紮波羅熱, Tatra T6B5SU # 453, LAZ E183D1 # 007, Tatra T6B5SU # 446, Tatra T3SU # 773, Tatra T3SU # 775, Tatra T3SU # 369, Tatra T3SU # 368, ZiU-682G [G00] # 697, ZiU-682G [G00] # 711, ZiU-682V-013 [V0V] # 622, ZiU-682V-013 [V0V] # 621
С 1 апреля пассажиры запорожского электротранспорта вновь встретились с компостерами. Не первоапрельская ли это шутка, какая цель установки компостеров. Артем Тимченко (ведущий и автор популярной программы "Право знать") задумывается об этом. С какой целью запорожские власти ввели еще одну статью расходов и усложнили жизнь простейшему обывателю?
Ответ прост — резко были увеличены сборы по штрафам, потому как, оказывается билет надо пробивать не как попало, а дважды, причем вдоль и поперек... Маразм крепчал!
Зібраний у 1992. Поставлений за бартерним контрактом за участю комбінату «Запоріжсталь».
Введений в експлуатацію: 03.1994.
СБО:
• з 03.1994 до ≈ 1996 — 453+454.
СР: 09.2023.
КР: 01.2014.
Не працював на лінії:
• з 12.04.2013 до 01.2014 (зіткнення із вагоном № 423 біля зупинки «ЗТМК»),
• з 29.12.2023 до 30.03.2024 (після влучання російської ракети по житловому будинку на бульварі Вітчизняному пошкоджений вибуховою хвилею та уламками).
Публікації:
• 13.04.2013. Зіткнулися 2 трамваї в Запоріжжі.
• 13.04.2013. У Запоріжжі зіштовхнулися два переповнені пасажирами трамваї.
• 15.04.2013. Прокуратура назвала причины ДТП с участием двух трамваев в Запорожье.
Доставлений до парку № 1 15.11.2006.
Прийнятий на баланс 07.12.2006.
Вийшов на лінію 12.12.2006.
Переданий до парку № 2 22.07.2012.
СР: 10.2013.
Не працював на лінії:
• з 08.2012 до 10.2013,
• з 12.04.2017 до 09.2017 (ДТП),
• з 11.2020.
Публікації:
• 12.12.2006. На запорожские дороги выходят 6 новых троллейбусов.
На заводській табличці вказаний рік побудови 1990.
Введений в експлуатацію: 05.1991.
СБО:
• з 05.1991 до поч. 2000-х — 446+447.
КР: 10.2013.
Не працював на лінії:
• з 02.2013 до 10.2013,
• з 04.2020 до 06.2021.
Публікації:
• 14.10.2013. Запорожцам подарили еще один обновленный трамвай и троллейбус.
Введений в експлуатацію: 03.1979.
З 1979 до 2012 — СБО 369+368.
СР, КР: 04.2007.
Не працював на лінії: з 2017.
Виведений з експлуатації з 01.04.2018.
Списаний з 08.10.2021 наказом по підприємству від 08.10.2021 № 136.
Введений в експлуатацію: 12.1992.
СР, КР: 2008 (ВРМ), 06.2011.
На працював на лінії:
• з ≈ 12.2007 до 2008,
• з 01.2011 до 06.2011,
• з 05.2014 до 07.2014 (вихід з ладу редуктора),
• з 11.2014 до 01.2015,
• з ≤ 08.2015 до 10.2015 (злам рами),
• з 03.2016 до 07.2016,
• з 04.2017 до 01.2018 (вихід з ладу редуктора),
• з 04.08.2019 до 04.10.2019 (ТО-2),
• з 06.04.2020.
Списаний з 27.05.2021 наказом по підприємству від 27.05.2021 № 74.
З 12.1992 до ≈ 04.1993 стояв у дворі міської ради.
Введений в експлуатацію: 05.1993.
СР, КР: 04.2009 (ВРМ)
На працював на лінії:
• з ≈ 01.04.2014.
Списаний з 27.09.2017 наказом по підприємству від 27.09.2017 № 123.
Введений в експлуатацію: 10.1990.
КР: 05.2012.
На працював на лінії:
• з ≈ 1996 до ≈ 1997 (ДТП, відновлений, приварена кабіна від ЗиУ-682В зі світлотехнікою «човники»),
• з ≈ 25.08.2015.
Списаний з 01.08.2018 наказом по підприємству від 01.08.2018 № 92. Фото 08.2016. Фото 08.2016. Фото 08.2016.
Transphoto
紮波羅熱, Tatra T6B5SU # 453, LAZ E183D1 # 007 , Tatra T6B5SU # 446, Tatra T3SU # 773 , Tatra T3SU # 775 , Tatra T3SU # 369 , Tatra T3SU # 368 , ZiU-682G [G00] # 697 , ZiU-682G [G00] # 711 , ZiU-682V-013 [V0V] # 622 , ZiU-682V-013 [V0V] # 621 
评分: +2
