В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение
___________________________________________________
с 1987 г. до 1997 г. работал в СМЕ 1015+1016;
с 1997 г. до 2006 г. работал в СМЕ 1016+1027;
с 2006 г. работает одиночкой;
пробег более 2100000 км.
Видеобиография: https://youtu.be/KsSmMvi7LD4
___________________________________________________
05.01.2018 ДТП с автобусом на БШК (повело раму),
10.04.2018 восстановлен
___________________________________________________
Работает двухсменным графиком
Ввод в эксплуатацию: 26.04.1973г.
_______________
Ранее работал в СМЕ 1265+1165;
Пробег более 2000000 км;
С 2014 г. по 01.2021 г. стоял на консервации;
_______________
Списан в феврале 2021 года.
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Лён";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 1987 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1009+1010.
С января 2012 г. работает одиночкой
Пробег более 2000000 км
_____________________________________________________
Работает на двухсменном графике, закреплён на 5 маршруте
В 2006 прошёл модернизацию в БТРМ, 18-ый выпущенный по-очерёдности.
с 16.02.2022г. прекращена эксплуатация, готовится к списанию.
в июне 2022 г. списан и утилизирован.
Видеобиография: https://youtu.be/FSkj3X8pgs8
11.1997-04.1998 — переоборудован в экскурсионный
С 05.1998 — начал работу в качестве экскурсионного
Относится к музейному комплексу ГЭТ
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция
— система навигации
— аудиосистема
_________________________________________
видео создание вагона: https://youtu.be/T2xXu6a3eBE
Общая информация: Барнаул:
Работал на маршрутах №4 и 11 до 2002 года.
Бийск:
Первый 71-608КМ прошедший средний ремонт (покраска кузова и салона, ремонт сидений и электрооборудования, замена светильников на новые люминисцентные).
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0"
— светодиодное освещение салона.
____________________________________________________
Ранее работал в СМЕ 1019+1020.
Пробег более 2100000 км
____________________________________________________
Работает односменным графиком, закреплён на 3 маршруте
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 1985 г. до декабря 2011 г. работал в СМЕ 1005+1006.
С июля 2012 г. работает одиночкой
_____________________________________________________
Работает на односменном графике, закреплён на 4 маршруте
До 1986 — 485. С 10.2006 — № 1, 1146; с 20.12.2021 — № 3; с 02.02.2025 — № 1
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации;
— 4 камеры видеонаблюдения;
— светодиодное освещение салона
________________________________________
ДТП Челюскинцев-Анатолия 21.09.14 г.
ДТП на ул Сов. Армии 28.11.2018 г. http://www.amic.ru/news/428582/
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации;
— 4 камеры видеонаблюдения;
_________________________________
КР 2010 г.
Пробег более 2000000 км
Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (1986) Пайдаланылмайды
Мақсаты:
Жолаушылар
Ескерту:
До 1986 — 486. С 10.2006 — № 1, 1087; с 12.2015 — № 3, 3261; с 01.02.2022 — Tatra T3SU КВР Барнаул; с 15.12.2025 — № 1
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция "Гранит";
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона;
— песочницы с электроприводом
_____________________________________________________
Стоял на консервации с 10.2012 г. по 12.2014 г.
С 01.02.2022 по 23.01.2023 г. проходил КВР с модернизацией;
Электрооборудование Арс-Терм (Новосибирск);
Пробег более 2000000 км
_____________________________________________________
Видео с участием вагона: https://www.youtube.com/watch?v=iFwRrOJv3hg
Начало эксплуатации: 25 марта 1977 г.
Вагон имеет классическое реостатное электрооборудование;
Работает только в период обучения учеников;
_____________________________________________
Видеобиография: https://youtu.be/C_Z-f9GHgTc
TransPhoto
Barnaul, Tatra T6B5SU № 1016, Tatra T3SU (2-door) № 1265 , Tatra T6B5SU № 1009, ZiU-683V01 № 4007 , Tatra T6B5SU № 1111, 71-608KM № 2001 , Tatra T3SU № 2036 , ZiU-682G (SZTM) № 4014 , 71-608KM № 2006 , Tatra T3SU № 3077 , ZiU-682V-013 [V0V] № 4076 , Tatra T6B5SU № 1019, Tatra T6B5SU № 1033 , Tatra T6B5SU № 1006, Tatra T3SU № 2078 , Tatra T3SU № 3076 , Tatra T3SU № 3048, Tatra T3SU № 2079 , Tatra T3SU (2-door) № 1193 , Tatra T3SU № 2071 , Tatra T3SU № 2080 , ZiU-682G [G00] № 4004 , ZiU-682V-012 [V0A] № 4084 , ZiU-682V-012 [V0A] № 4091 , Tatra T3SU (2-door) № 278 , ZiU-682V-012 [V0A] № 4077 
Rating: +2
