Tighina, ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 18 Tiraspol, ZiU-682G [G00] Nr. 194, ZiU-682G [G00] Nr. 196, ZiU-682G [G00] Nr. 199, ZiU-682G [G00] Nr. 209, ZiU-682G [G00] Nr. 222, ZiU-682G [G00] Nr. 233, ZiU-682G [G00] Nr. 237, ZiU-682G [G00] Nr. 221, ZiU-682 GOH BKM Nr. 246, ZiU-682G [G00] Nr. 247, ZiU-682 GOH BKM Nr. 239, ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 238, ZiU-682G [G00] Nr. 252
До 29.08.2006 — Москва, 3348; до 01.12.2005 — 3346; до 06.2003 — 3189; до 10.2001 — 3289; до 07.2001 — Черёмушки, 8322
Заводская окраска — серо-голубой/красный в "Шипиловской" схеме,передний бампер черный
Единственная машина 1993 г. из партии троллейбусов, полученных в середине 1994-го.
В 8 парке до КР в салоне окрашивался синим.
КР МТРЗ 09.2001 г. (подменен,окраска бело-синий в старой стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,сидения в салоне старого образца (типа ЗиУ-682Г00) обтянуты черным,заводская табличка снята и отверстия от ее крепежа заварены,установлена ремонтная табличка МТРЗ там где стояла заводская табличка у троллейбусов до 1992 года выпуска (черная,образца 2001 года) с выбитой информацией : заводской номер троллейбус 3289 — 4590,номер ремонта МТРЗ — 43,точная дата выхода с КР — 11.09.2001)
По прибытии с КР в ФАТП номер сразу изменен на 3189.
В 8 парке работал на маршрутах 60,72.
В ФАТП работал на маршрутах 17,34.После перебивки в 3346 переведен на маршрут 84.
Номер 3346 был официально списан в ФАТП 29.04.2005 г.,однако троллейбус эксплуатировался под ним еще некоторое время.
TransPhoto
Tighina, ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 18
Evaluare: +2
