TransPhoto

Video Catalog: Блеск и нищета конотопского трамвая

Блеск и нищета конотопского трамвая

  Konotop,  71-605 (KTM-5M3) č. 70 ,  71-605 (KTM-5M3) č. 72 ,  71-605 (KTM-5M3) č. 90 ,  71-605 (KTM-5M3) č. 95 , GS-4 (GVRZ) č. СХ-02, K1 č. 102,  71-605 (KTM-5M3) č. 91 ,  71-605 (KTM-5M3) č. 101 ,  71-605 (KTM-5M3) č. 88 , Tatra T3A č. 103,  Tatra T3A č. 104 ,  Tatra T3A č. 108 , Tatra T3A č. 107

Datum: Prosinec 2020

Informace o videu

Město:    Konotop

Statistika

Zaslal Mik9N
Zveřejněno 31.12.2020 07:01 MSK
Zhlédnutí — 94

Hodnocení

Celkové hodnocení: +4

Permanent link to the video

Typ:71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:6/1982
Výrobní číslo:7413
Současný stav: Trvale odstaven / čeká na vyřazení 
Účel provozu:Osobní

Typ:71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:7/1982
Výrobní číslo:7419
Současný stav: Trvale odstaven / čeká na vyřazení 
Účel provozu:Osobní

Typ:71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:12/1986
Výrobní číslo:10664
Současný stav: Trvale odstaven / čeká na vyřazení 
Účel provozu:Osobní

Typ:71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:1/1987
Výrobní číslo:10745
Současný stav: Vyřazen (18. 03. 2024
Účel provozu:Osobní
Дозвіл на списання надано згідно з рішенням №66 від 18.03.2024

Typ:GS-4 (GVRZ)
Současný stav: V provozu 
Účel provozu:Služební
Часть оборудования от модели СХ-2

Typ:K1
Vyroben:2007
Výrobní číslo:60
VIN:99060
Současný stav: V provozu 
Účel provozu:Osobní
Poznámka:До 2004 — Киев, б/н
2001 — виготовлення кузова
2002-2004 — випробування в Києві
2004-2007 — після випробувань вагон-прототип було передано назад на завод і перероблено під стандартний вагон К1
Фотогалерея 01.02.2002
Газета "Вечірній Київ" 06.02.2002

Typ:71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:12/1986
Výrobní číslo:10665
Současný stav: Vyřazen (9/2020
Účel provozu:Osobní

Typ:71-605 (KTM-5M3)
Současný stav: Mimo provoz 
Účel provozu:Muzejní
Poznámka:Вагон-памятник. До 2004 — линейный
1997 — КВР Днепропетровск

Typ:71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:4/1986
Výrobní číslo:10184
Současný stav: Vyřazen 
Účel provozu:Osobní

Typ:Tatra T3A
Vyroben:1985
Výrobní číslo:174403
Současný stav: V provozu 
Účel provozu:Osobní
Poznámka:До 10.07.2019 — Рига, 30691; до 03.2011 — 5, 50694; до 11.2010 — 4, 40697; до 09.2009 — 4-2176; до 2001 — 5, Tatra T3SU № 5-1176
до 31.05.2014 СМЕ 30689+30691
Расцеплен, с 01.06.2014 — временно отстранен от работы
05.2018 — продан в Украину.
10.07.2019 — доставлен в Конотоп.
17.07.2019 — начало линейной эксплуатации.

Typ:Tatra T3A
Vyroben:1982
Výrobní číslo:171493
Současný stav: Mimo provoz 
Účel provozu:Osobní
Poznámka:До 17.07.2019 — Рига, 51482; до 09.2009 — 5-2148; до 2001 — Tatra T3SU № 5-1148
Не работает с 01.2017
05.2018 — продан в Украину.
17.07.2019 — доставлен в Конотоп.
20.07.2019 — начало линейной эксплуатации.
05.07.2023 — ожидает ремонт.

Typ:Tatra T3A
Vyroben:1980
Výrobní číslo:169663
Současný stav: Vyřazen (18. 03. 2024
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:2/2023
Poznámka:До 12.2019 — Рига, 31030; до 05.2017 — 5, 51035; до 09.2009 — 5-2103; до 2000 — Tatra T3SU № 5-1103
До 31.05.2014 СБО 51035+51046
06.2014-06.2017 – маршрут 10
С 06.2017 – маршрути 2 и 10.
11.2018 Виставлений на аукціон.
12.2018 — проданий в Конотоп
05.01.2023 — згорів
Дозвіл на списання надано згідно з рішенням №66 від 18.03.2024

Typ:Tatra T3A
Vyroben:1986
Výrobní číslo:175385
Současný stav: V provozu 
Účel provozu:Osobní
Poznámka:До 05.2018 — Рига, 51787; до 09.2009 — 5-2178; до 2001 — Tatra T3SU № 5-1178
Рига:
СБО 5-2177+5-2178, 51776+51787
З 2001 обладнано інфосистемою BUSE;
З 2011 року тимчасово виведено з експлуатації;
2012-03-27(?) знято інфосистему BUSE, яка пізніше встановлена ​​на 30656
05.2018 — продано в Україну.

Конотоп:
28.09.2025 – Пошкоджено під час обстрілу центру міста. Відновлено 30.09.2025

Komentáře · 3

01.01.2021 21:49 MSK
Odkaz
I.L. · Záhřeb
Fotografií: 1078 · Korektor
Ура.
Наконец-то годный контент.
А не пересказ новостей или Википедии загробным голосом.
+1
+1 / –0
01.01.2021 22:00 MSK
Odkaz
tavalex2007 · Kyjev
Fotografií: 17117 · Fotomoderátor
Это о ком?
0
+0 / –0
01.01.2021 22:02 MSK
Odkaz
Fotografií: 1024
Цитата (I.L., 01.01.2021):
> Это о ком?

Если речь идет о


Цитата (I.L., 01.01.2021):
> А не пересказ новостей или Википедии загробным голосом.

То здесь явная отсылка к каналу "Железные магистрали".
Когда появился Elias Go, на Васильева посыпалась волна упреков: мол, он "транслирует новости загробным голосом", а автор нового канала "имеет свое мнение и подает его весело". На мой взгляд, должны сосуществовать оба канала. Свое мнение - это, конечно, хорошо, но и объективные факты и официальные решения никто не отменял.
+2
+2 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.