Information about the video
Statistics
Published 28.01.2023 20:33 MSK
Pregledi — 29
Voting
 Rating: +1
Permanent link to the video
|
|
| Prijevoznik/Pogon: | Trolleybus depot # 1 |
| Model: | ZiU-682V |
| Proizvedeno: | 01.1984 |
| Serijski broj: | 21293 |
| Trenutačno stanje: | Promijenjen broj ili premješteno unutar grada Izvan službe |
| Namjena: | Putničko vozilo |
| Napomene: | С 02.2009 — 540; с 18.09.2018 — Йошкар-Ола, У-5 |
| Prijevoznik/Pogon: | Trolleybus depot # 1 |
| Model: | ZiU-682V |
| Proizvedeno: | 11.1983 |
| Serijski broj: | 20949 |
| Trenutačno stanje: | Povučeno (2006) |
| Namjena: | Putničko vozilo |
| Выгорела кабина в 2005 году. |
| Prijevoznik/Pogon: | Trolleybus depot # 2 |
| Model: | ZiU-682V |
| Proizvedeno: | 01.1984 |
| Serijski broj: | 21271 |
| Trenutačno stanje: | Povučeno (02.2011) |
| Namjena: | Putničko vozilo |
| Prijevoznik/Pogon: | Trolleybus depot # 1 |
| Model: | ZiU-682G [G00] |
| Proizvedeno: | 1993 |
| Serijski broj: | 3883 |
| Trenutačno stanje: | Povučeno (03.2022) |
| Namjena: | Putničko vozilo |
| Izrezano: | 04.2022 |
| Prijevoznik/Pogon: | Trolleybus depot # 2 |
| Model: | ZiU-682G [G00] |
| Proizvedeno: | 1992 |
| Serijski broj: | 3035 |
| Trenutačno stanje: | Promijenjen broj ili premješteno unutar grada (10.2010) Povučeno |
| Namjena: | Putničko vozilo |
| Izrezano: | 02.2015 |
| Napomene: | С 10.2010 — 532; с 05.11.2014 — № 1 |
| Prijevoznik/Pogon: | Trolleybus depot # 2 |
| Model: | ZiU-682G [G00] |
| Proizvedeno: | 1992 |
| Serijski broj: | 2994 |
| Trenutačno stanje: | Promijenjen broj ili premješteno unutar grada (1995) Povučeno |
| Namjena: | Putničko vozilo |
| Napomene: | До 1995 — 530. С 04.2008 — 450; с 05.2010 — 501; с 07.2010 — 581 |
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
|
Transphoto
Kirov, ZiU-682V Br. 415 , ZiU-682V [V00] Br. 465 , ZiU-682V Br. 386 , ZiU-682V Br. 408 , ZiU-682G [G00] Br. 520 , ZiU-682G [G00] Br. 556 , ZiU-682G [G00] Br. 533 , ZiU-682G [G00] Br. 423 
