Статистика
Опубликовано
07.03.2009 23:14 MSK
Просмотров —
330
Оценка
Рейтинг:
+3
Постоянная ссылка на видео
Депо/Парк: Трамвайный парк № 3
Модель: ЛВС-86К
Построен: 12.1990
Заводской №: 1142
Текущее состояние: Списан (27.11.2024 )
Назначение: Пассажирский
История
• КР ПТМЗ 07.1999 г.
• КВР ТмП-1 05.2013 г.
• ДТП 16.10.2023 г.
Депо/Парк: Трамвайный парк № 5
Модель: ЛМ-68М
Построен: 01.1988
Заводской №: 2025
Текущее состояние: Списан (2015 )
Назначение: Пассажирский
Утилизирован: 11.2015
Примечание: До 02.2003 — ТП-6, 6559
КР ПТМЗ 11.1994 г.
С 24.08.2012 г. по 17.04.2015 CМЕ 5442+5677
По 07.2015 СМЕ 5442+5687
Депо/Парк: Трамвайный парк № 8
Модель: 71-134К (ЛМ-99К)
Построен: 11.2002
Заводской №: 68
Текущее состояние: Списан (10.2024 )
Назначение: Пассажирский
Утилизирован: 11.2024
Примечание: До 04.2006 — ТП-3, 3305 ; до 05.2005 — ТП-8, 8305
История
• ДТП 22.11.2017 г.
Тематическое брендирование
• осень 2018 — конец 2019: "Переходи на зелёный + Skynet"
Депо/Парк: Трамвайный парк № 5
Модель: ЛМ-68М
Построен: 09.1987
Заводской №: 1971
Текущее состояние: Списан (31.08.2017 )
Назначение: Пассажирский
Утилизирован: 12.2017
Примечание: До 02.2003 — ТП-6, 6520
КР ПТМЗ 07.1999 г.
C 26.03.2013 по 05.11.2015 СМЕ 5406+5430
Депо/Парк: Трамвайный парк № 5
Модель: ЛМ-68М
Построен: 12.1982
Заводской №: 1216
Текущее состояние: Списан (07.2016 )
Назначение: Пассажирский
Утилизирован: 11.2016
Примечание: До 09.03.2003 — 5447 ; до 02.03.2003 — 5589 ; до 1983 — 8180
История
• КР ПТМЗ 11.1995 г.
• 03.2003: для подмены ремонтируемого вагона, переданного из ТмП-6, меньше месяца
работал с временным №5447, после чего был перенумерован на №5427
• ДТП 01.2014 г.
• Списан под №5687
Особенности
• Стажёрская кабина
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не
вошли на сайт .
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка