Zsitomir, Tatra T4SU — 6, Tatra KT4SU — 21, Tatra KT4SU — 25, Tatra KT4SU — 29, Tatra KT4SU — 27, Tatra KT4SU — 31, Tatra KT4SU — 36, Tatra KT4SU — 37, YMZ T1 — 2064, Tatra KT4SU — 153, Tatra KT4SU — 164, Tatra KT4SU — 205, YMZ T2 — 525, Škoda 15Tr13/6M — 088, ZiU-682V1 — 2012
З липня по середину вересня 2012 р. курсував з номером "006";
03-10.2016 — не працював;
10.2016 — 05.12.2016 — СР;
25.04.2017 — ДТП;
29.04.2020—06.2020 — не працював;
07.2020 — відсторонений від експлуатації (консервація).
В начале мая 1998 г. сгорел. В этом же году был восстановлен.
07.2013 — отставлен от эксплуатации (консервация).
Списание разрешено по решению исполкома Житомирского горсовета № 11 от 13.01.2021
2008—2010 гг. — СР.
22.08.2010 был передан в ТД № 1, однако через несколько дней возвращён в ТТД № 2 из-за того, что ТД № 1 было переполнено.
07–08.2014 — не работал.
11.2015—03.2016 — не работал.
05–10.2016 — не работал.
17.03.2020 — 06.2020 — не работал (в связи с карантином).
07.2020 — отставлен от эксплуатации (консервация).
Списание разрешено по решению исполкома Житомирского горсовета № 11 от 13.01.2021
Átszámozva vagy átállomásítva (29.12.2000) Leállítva
Üzemmód:
Forgalmi
Megjegyzés:
Консервация. До 10.2012 — Киев, 525. С 10.03.2021 — ТД № 1
Київ:
КР СТО 2010
Житомир:
5-8(?).10.2012 — переданий з Київа.
12.09.2020—26.10.2020 — резервний.
27.10.2020 — відторонений від експлуатації (консервація).
10.03.2021 — переданий в ТД № 1 на консервацію
Прибув в Житомир:
● 18.11.2014 на митний термінал;
● 19.11.2014 в ТТУ.
01.08.2019 — ДТП.
02.08 — 08.08.2019 — відновлення.
19.03 — 26.05.2020 — не працював (в зв'язку з карантином).
21.12.2021 — пожежа в вузлі зчленування, відсторонений від експлуатації(консервація)
05.2023 — переданий на потреба сил оборони.
Átszámozva vagy átállomásítva (1983) Nem üzemképes
Üzemmód:
Forgalmi
Megjegyzés:
СР в ТД №1; КВР 08.2016 [Исторический троллейбус] [2] . До 11.1989 — Баку, б/н. С 17.04.2025 — ТД № 1
В Баку не експлуатувався, знаходився в розібраному вигляді
Переданий з Баку в Житомир згідно з договором № 18К від 05.11.1989
При надходжені в Житомир бакинського бортового номеру не мав
2007 — СР.
26.07.2010 — переданий в ТД № 1 разом з іншими тролейбусами, працюючими в той момент на маршруті № 1.
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
03.2013—12.2015 — консервація.
08.12.2015—23.08.2016 — КВР в ТД № 1 (по ініціативі та при участі транспортної спільноти).
25.08.2020 — ДТП.
13.06.2021 — ДТП
17.04.2025 — переданий в ТД № 1 для проходженя СР
Встановлений автоінформатор
Megjegyzésed
Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Transphoto
Zsitomir, Tatra T4SU — 6 , Tatra KT4SU — 21, Tatra KT4SU — 25, Tatra KT4SU — 29, Tatra KT4SU — 27 , Tatra KT4SU — 31, Tatra KT4SU — 36 , Tatra KT4SU — 37, YMZ T1 — 2064 , Tatra KT4SU — 153, Tatra KT4SU — 164, Tatra KT4SU — 205 , YMZ T2 — 525 , Škoda 15Tr13/6M — 088 , ZiU-682V1 — 2012 
Értékelés: +4
