TransPhoto

Video Catalog: Съёмки тульского трамвая за 29 августа 2023 года

Съёмки тульского трамвая за 29 августа 2023 года

  Tula,  Tatra T6B5SU # 14 ,  Tatra T6B5SU # 18 , 71-407 # 3, 71-407 # 11, 71-407 # 12,  71-407 # 19 , 71-407 # 36, 71-407 # 22, 71-619KT # 6, 71-619KT # 35, 71-619KT # 41, 71-619KT # 43, 71-619KT # 63, 71-619KT # 61,  71-619KT # 62 , 71-619KT # 74, 71-619KT # 73, 71-619KT # 78, 71-619KT # 80, 71-619KT # 81, 71-623-02 # 109, 71-407 # 30, 71-619A # 92, 71-619AC # 93,  71-619A # 98 , 71-911EM “Lvyonok” # 111, 71-911EM “Lvyonok” # 116, 71-911EM “Lvyonok” # 121,  71-911EM “Lvyonok” # 124 , 71-911EM “Lvyonok” # 123, 71-911EM “Lvyonok” # 125, 71-911EM “Lvyonok” # 127, 71-911EM “Lvyonok” # 126, 71-911EM “Lvyonok” # 122
Съёмки сделаны в первый день пуска трамвайного движения на улице Металлургов после окончания ремонта.

Yazar: Станислав Войнов · Tula           Date: 29 Ağustos 2023 Yıl

Information about the video

Cities:    Tula

Statistics

Published 01.09.2023 18:19 MSK
Görüntüleme — 35

Voting

Rating: +2

Permanent link to the video

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:Tatra T6B5SU
Yıl:1989
Seri Numarası:178733
Mevcut Durum: Çekildi (02.2024
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 03.2006 — Депо №1
СМЕ 13+14 до 1998г.
СМЕ 14+13 до 30.09.2013г.
С 12.2019г. светодиодное освещение салона.

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:Tatra T6B5SU
Yıl:1989
Seri Numarası:178729
Mevcut Durum: Çekildi (03.2024
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 03.2006 — Депо №1
СМЕ 17+18 до 2006 г.
06.2020г. возвращена возможность работы в СМЕ вторым вагоном.
Светодиодное освещение салона.
ЭМУ "Селена".

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-407
Yıl:09.2013
Seri Numarası:214
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-407
Yıl:10.2013
Seri Numarası:216
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-407
Yıl:12.2013
Seri Numarası:223
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Колёсные пары производства УКВЗ, расширенная кабина.
07.06.2017 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13.

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-407
Yıl:12.2013
Seri Numarası:222
Mevcut Durum: Servis dışı 
Amaç:Yolcu Aracı
Колёсные пары производства УКВЗ, расширенная кабина.

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-407
Yıl:12.2013
Seri Numarası:228
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Расширенная кабина.
08.2017 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13.
2019г. — колёсные блоки производства УКВЗ заменены на колёсные блоки Т3.
27.03.2023 — ДТП с участием грузовика

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-407
Yıl:12.2013
Seri Numarası:227
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 07.06.2014 — 38
Расширенная кабина.
11.07.2017 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13.
06.2019 — колёсные блоки УКВЗ заменены на блоки от Т3.

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-619KT
Yıl:03.2006
Seri Numarası:124
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 30.11.2016 — Москва, 1119

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-619KT
Yıl:2006
Seri Numarası:178
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 12.2016 — Москва, 1121
До 10.2014 — СМЕ 1121+1123.

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-619KT
Yıl:2006
Seri Numarası:183
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 12.2016 — Москва, 1123
До 10.2014 — СМЕ 1121+1123.
Разбит в ДТП 26.04.2017, восстановлен 17.03.2018.

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-619KT
Yıl:2006
Seri Numarası:184
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 12.2016 — Москва, 4295
12.2017 — полупантограф заменён на пантограф УКВЗ.
24.04.2019 — пантограф УКВЗ заменён на пантограф КЕ-13.
ДТП 16.03.2018. Восстановлен 13.04.2019.
22.03.2022 — пантограф КЕ-13 заменён на пантограф УКВЗ.

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-619KT
Yıl:2006
Seri Numarası:117
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 12.2016 — Москва, 5459; до 09.2015 — Октябрьское, 4366; до 12.2014 — Апакова, 1109
В 2006 — СМЕ 1109+1108.
10.04.2020 — пантограф УКВЗ заменён на пантограф КЕ-13.

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-619KT
Yıl:2006
Seri Numarası:119
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 03.2019 — 68; до 12.2016 — Москва, 5461; до 10.2015 — Октябрьское, 4368; до 12.2014 — Апакова, 1111
В 2006 — СМЕ 1110+1111
С 17.10.2020г. светодиодное освещение салона.
06.09.2021г. ДТП с вагоном № 25 на ул. Епифанской.

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-619KT
Yıl:2004
Seri Numarası:41
Mevcut Durum: Çekildi (12.2023
Amaç:Yolcu Aracı
Hurdaya Ayrılma Tarihi:02.2024
Notlar:До 06.2018 — Москва, 5422; до 08.2015 — Баумана, 2098
06.09.2023 ДТП с самосвалом.

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-619KT
Yıl:2005
Seri Numarası:37
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 08.2018 — Москва, 4282
ДТП 22.03.2016
16.07.2025г. — установлен комплект ЭМУ "АГИТ".

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-619KT
Yıl:2005
Seri Numarası:71
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 08.2018 — Москва, 4285
15.10.2019 — пантограф УКВЗ заменён на пантограф КЕ-13
12.2022 — пантограф КЕ-13 заменён на пантограф УКВЗ.

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-619KT
Yıl:2005
Seri Numarası:35
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 08.2018 — Москва, 4280
02.06.2025г. — установлен комплект ЭМУ "АГИТ"

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-619KT
Yıl:2005
Seri Numarası:88
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 08.2018 — Москва, 4291
30.05.2020 — светодиодное освещение салона.

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-619KT
Yıl:02.2005
Seri Numarası:36
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 08.2018 — Москва, 4281
28.05.2025г. — установлен комплект ЭМУ "АГИТ".

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-623-02
Yıl:2013
Seri Numarası:146
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 21.02.2022 — Москва, 30412; до 11.2021 — 2658; до 03.10.2020 — Апакова; до 09.2020 — Русакова; до 03.2018 — Баумана; до 07.2015 — Русакова, 5627

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-407
Yıl:11.2013
Seri Numarası:224
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 07.05.2022 — Таганрог, 389

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-619A
Yıl:2007
Seri Numarası:48
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 13.05.2022 — Таганрог, 394; до 02.2021 — Москва, 1136
2007-02.2012 — СМЕ 1136+1137
05.2012-09 2020 — СМЕ 1136+1137
Конкурсный (2012)
29.01.2023 — полупантограф УКВЗ заменён на пантограф УКВЗ

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-619AC
Yıl:2007
Seri Numarası:51
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 13.04.2022 — Таганрог, 396; до 03.2021 — Москва, 1140; до 2010 — 71-619А
Осенью 2010 переоборудован в стажёрский
С 2008 г. по 09.2020 г. — СМЕ 1140+1141

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-619A
Yıl:2008
Seri Numarası:112
Mevcut Durum: Servis dışı 
Amaç:Yolcu Aracı
Notlar:До 28.04.2022 — Таганрог, 404; до 03.2021 — Москва, 30712; до 10.2018 — 4058; до 04.2018 — Октябрьское; до 08.2015 — Русакова, 5299
История

• 31.12.2020: последний день работы по маршруту №10

Особеннности

• Последний вагон серии 71-619А, работавший на линии с пассажирами в Москве

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-911EM “Lvyonok”
Yıl:06.2023
Seri Numarası:188
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-911EM “Lvyonok”
Yıl:06.2023
Seri Numarası:193
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
18.01.2024. ДТП с автомобилем.

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-911EM “Lvyonok”
Yıl:06.2023
Seri Numarası:198
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-911EM “Lvyonok”
Yıl:06.2023
Seri Numarası:201
Mevcut Durum: Servis dışı 
Amaç:Yolcu Aracı

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-911EM “Lvyonok”
Yıl:06.2023
Seri Numarası:200
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı
ДТП с автомобилем 26.10.2023г.
Восстановлен 04.11.2023г.

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-911EM “Lvyonok”
Yıl:06.2023
Seri Numarası:202
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-911EM “Lvyonok”
Yıl:07.2023
Seri Numarası:204
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-911EM “Lvyonok”
Yıl:07.2023
Seri Numarası:203
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı

İşletmeci/Tesis:Tram
Model:71-911EM “Lvyonok”
Yıl:06.2023
Seri Numarası:199
Mevcut Durum: Görevde 
Amaç:Yolcu Aracı

Comments · 5

02.09.2023 22:04 MSK
Link
nightman · Moscow
Fotoğraf Yok
Все хорошо,только камеру надо протирать,а то туман какой-то в кадре.)))
+2
+2 / –0
02.09.2023 23:22 MSK
Link
YaMain · Tula
Fotoğraflar: 635
А что по 10-ке столько НЕ "Львят"?
0
+0 / –0
03.09.2023 22:43 MSK
Link
Fotoğraflar: 179
Наверное, потому что все 17 одновременно ещё ни разу не были исправными. А выпуск в 15 вагонов на 10 маршрут нужно выполнять.
+2
+2 / –0
04.09.2023 20:56 MSK
Link
YaMain · Tula
Fotoğraflar: 635
Такими кволыми оказались? Печально. Или это настройка/обкатка?
0
+0 / –0
04.09.2023 22:17 MSK
Link
Fotoğraflar: 1003
Рано или поздно пропчхаются. Т.к. вагоны на гарантии и к этим вагонам приковано слишком много внимания, то вагоны даже с неочень критичными неисправностями всё равно отставляются. Сейчас многие стоят в ожидании обслуживания кондиционеров салона (неиспраны).
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.