05.2008 — КВР.
З 22.08.2010 по 20.07.2012 обслуговувався в ТД № 1.
08.2015 — відсторонений від експлуатації (консервація).
22.10.2016 — відбуксований в ТД № 1 для проходження КВРу.
23.10.2016—04.04.2017 — КВР в ТД № 1.
01.02.2025 — консервація.
12.07.2010 — переданий в ТД № 1 разом з іншими тролейбусами, працюючими в той момент на маршруті № 15.
07.2011 — відсторонений від експлуатації.
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
30.11.2018—04.12.2019 — КВР в ТД № 1 (по ініціативі та при участі транспортної спільноти)
05.09.2020 — ДТП.
19.08.2021 — ДТП.
01.11.2024 — 13.03.2025 — СР в ТД № 1
06.2007—05.2008 — СР.
19.07.2010 — переданий в ТД № 1 разом з іншими тролейбусами працюючими в той момент на маршрутф № 9.
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
04.2015—04.2016 — КВР.
01.03—19.05.2022 — не працював.
03.01—30.09.2024 — СР в ТД № 1
Історичний тролейбус. До 20.07.2012 — ТД № 1; до 09.2009 — 1256
06.2008 — спроба почати КР.
10.2008—11.2009 — консервація.
12.2009—03.2011 — КР.
20.07.2012 — переданий в ТТД № 2
02.10.2018 — відсторонений від експлуатації (консервація).
22.10.2018—12.04.2020 — КВР в ТД № 1 (по ініціативі та при участі транспортної спільноти)
Встановлений статичний перетворювач при КВР
Встановлена інфосистема "Гранато"
2006—05.2008 — СР.
20.07.2012 — переданий в ТТД № 2.
05.2017-26.09.2017 — не працював.
27.09.2017-14.05.2018 — КВР в ТД № 1 (змінена геометрія нижньої частини бортів та основи кузова)
Встановлений статичний перетворювач при КВР
Встановлена інфосистема "Гранато"
До 20.07.2012 — ТД № 1; до ≈ 01.2008 — ТТД № 2, 2070
Переданий в ТД № 1 з 27.12.2007, був перенумерований в № 1070 згодом через 1-2 месяця після передачі.
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
01.2015 — встановлені лобові скла старого зразку.
13.11.2019—25.11.2020 — КВР в ТД № 1
Встановлена інфосистема "Гранато" (з відстороненого тролейбуса марки Škoda)
21.11.2025 — ДТП з тролейбусом 530. До 20.07.2012 — ТД № 1
20.07.2012 — переданий в ТТД № 2.
04.09.2013-30.04.2014 — КВР в ТД № 1.
08.11.2022 — 04.2023 — не працював.
04-06.2023 — СР в ТД №1.
24.10.2024 — ДТП.
29.10—12.12.2024 — АР в ТД № 1
21.11.2025 — ДТП з 530 на території депо
Встановлена інфосистема "Гранато" (з відстороненого тролейбуса марки Škoda)
Перенумерован/передан в пределах города (1983) Не эксплуатируется
Назначение:
Пассажирский
Примечание:
СР в ТД №1; КВР 08.2016 [Исторический троллейбус] [2] . До 11.1989 — Баку, б/н. С 17.04.2025 — ТД № 1
В Баку не експлуатувався, знаходився в розібраному вигляді
Переданий з Баку в Житомир згідно з договором № 18К від 05.11.1989
При надходжені в Житомир бакинського бортового номеру не мав
2007 — СР.
26.07.2010 — переданий в ТД № 1 разом з іншими тролейбусами, працюючими в той момент на маршруті № 1.
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
03.2013—12.2015 — консервація.
08.12.2015—23.08.2016 — КВР в ТД № 1 (по ініціативі та при участі транспортної спільноти).
25.08.2020 — ДТП.
13.06.2021 — ДТП
17.04.2025 — переданий в ТД № 1 для проходженя СР
Історичний тролейбус. До 02.2019 — 1014; до 03.2016 — 2214
2006—08.2007 — СР.
04–12.2009 — консервація.
01.07.2010 — переданий в ТД № 1 разом з іншими тролейбусами, працюючими в той момент на маршруті № 10.
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
12.2012-17.02.2020 — консервація.
18.02.2020—28.01.2021 — КВР в ТД № 1 (по ініціативі та при участі транспортної спільноти)
Встановлена інфосистема "Гранато" (з відстороненого тролейбуса марки Škoda)
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
TransPhoto
Житомир, ЗиУ-682Г [Г00] № 2048 , ЗиУ-682В [В00] № 2215, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 2275, ЗиУ-682В [В00] № 1016, ЗиУ-682В-013 [В0В] № 1017, ЗиУ-682Г [Г00] № 1058, ЗиУ-682Г-016 (018) № 1070, ЗиУ-682В-013 [В0В] № 1028 , ЗиУ-682В1 № 2012 , ЗиУ-682В [В00] № 2274
Прага Дата: Август 2021 г.
Рейтинг: +1
