2001 — виготовлення кузова
2002-2004 — випробування в Києві
2004-2007 — після випробувань вагон-прототип було передано назад на завод і перероблено під стандартний вагон К1 Фотогалерея 01.02.2002 Газета "Вечірній Київ" 06.02.2002
До 10.07.2019 — Рига, 30691; до 03.2011 — 5, 50694; до 11.2010 — 4, 40697; до 09.2009 — 4-2176; до 2001 — 5, Tatra T3SU № 5-1176
до 31.05.2014 СМЕ 30689+30691
Розчеплено, з 01.06.2014 — тимчасово відсторонено від роботи
05.2018 — продано в Україну.
10.07.2019 — доставлений до Конотопа.
17.07.2019 – початок лінійної експлуатації.
До 17.07.2019 — Рига, 51482; до 09.2009 — 5-2148; до 2001 — Tatra T3SU № 5-1148
Не працює з 01.2017
05.2018 – продано в Україну.
17.07.2019 – доставлений до Конотопа.
20.07.2019 – початок лінійної експлуатації.
05.07.2023 – очікує ремонт.
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт. Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
TransPhoto
Конотоп, 71-605 (КТМ-5М3) № 70 , 71-605 (КТМ-5М3) № 72 , 71-605 (КТМ-5М3) № 82 , 71-605 (КТМ-5М3) № 87 , 71-605 (КТМ-5М3) № 90 , 71-605 (КТМ-5М3) № 95 , 71-605 (КТМ-5М3) № 83 , К1 № 102, 71-605 (КТМ-5М3) № 101 , Tatra T3A № 103, Tatra T3A № 104 
Рейтинг: +2
