Введений в експлуатацію: 02.1989.
СБО:
• з 02.1989 до 07.05.2009 — 422+423.
Не працював на лінії:
• з 07.05.2009 (сгорів біля зупинки «Комбінат «Запоріжсталь», з 2009 до 03.2018 кузов стояв у ВРМ). Фото 03.04.2009.
До ≥ 04.2007 — 295; до ≈ 02.2003 — депо № 2, 374; до ≈ 1989 — депо № 1
Введений в експлуатацію: 03.1979.
З 03.1979 до ≈ 2003 — СБО 374+375.
З ≈ 2003 до ≥ 04.2007 — СБО 295+296.
З ≤ 10.2007 до 2018 — СБО 377+386.
СР: 12.02.1997, 30.09.2002.
КР: 2007.
Не працював на лінії: з 30.06.2021.
Публікації:
• 18.07.2018. По Запорожью разъезжает агитационный трамвай. Фото 09.10.2013. Фото 10.12.2013.
Yeniden kodlandı ya da şehir bazında transfer edildi
Amaç:
Yolcu Aracı
Notlar:
С 12.2022 — парк № 1
Комплектація:
• Пневматична система автоматичного опускання струмоприймачів.
• Автономний хід 20 км на базі акумуляторів.
• Кондиціонер у кабіні водія.
Доставлений на підприємство 22.08.2019.
Публікації:
• 23.08.2019. В Запорожье прибыл первый троллейбус с автономным ходом.
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
TransPhoto
Zaporizhzhia, Tatra T6B5SU # 422 , Tatra T3SU # 381 , Tatra T3SU # 377 , GS-4 (GVRZ) # ГС-4, Tatra T3SU (2-door) # ГС-32, T-3UA-3-ЗП # 388 , Dnipro T203 # 201 
Rating: +1
