Консервация с 01.10.2025 г.. До 10.2006 — № 2, 2089; до 1986 — 496
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
___________________________
Ранее работал в СМЕ 1279+1080
пробег более 2100000 км.
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0"
— светодиодное освещение
____________________________________________________
С 1989 г. до 1994 г. работал в Новокузнецке в СМЕ 214+215.
С 1994 г. до декабря 2011 г. работал в Барнауле в СМЕ 1041+1042.
С февраля 2013 г. работает одиночкой
___________________________________________________
Работает на двухсменном графике, закреплён на 7 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 1987 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1025+1026.
С сентября 2012 г. работает одиночкой
_____________________________________________________
Работает на односменном графике, закреплён на 5 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона
____________________________________________________
С 1989 г. до 1994 г. в Новокузнецке СМЕ 227+226.
С 1994 г. до 2009 г. в Барнауле СМЕ 1039+1040.
С 2009 г. до 08.2013 г. не работал.
С 20.08.2013 г. восстановлен, работает одиночкой
____________________________________________________
Работает двухсменным графиком, закреплён на 7 маршруте
Yeniden kodlandı ya da şehir bazında transfer edildi (10.2006)
Amaç:
Yolcu Aracı
Notlar:
до 1986 г. №467. До 10.2006 — № 2, 2060. С 12.2015 — № 3, 3277; с 04.2019 — Tatra T3SU КВР Барнаул
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона;
— песочницы с электроприводом;
— изначально был установлен полупантограф (Челябинск)
_____________________________________________________
Проходил КВР с модернизацией с 04.2019 по 08.2019 г.
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск)
_________________________
пробег более 2000000 км
работает односменным графиком, закреплён на маршруте №7
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
____________________________________________________
С 1987 г. до 1995 г. работал в СМЕ 1011+1012.
В 1995 г. после ДТП с автомобилем деформировало кабину,
восстанавливать не стали, вагоны поменяли местами в СМЕ.
С 1995 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1012+1011.
С 10.04.2013 г. восстановлен, работает одиночкой.
04.08.2018 г. ДТП https://altapress.ru/proisshestvija/stor..._435276
_____________________________________________________
Работает на двухсменном графике, закреплён на 5 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0"
_____________________________________________________
С 1987 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1013+1014.
С июля 2012 г. работает одиночкой
Пробег более 2000000 км
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
TransPhoto
Barnaul, Tatra T3SU # 1279 , Tatra T6B5SU # 1042, Tatra T6B5SU # 1026 , Tatra T6B5SU # 1040, Tatra T3SU # 1139 , Tatra T6B5SU # 1011, Tatra T6B5SU # 1014
Rating: +2
