В этом видео мы с вами снова возвращаемся в Стамбул! В этом городе много десятилетий существовал трамвай, который полностью уничтожили, а спустя много лет вернули в более современной форме. Одновременно с этим все существующие трамвайные линии настолько разные, что сравнения ещё и поискать надо! Не зря Турция максимально контрастна, а Стамбул — самый контрастный!
До 1966 — Старая система (Азия); до 08.1961 — Старая система (Европа)
История вагона:
Построен в 1914 году, работал с момента запуска трамвайного движения в Стамбуле 11.02.1914 г. Стал первым вагоном, прошедшим по линии на Галатскому мосту.
В августе 1961 года, после ликвидации сети в европейской части города, доставлен на пароме на азиатский берег, где проработал ещё 5 лет до полного закрытия трамвайной системы 14.11.1966 г. После этого вагон был отдан на хранение в автобусный парк "Икителли".
В 2014-2015 гг. восстановлен до ходового состояния для работы на линии ностальгического трамвая Taksim — Tünel (T2). Запущен в пассажирскую эксплуатацию 11 февраля 2015 года, в день 101-летия с момента запуска движения в 1914 г.
Transphoto
Istanbul, Bombardier Flexity Swift Br. 702, Duewag B100S Br. 207, Bombardier Flexity Swift Br. 706, Bombardier Flexity Swift Br. 715, Bombardier Flexity Swift Br. 730, Gotha T57 Br. 202, Alstom Citadis 304 Br. 831, Alstom Citadis 304 Br. 834, Alstom Citadis 304 Br. 826, Alstom Citadis 304 Br. 825, Alstom Citadis 304 Br. 819, Alstom Citadis 304 Br. 816, Alstom Citadis 304 Br. 813, Alstom Citadis 304 Br. 804, Hyundai Rotem LRV34 Br. 311, Hyundai Rotem LRV34 Br. 316, Hyundai Rotem LRV34 Br. 325, Gotha T57 Br. 208, Franco-Belge 2-axle motor car Br. 115, RTE 2014 Br. 407, Hyundai Rotem LRV34 Br. 309, RTE 2014 Br. 414, RTE 2014 Br. 409
Rating: +1
