05.2008 — КВР.
З 22.08.2010 по 20.07.2012 обслуговувався в ТД № 1.
08.2015 — відсторонений від експлуатації (консервація).
22.10.2016 — відбуксований в ТД № 1 для проходження КВРу.
23.10.2016—04.04.2017 — КВР в ТД № 1.
01.02.2025 — консервація.
12.07.2010 — переданий в ТД № 1 разом з іншими тролейбусами, працюючими в той момент на маршруті № 15.
07.2011 — відсторонений від експлуатації.
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
30.11.2018—04.12.2019 — КВР в ТД № 1 (по ініціативі та при участі транспортної спільноти)
05.09.2020 — ДТП.
19.08.2021 — ДТП.
01.11.2024 — 13.03.2025 — СР в ТД № 1.
29.12.2025 — ДТП
29.12.2025 — відбуксований на штрафмайданчик
Встановлена інфосистема "Гранато"
06.2007—05.2008 — СР.
19.07.2010 — переданий в ТД № 1 разом з іншими тролейбусами працюючими в той момент на маршрутф № 9.
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
04.2015—04.2016 — КВР.
01.03—19.05.2022 — не працював.
03.01—30.09.2024 — СР в ТД № 1
Історичний тролейбус. До 20.07.2012 — ТД № 1; до 09.2009 — 1256
06.2008 — спроба почати КР.
10.2008—11.2009 — консервація.
12.2009—03.2011 — КР.
20.07.2012 — переданий в ТТД № 2
02.10.2018 — відсторонений від експлуатації (консервація).
22.10.2018—12.04.2020 — КВР в ТД № 1 (по ініціативі та при участі транспортної спільноти)
Встановлений статичний перетворювач при КВР
Встановлена інфосистема "Гранато"
2006—05.2008 — СР.
20.07.2012 — переданий в ТТД № 2.
05.2017-26.09.2017 — не працював.
27.09.2017-14.05.2018 — КВР в ТД № 1 (змінена геометрія нижньої частини бортів та основи кузова)
Встановлений статичний перетворювач при КВР
Встановлена інфосистема "Гранато"
До 20.07.2012 — ТД № 1; до ≈ 01.2008 — ТТД № 2, 2070
Переданий в ТД № 1 з 27.12.2007, був перенумерований в № 1070 згодом через 1-2 месяця після передачі.
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
01.2015 — встановлені лобові скла старого зразку.
13.11.2019—25.11.2020 — КВР в ТД № 1
Встановлена інфосистема "Гранато" (з відстороненого тролейбуса марки Škoda)
20.07.2012 — переданий в ТТД № 2.
04.09.2013-30.04.2014 — КВР в ТД № 1.
08.11.2022 — 04.2023 — не працював.
04-06.2023 — СР в ТД №1.
24.10.2024 — ДТП.
29.10—12.12.2024 — АР в ТД № 1
21.11.2025 — ДТП з 530 на території депо
Встановлена інфосистема "Гранато" (з відстороненого тролейбуса марки Škoda)
Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (1983) Пайдаланылмайды
Мақсаты:
Жолаушылар
Ескерту:
СР в ТД №1; КВР 08.2016 [Исторический троллейбус] [2] . До 11.1989 — Баку, б/н. С 17.04.2025 — ТД № 1
В Баку не експлуатувався, знаходився в розібраному вигляді
Переданий з Баку в Житомир згідно з договором № 18К від 05.11.1989
При надходжені в Житомир бакинського бортового номеру не мав
2007 — СР.
26.07.2010 — переданий в ТД № 1 разом з іншими тролейбусами, працюючими в той момент на маршруті № 1.
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
03.2013—12.2015 — консервація.
08.12.2015—23.08.2016 — КВР в ТД № 1 (по ініціативі та при участі транспортної спільноти).
25.08.2020 — ДТП.
13.06.2021 — ДТП
17.04.2025 — переданий в ТД № 1 для проходженя СР
Історичний тролейбус. До 02.2019 — 1014; до 03.2016 — 2214
2006—08.2007 — СР.
04–12.2009 — консервація.
01.07.2010 — переданий в ТД № 1 разом з іншими тролейбусами, працюючими в той момент на маршруті № 10.
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
12.2012-17.02.2020 — консервація.
18.02.2020—28.01.2021 — КВР в ТД № 1 (по ініціативі та при участі транспортної спільноти)
Встановлена інфосистема "Гранато" (з відстороненого тролейбуса марки Škoda)
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
TransPhoto
Житомир, ZiU-682G [G00] № 2048 , ZiU-682V [V00] № 2215 , ZiU-682V-012 [V0A] № 2275, ZiU-682V [V00] № 1016, ZiU-682V-013 [V0V] № 1017, ZiU-682G [G00] № 1058, ZiU-682G-016 (018) № 1070, ZiU-682V-013 [V0V] № 1028, ZiU-682V1 № 2012 , ZiU-682V [V00] № 2274
Prague Date: Тамыз 2021 ж.
Rating: +1
