Dieses Video zeigt das Würzburger Streckennetz nahezu lückenlos, lediglich aber nur mit den beiden Straßenbahntypen DUEWAG GT8-D8 und dem GTE von LHB. Beide Fahrzeugtypen werden in den kommenden Jahren durch eine neue Serie Niederflurwagen verdrängt, sodass ich dieses Streckenportrait an drei Besuchstagen mit eben nur diesen Fahrzeugtypen umgesetzt habe. Beide Wagentypen des Videos stellen ca, nur die Hälfte des derzeitigen Fuhrparks dar — Rückgrad des Nahverkehrs bilden derzeit die Niederflurwagen des Typs GT-N, welcher für diesen Film aber keine Beachtung gefunden hat.
Das Streckennetz der Würzburger Straßenbahn besteht sogesehen aus den drei "Talstrecken" Zellerau, Grombühl und Sanderau, sowie die über die "Steilstrecke" erreichbaren Schleifen Heuchelhof und Rottenbauer, welche ab 1997 das Netz ergänzten. Die alteren DUEWAG-Fahrzeuge sind für die steilen Abschnitte jedoch nicht ausgelegt, sodass diese lediglich auf den Talstrecken zum Einsatz kommen. Bis heute kommen die letzten sechs GTW-D8 in den Morgenstunden an Schultagen zum Einsatz, sowie kurz am Nachmittag auf Schülerkursen. Die teilniederflurigen GT-E wurden Ende der 80ger Jahre speziell für die Würzburger Steilstrecke entwickelt — bis heute gibt es nur diese 14 Exemplare und das auch nur in dieser Stadt.
Dieses Video führt in fünf Teilen durch die Stadt und zeigt dabei die beiden Fahrzeugtypen im Einsatz.
Transphoto
Würzburg, LHB GT-E Br. 212, Duewag GT8 Br. 246, Duewag GT8 Br. 245, Duewag GT8 Br. 244, Duewag GT8 Br. 243, Duewag GT8 Br. 238, Duewag GT8 Br. 236, LHB GT-E Br. 214, LHB GT-E Br. 213, LHB GT-E Br. 211, LHB GT-E Br. 209, LHB GT-E Br. 208, LHB GT-E Br. 207, LHB GT-E Br. 206, LHB GT-E Br. 205, LHB GT-E Br. 203, LHB GT-E Br. 201, Duewag GT6ZR Br. 280 , Duewag GT6ZR Br. 295
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