TransPhoto

Videokatalóg: Lisbon metro (2.) - Lissabon U-Bahn - Lisboa Carris - Lisszaboni metró - subway - метро

Lisbon metro (2.) - Lissabon U-Bahn - Lisboa Carris - Lisszaboni metró - subway - метро

  Aglomeracija Lizbone, ML95 č. M-355, ML97 č. M-504, ML97 č. R-505, ML99 č. M-628
The Lisbon Metro (Portuguese: Metropolitano de Lisboa) is the metro (subway) system of Lisbon, Portugal. Opened in December 1959, it was the first subway system in Portugal. As of 2012, the four Lisbon metro lines total 43.2 kilometres (26.8 mi) of route and serve 55 stations.

Метро Лиссабона (португальский: Metropolitano de Lisboa) — это система подземной железной дороги Лиссабона, Португалия. Открыта в декабре 1959 года, это была первая система метро в Португалии. По состоянию на 2012 год, четыре линии метро Лиссабона имеют общую протяженность 43,2 км и обслуживают 55 станций.

Informácia o videu


Štatistika

Zverejnené 25.10.2019 13:07 MSK
Návštev — 4

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +1

Trvalý odkaz na video

Typ:ML95
Výroba:1998
Súčasný stav: V premávke 
Účel:Osobné
Poznámka:M-355 + R-356 + M-357
Моторный вагон с кабиной управления для Лиссабонского метрополитена.
Построен компаниями Sorefame и Bombardier.
Длина 16.24 м, ширина 2.79 м, высота 3.523 м.
Напряжение: 750 V DC, нижний токосъём.
Осевая формула: Bo'Bo', двигатели 4х175=700 кВт.
40 мест для сидения. Максимальная скорость 72 км/ч.
Работает в составе трёхвагонной секции M-R-M с возможностью сцепления двух секций в шестивагонный поезд M-R-M+M-R-M. Также возможна работа в составе двухвагонной секции M-M или в четырёхвагонном поезде M-M+M-M.

Typ:ML97
Výroba:1999
Súčasný stav: V premávke 
Účel:Osobné
Poznámka:M-504 + R-505 + M-506
Моторный вагон с кабиной управления для Лиссабонского метрополитена. Работает в составе нерасцепляемой секции M-R-M с обеспечением сквозного прохода через сочленения по всей длине секции. Также возможна сцепка двух секций в шестивагонный состав (M-R-M)+(M-R-M).
Построен компаниями Sorefame и Bombardier.
Длина 16.224 м, ширина 2.789 м, высота 3.523 м.
Напряжение: 750 V DC, нижний токосъём.
Осевая формула: Bo'Bo', двигатели 4х175=700 кВт.
38 мест для сидения. Максимальная скорость 72 км/ч.

Typ:ML97
Výroba:1999
Súčasný stav: V premávke 
Účel:Osobné
Poznámka:M-504 + R-505 + M-506
Прицепной вагон без кабины управления для Лиссабонского метрополитена. Работает в составе нерасцепляемой секции M-R-M с обеспечением сквозного прохода через сочленения по всей длине секции. Также возможна сцепка двух секций в шестивагонный состав (M-R-M)+(M-R-M).
Построен компаниями Sorefame и Bombardier.
Длина 16.058 м, ширина 2.789 м, высота 3.523 м.
Напряжение: 750 V DC. Осевая формула: 2'2', двигатели отсутствуют.
44 места для сидения. Максимальная скорость 72 км/ч.

Typ:ML99
Výroba:2001
Súčasný stav: V premávke 
Účel:Osobné
Poznámka:M-628 + R-629 + M-630
Моторный вагон с кабиной управления для Лиссабонского метрополитена. Работает в составе нерасцепляемой секции M-R-M с обеспечением сквозного прохода через сочленения по всей длине секции. Также возможна сцепка двух секций в шестивагонный состав (M-R-M)+(M-R-M).
Построен компаниями Sorefame и Bombardier.
Длина 16.224 м, ширина 2.789 м, высота 3.523 м.
Напряжение: 750 V DC, нижний токосъём.
Осевая формула: Bo'Bo', двигатели 4х175=700 кВт.
38 мест для сидения. Максимальная скорость 72 км/ч.

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.