Štatistika
Zverejnené
30.03.2023 06:58 MSK
Návštev —
9
Hodnotenie
Celkové hodnotenie:
+1
Trvalý odkaz na video
Vozovňa/Remíza: Podgórze Typ: Bombardier NGT6 Výroba: 1999 Výrobné číslo: 2 Súčasný stav: V premávke Účel: Osobné Poznámka: До 2015 — 2002
Vozovňa/Remíza: Podgórze Typ: Bombardier NGT8 Výroba: 1/2013 Výrobné číslo: 2013/015 Súčasný stav: V premávke Účel: Osobné Poznámka: До 2015 — 2065
Vozovňa/Remíza: Podgórze Typ: Bombardier NGT8 Výroba: 3/2013 Výrobné číslo: 2013/021 Súčasný stav: V premávke Účel: Osobné Poznámka: До 2015 — 2071
Vozovňa/Remíza: Nowa Huta Typ: MAN/Duewag N8S-NF Výroba: 1976 Výrobné číslo: 157265 Súčasný stav: V premávke Účel: Osobné Poznámka: До 2015 — 3080 ; до 02.2012 — 3010 ; до 2010 — Нюрнберг, 372 ; до 1992 — MAN N6S
Vozovňa/Remíza: Nowa Huta Typ: SGP Type E1 Výroba: 1967 Výrobné číslo: 78502 Súčasný stav: Vyradené (2023 ) Účel: Osobné Poznámka: До 2015 — 122 ; до 2006 — Вена, 4636
Vozovňa/Remíza: Nowa Huta Typ: MAN/Duewag N8S-NF Výroba: 1976 Výrobné číslo: 157262 Súčasný stav: Vyradené (2024 ) Účel: Osobné Poznámka: До 2015 — 3078 ; до 02.2012 — 3008 ; до 17.11.2009 — Нюрнберг, 369 ; до 1992 — MAN N6S Трамвай стоит на территории в разобранном состоянии
Vozovňa/Remíza: Nowa Huta Typ: Lohner Тype c3 Výroba: 11/1961 Výrobné číslo: 1A483 Súčasný stav: Vyradené (2023 ) Účel: Osobné Poznámka: До 2015 — 582 ; до 19.10.2011 — Вена, 1279
Vozovňa/Remíza: Podgórze Typ: Duewag/MPK GT8N Výroba: 1975 Výrobné číslo: 554 Súčasný stav: V premávke Účel: Osobné Poznámka: До 2018 — Duewag GT8S; до 2015 — 3062 ; до 2010 — Дюссельдорф, 3062 На линии с 21.08.2010
Vozovňa/Remíza: Podgórze Typ: Duewag/MPK GT8N Výroba: 1974 Súčasný stav: Premiestnené do iného mesta Účel: Osobné Poznámka: До 12.2017 — Дюссельдорф, Duewag GT8SU № 3223 ; до 1983 — Duewag GT8S № 3023
Vozovňa/Remíza: Nowa Huta Typ: MAN/MPK N8C-NF Výroba: 1976 Výrobné číslo: 157264 Súčasný stav: V premávke Účel: Osobné Poznámka: До ≈ 2018 — MAN/Duewag N8S-NF; до 2015 — 3074 ; до 02.2012 — 3004 ; до 11.2009 — 3306 ; до 19.01.2009 — Нюрнберг, 371 ; до 1992 — MAN N6S
Vozovňa/Remíza: Podgórze Typ: Duewag/MPK GT8N Výroba: 1975 Výrobné číslo: 542 Súčasný stav: V premávke Účel: Osobné Poznámka: До 2019 — Duewag GT8S; до 2015 — 3057 ; до 2010 — Дюссельдорф, 3057 На линии с 13.04.2010
Vozovňa/Remíza: Podgórze Typ: Duewag/MPK GT8N Výroba: 1974 Výrobné číslo: 870 Súčasný stav: V premávke Účel: Osobné Poznámka: До 2020 — Duewag GT8S; до 2015 — 3045 ; до 2012 — Познань, 3045 ; до 01.07.2011 — Дюссельдорф, 3045
Vozovňa/Remíza: Podgórze Typ: Duewag/MPK GT8N Výroba: 1975 Výrobné číslo: 543 Súčasný stav: V premávke Účel: Osobné Poznámka: До 2019 — Duewag GT8S; до 2015 — 3051 ; до 2010 — Дюссельдорф, 3051
Vozovňa/Remíza: Podgórze Typ: Duewag/MPK GT8N Výroba: 1975 Výrobné číslo: 549 Súčasný stav: V premávke Účel: Osobné Poznámka: До 2019 — Duewag GT8S; до 2015 — 3054 ; до 2009 — Дюссельдорф, 3054 На линии с 02.04.2010
Vozovňa/Remíza: Podgórze Typ: Duewag/MPK GT8N Výroba: 1974 Výrobné číslo: 865 Súčasný stav: V premávke Účel: Osobné Poznámka: До 2020 — Duewag GT8S; до 2015 — 3044 ; до 2010 — Дюссельдорф, 3044 На линии с 22.09.2010
Vozovňa/Remíza: Podgórze Typ: Duewag/MPK GT8N Výroba: 1974 Výrobné číslo: 869 Súčasný stav: V premávke Účel: Osobné Poznámka: До 2020 — RF312 ; до 2019 — Duewag GT8S; до 2015 — 3049 ; до 2009 — Дюссельдорф, 3049 На линии с 11.03.2010
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
TransPhoto
Krakov, Bombardier NGT6 č. RP602, Bombardier NGT8 č. RY815, Bombardier NGT8 č. RY821, MAN/Duewag N8S-NF č. HK460, SGP Type E1 č. HW122 , MAN/Duewag N8S-NF č. HK458 , Lohner Тype c3 č. HB522 , PESA Krakowiak 2014N č. RG913, PESA Krakowiak 2014N č. HG924, PESA Krakowiak 2014N č. HG927, Duewag/MPK GT8N č. RF325, Duewag/MPK GT8N č. RF329 , MAN/MPK N8C-NF č. HK454, Duewag/MPK GT8N č. RF320, Duewag/MPK GT8N č. RF308, Duewag/MPK GT8N č. RF314, Duewag/MPK GT8N č. RF317, Duewag/MPK GT8N č. RF307, Duewag/MPK GT8N č. RF316, Stadler Tango NF2 č. RY831
Celkové hodnotenie: +1
