Videoluettelo: YEREVAN TROLLEYBUS (2023)

  Jerevan,  LiAZ-5280 # 021 , LiAZ-5280 (VZTM) # 017,  LiAZ-5280 (VZTM) # 033 ,  Berliet ER100 # 59 ,  Škoda 9Tr # 90 ,  LiAZ-52803 (VZTM) # 003 ,  Škoda 14Tr02/6 # 19 , LiAZ-5280 (VZTM) # 009, LiAZ-5280 (VZTM) # 012,  LiAZ-5280 (VZTM) # 015 ,  Berliet ER100 # 57 ,  LiAZ-5280 (VZTM) # 001 , LiAZ-5280 (VZTM) # 006, LiAZ-5280 (VZTM) # 002, LiAZ-5280 (VZTM) # 004,  LiAZ-5280 (VZTM) # 005 ,  LiAZ-5280 # 022 , LiAZ-52803 (VZTM) # 019,  LiAZ-5280 (VZTM) # 024 ,  LiAZ-5280 (VZTM) # 025 , LiAZ-5280 (VZTM) # 028,  LiAZ-5280 (VZTM) # 031 ,  LiAZ-5280 (VZTM) # 034 ,  Škoda 14Tr # 06 , LiAZ-5280 (VZTM) # 011,  Škoda 14Tr # 62 , LiAZ-5280 (VZTM) # 008,  LiAZ-5280 (VZTM) # 030 ,  Škoda 14Tr02/6 # 08 ,  LiAZ-5280 (VZTM) # 032 

Der O-Bus in der armenischen Hauptstadt Yerevan (Երևան) bedient ein recht überschaubares aber doch sehr ausgedehntes Streckennetz aus sechs Linien. Wenige Tage bevor der recht marode Fuhrpark im Sommer 2023 durch neue Yutong-Niederflurtrolleybusse verjüngt wurde, stand so dieser Ausflug an um die letzten damals noch vier eingesetzten Škoda 14Tr zu erleben. Die Wagen mit den Nummern 06, 08, 19 und 62 waren auf jeweils auf einer anderen Linie zugeordnet, was die Suche für gezielte Aufnahmen tatsächlich zu einem Vorhaben für eine ganze Woche machte. Die Umlaufzeiten betragen z.T. mehrere Stunden, was die Wartezeiten bei den hohen Temperaturen zum Reisezeitpunkt zu einer Belastungsprobe machten. Das Rückgrat der Flotte bildeten zahlreiche russische LiAZ-Trolleybusse der Typen 5256/5280. Ebenfalls wenige Tage vor der Ausmusterung standen die letzten beiden Berliet ER100, welche 2005 aus dem französischen Betrieb in Lyon übernommen wurden.
Dieses Video zeigt Szenen aus dem Streckennetz, sortiert vom Nordosten der Stadt über den Süden, das Zentrum bis in den Westen.

Kuvaaja: D.Möschke · Plauen           Kuvauspäivä: kesäkuu 2023 v.