Видео снято на улицах Москвы в 2003 году. В ролике присутствуют ставшие ныне историей образцы подвижного состава. Трамваи Татра Т3, 71-608К и КМ, 71-619К и совсем экзотика ЛТ-5. Троллейбусы ЗиУ, БТЗ, ВЗТМ, Икарус-283Т, ЮМЗ-Т2, Тролза-5275.00. Автобусы Икарус-280 и другие. Ну и конечно же автомобили тех времен, когда иномарки были в меньшинстве.
Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (09.1994) Maha kantud
Otstarve:
Liinisõiduk
Utiliseeritud:
11.2023
Märkus:
До 09.1994 — 5319. С 12.2004 — 1960; с 2007 — Нижний Новгород, Tatra T3SU КВР ТРЗ № 2668; с 08.2021 — 2741; с ≥ 2022 — 2658
Москва
КР 1998
СМЕ 1463+1464
В 12.2004 — СМЕ 1960+1517
С 12.2004 по 03.2005 — СМЕ 1960+1513
В 03.2005 — СМЕ 1960+1819
В 05.2005 — СМЕ 1960+1990
С 06.2005 по 10.2005 — СМЕ 1960+1591
С 10.2005 по 11.2005 — СМЕ 1960+1491 Нижний Новгород
До 09.1994 — 5320. С 12.2004 — 1517; с 21.12.2004 — 1513; с 05.2005 — 1711; с 12.2005 — МТТЧ № 1323; с 06.2018 — МТТЕ № 30131; с 03.10.2020 — Апакова (ТРЗ); с 06.2021 — Нижний Новгород, 2617; с 05.2022 — 2675; с 07.2022 — 2609; с 11.2022 — 2756
Москва
СМЕ 1463+1464
КР 1998
В 12.2004 — СМЕ 1960+1517
СМЕ 1960+1513
С 12.2005 по 08.2009 — СМЕ 1324+1323
Пострадал в ДТП на Нагатинской улице 15.08.2009, восстановлен.
С 06.2018 по 07.2018 — СМЕ 30131+30114 Нижний Новгород Работа в СМЕ:
» 2616+2617 (с 17.01.2022-17.05.2022)
» 2674+2675 (с 17.01.2022-17.05.2022)
» 2676+2609 (с 07.2022-21.10.2022)
До 03.2001 — 1001. С 08.06.2015 — Исторические трамваи; с 07.2021 — 1001
Особенности
• Первый опытный вагон модели 71-608КМ
История
• 04.2003: капитальный ремонт / ТРЗ
• 07.2020: прошёл восстановление на ТРЗ, отреставрирован
• 16.04.2022: первый выезд на парад в качестве музейного вагона
Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt Ei tööta
Otstarve:
Liinisõiduk
Märkus:
С 07.2015 — Русакова, 5004; с 06.11.2018 — Смоленск, 276
Особенности
• Пульт управления позднего образца (высокий)
• Оборудован системой видеонаблюдения
История
• Первоначально планировался к поставке в Ярославль, но был отправлен в Москву взамен вагона с заводским № 14, отправленного с УКВЗ в Ярославль к Всероссийскому конкурсу профессионального мастерства водителей трамвая
В марте 2005 года перебит на номер 3359.В июне 2005 года перебит на номер 3222.
В 2005 г. отправлен на капитальный ремонт на МТРЗ,пришел на завод ??.08.2005.На МТРЗ был порезан,по документам прошел КВР с заменой кузова.ЗиУ-682ГМ под тем же номером вышел с МТРЗ ??.09.2005.
Kommentaar
Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud. Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
TransPhoto
Moskva, Tatra T3SU № 1463 , Tatra T3SU № 1464 , Tatra T3SU № 1509 , LT-5 № 1001 , Tatra T3SU № 1512 , LT-5 № 1004 , Tatra T3SU № 1517 , 71-608KM № 1201 , Tatra T3SU № 1663 , Tatra T3SU № 1711 , 71-608KM № 1227 , Tatra T3SU № 1979 , 71-608KM № 1248 , 71-608KM № 1265 , 71-619K № 2004 , 71-619K № 2013 , 71-619K № 2026 , 71-619K № 2029 , 71-608K № 4021 , 71-608KM № 4220 , 71-608KM № 4257 , BTZ-52761R № 6922 , BKM 20101 № 7852 , SVARZ-Ikarus № 0045 , ZiU-682G-012 [G0A] № 3222 
Reiting: +3
