; до 1986 — 475
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона;
— песочницы с электроприводом
_____________________________________________________
Проходил КВР с модернизацией с 01.2021 по 06.2021 г.
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск)
_____________________________________________________
Пострадал в ДТП с вагоном 3008 03.07.2021, восстановлен 13.08.2021 г.
До 13.10.2021 — Москва, 30194; до 09.2020 — Апакова; до 06.2019 — 1387; до 04.2015 — Краснопресненское, 3387; до 10.2004 — Tatra T3SU № 3701; до 09.1994 — 5701
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
СМЕ 5701+5703 (08.1986 — начало 90-х годов)
СМЕ 3701+3700 (2000 — 2001)
СМЕ 3701+3574 (2003 — 09.2004)
СМЕ 3701+3759 (09.2004 — 10.2004)
После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
Модернизирован без возможности работы по СМЕ
Renumerotat / transferat în cadrul aceluiași oraș (20.12.2021)
Funcție:
Vehicul de pasageri
Observație:
До 20.12.2021 — № 1. С 01.02.2025 — № 1
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 1987 г. до 1995 г. работал в СМЕ 1017+1018;
В 1995 г. после ДТП с вагоном 3195, вагоны в СМЕ поменяли местами;
С 1995 г. до 2006 г. работал в СМЕ 1018+1017;
С 2006 г. работает одиночкой;
пробег более 2200000 км.
Renumerotat / transferat în cadrul aceluiași oraș (1986) Defect
Funcție:
Vehicul de pasageri
Observație:
До 20.12.2021 — № 1; до 10.2006 — № 2, 2078; до 1986 — 485. С 02.02.2025 — № 1
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона
________________________________________
ДТП Челюскинцев-Анатолия 21.09.14 г.
ДТП на ул Сов. Армии 28.11.2018 г. http://www.amic.ru/news/428582/
До 01.2022 — Tatra T3SU; до 12.2015 — № 1, 1086; до 1992 — 1286; до 1986 — 286
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона;
— песочницы с электроприводом
_____________________________________________________
с 20.01.2022 г. по 31.12.2022 г. проходил КВР с модернизацией
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск)
Comentariul dumneavoastră
Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
TransPhoto
Barnaul, Tatra T6B5SU Nr. 1035, Tatra T6B5SU Nr. 1016, Tatra T6B5SU Nr. 1009, Tatra T6B5SU Nr. 1032, Tatra T6B5SU Nr. 1023, Tatra T6B5SU Nr. 3189, Tatra T6B5SU Nr. 3196, Tatra T6B5SU Nr. 3005, Tatra T6B5SU Nr. 3191, Tatra T6B5SU Nr. 1012 , Tatra T6B5SU Nr. 1026 , Tatra T6B5SU Nr. 1014 , Tatra T6B5SU Nr. 3008, Tatra T6B5SU Nr. 3178, Tatra T3SU Nr. 3035 , Tatra T3SU Nr. 3049 , Tatra TB4D GOH Barnaul Nr. 1296 , Tatra TB4D GOH Barnaul Nr. 1297 , Tatra B3DM GOH Barnaul Nr. 3056, Tatra T6B5SU Nr. 1001, Tatra T3SU GOH Barnaul Nr. 3277, Tatra T3SU GOH Barnaul Nr. 3237, Tatra T3SU GOH Barnaul Nr. 1230, MTTCh Nr. 1050 , Tatra T6B5SU Nr. 1018 , Tatra T3SU Nr. 1146 , Tatra T3SU GOH Barnaul Nr. 3260
Evaluare: +1
