莫斯科, MTTM # 3344, MTTCh # 3369, MTTCh # 3370, MTTCh # 3389, Tatra T3SU # 3735, MTTCh # 3414, MTTCh # 3416, Tatra T3SU (2-door) # 530, Tatra T3SU # 5079, Tatra T3SU # 5096, Tatra T3SU # 5340, Tatra T3SU # 5491, Tatra T3SU # 5663 特维尔, Tatra T3SU # 205, Tatra T3SU # 217, Tatra T3SU # 229, Tatra T3SU # 310, Tatra T3SU # 335 克拉斯诺亚尔斯克, 71-605 (KTM-5M3) # 185 明斯克, Tatra T6B5SU # 019, Tatra T6B5SU # 020 薩馬拉, Tatra T3RF # 1205, Tatra T3RF # 1206, Tatra T3SU (2-door) # 544 叶卡捷琳堡, Tatra T6B5SU # 772, Tatra T6B5SU # 773 伏爾加格勒, Tatra T3SU # 5781, Tatra T3SU # 5782 伊熱夫斯克, Tatra T6B5-RA # 2042, Tatra T3RF # 1002, Tatra T3SU # 2326, Tatra T3RF # 1003, Tatra T3SU # 1202, Tatra T3K “Izh” # 1500 布拉格, Tatra T3 # 6643, Tatra T5 # 8000 聖彼德斯堡, Tatra T2SU # 1003 Chemnitz, Tatra T3DM # 532, Tatra T3DM # 531, Tatra T3DM # 519, Tatra T3DM # 509 萨拉热窝, Tatra K2YU # 288 科希策, Tatra T3MOD # 359
История появления и нескончаемого долголетия одного из самых массовых трамваев на земле. Татра Т3 — герой голубого экрана, предшественники Т3, невероятная география поставок, огромное количество модификаций и модернизаций. Россия, Чехия, Германия, Румыния, Босния, Украина...
До 08.2003 — Баумана, Tatra T3SU № 2674; до 09.1994 — 5674. С 12.2016 — Апакова, МТТА; с 26.04.2017 — Краснопресненское; с 03.2020 — 30344; с 24.03.2021 — Саратов, 30344; с 07.09.2022 — 2307
Москва:
В 2003 г. отправлен на ТРЗ под № 2465 для модернизации в МТТМ.
До 09.2014 работал на маршруте № 31.
04.2015 — отправлен на ТРЗ на модернизацию в МТТА.
До 11.2004 — Tatra T3SU № 3655; до 09.1994 — 5655. С 12.2014 — Апакова, 1363; с 07.2018 — 30170; с 03.10.2020 — Апакова (ТРЗ); с 12.2020 — Краснопресненское
История
• 09.2012: капитальный ремонт / ТРЗ
• 12.2020: передан в Краснопресненское трамвайное депо, где в эксплуатацию не вводился
До 09.1994 — 5735. С 04.2015 — Баумана, МТТА-2 № 2332; с 15.09.2017 — Апакова; с 04.2018 — Волгоград, 5871
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
КР ТРЗ: 10.1991, 05.1995, 10.2005
В 1995 году при проведении КР на ТРЗ оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
СМЕ 5735+5734 (начало 90-х годов)
После модернизации в тип МТТА-2 компоновка салона 1+1 (пластиковые полумягкие сиденья)
СМЕ 2331+2332 (2015 — 08.09.2017)
Волгоград
Введен в эксплуатацию в 06.2018
СМЕ 5870+5871 в 06.2018 — 01.2019
Одиночка в 02.2019 — 04.2019
СМЕ 5871+5900 в 04.2019 — 05.2019
Одиночка в 06.2019 — 10.2019
СМЕ 5871+5878 в 11.2019 — 02.2020
Одиночка в 02.2020 — 12.2020
СМЕ 5877+5871 в 12.2020 — 05.2021
СМЕ 5871+5868 в 05.2021 — 03.2022
СМЕ 5871+5886 в 03.2022 — 10.2022
СМЕ 5871+5870 в 10.2022 — 11.2022
СМЕ 5871+5886 в 02.2023 — 12.2023
СМЕ 5871+5881 в 12.2023 — 05.2024
Одиночка в 06.2024 — 10.2024
СМЕ 5871+5872 на один день 30.10.2024
Одиночка с 11.2024
КВР ТуКЗ (2000 г.)
КВР трамвайное депо № 2 (декабрь 2015 — январь 2016 гг.)
30.07.2016 — 07.09.2016 — не работал
февраль 2021 г. — вагон вывезен в деревню Квакшино для использования в качестве реквизита к съёмкам фильма
([url=https://wik-end.com/news/transport/transport_13447.html)
15.03.2021 — возвращён в трамвайное депо № 2
Установлен на постамент в качестве памятника возле трамвайного депо № 2
До 07.11.2006 — Tatra T3Т № 3965; до 09.1994 — 5965; до 1993 — Tatra T3SU. С 05.2015 — Апакова, 1412; с 01.2019 — 30222; с 03.10.2020 — Апакова (ТРЗ); с 01.04.2022 — Нижний Новгород, 2788; с 07.2023 — 2776; с ≈ 16.11.2023 — 2788
Интерьер
• Первоначальная компоновка салона 1+1 (пластиковые сиденья)
• 2007: После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
История
Москва
• 12.1987 — начало 90-х: СМЕ 5965+5971
• 1993 — 1994: Силами Краснопресненского депо проведена модернизация вагона с установкой ТИСУ "TV-8", производства ČKD TRAKCE A.S. (Чехия)
• 2004 — 2006: Был оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров)
• 06.2007 — 12.2014: СМЕ 3416+3414
• 2018: Вагон принимал участие в съёмках клипа на песню Анастасии Спиридоновой "Метель"
До 03.2007 — ТМРП-2М № 3338; до 2002 — Tatra T3Т № 3972; до 09.1994 — 5972; до 1994 — Tatra T3SU. С 05.2015 — Апакова, 1411; с 09.2017 — 30221; с 10.2020 — Апакова (ТРЗ); с 04.2022 — Нижний Новгород, 2789
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (пластиковые сиденья)
СМЕ 5972+5973 (1988 — ≈1992)
В 1994 году в депо проведена модернизация вагона с установкой ТИСУ "МЭРА-1"
После модернизации в тип ТМРП-2М компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
СМЕ 3416+3414 (06.2007 — 12.2014)
СМЕ 1421+1411 (05.2017 — 08.2017)
Transphoto
莫斯科, MTTM # 3344 , MTTCh # 3369 , MTTCh # 3370 , MTTCh # 3389 , Tatra T3SU # 3735 , MTTCh # 3414 , MTTCh # 3416 , Tatra T3SU (2-door) # 530 , Tatra T3SU # 5079 , Tatra T3SU # 5096 , Tatra T3SU # 5340 , Tatra T3SU # 5491 , Tatra T3SU # 5663 
明斯克, Tatra T6B5SU # 019 , Tatra T6B5SU # 020 
布拉格, Tatra T3 # 6643 , Tatra T5 # 8000 
Chemnitz, Tatra T3DM # 532 , Tatra T3DM # 531 , Tatra T3DM # 519, Tatra T3DM # 509
萨拉热窝, Tatra K2YU # 288 
科希策, Tatra T3MOD # 359 
评分: +5
链接