История:
03.2012 — начало линейной эксплуатации (маршрут №45)
23.02.2022 — последний день работы перед началом боевых действий
07.06.2022 — возобновление линейной эксплуатации
11.2023 — демонтирован кондиционер
09.2025 — СР
Маршруты
03.2012 — 23.02.2022: маршрут №45
07.06.2022 — н.в.: >5 различных маршрутов, без закрепления
Резервный. До 17.11.2017 — № 2, 2416; до 09.2017 — Ческе-Будеёвице, [32]; до 2012 — Градец-Кралове, 32
DP Hradec Králové:
V provozu 1995-6.2011 / В эксплуатации 1995-06.2011
Харьков:
История:
ТД №2 [2416]
04.10.2017 — начало линейной эксплуатации (маршрут №5)
17.11.2017 — передан в депо №3
ТД №3 [3105]
23.11.2017 — начало линейной эксплуатации
02.2022 — последний месяц работы перед началом боевых действий
03.02.2023 — возобновление линейной эксплуатации (маршрут №46)
03.2023 — СР, перекрашен в "зелёный" окрас
09.2023 — 05.2024: служебный (ночная развозка)
Маршруты:
... — 29.10.2019: маршрут №2
31.10.2019 — 26.05.2021: маршрут №46
27.05.2021 — 28.09.2023: >5 различных маршрутов, без закрепления
05.2024 — 30.06.2025: маршрут №25
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
TransPhoto
Харьков, ЗиУ-682Г-016.02 № 3304 , ЗиУ-682Г-016.02 № 3314, ЗиУ-682Г-016.02 № 3320 , ЗиУ-682Г-016.02 № 3325 , ЗиУ-682Г-016.02 № 3328 , ЗиУ-682Г-016.02 № 3329 , ЗиУ-682Г-016.02 № 3337 , ЛАЗ E183A1 № 3405, Škoda 14Tr17/6M № 3105
Рейтинг: +1
