Это видео рассказывает о минусе работы в зимний период, а именно: налипание снега и образование его в лёд под куполами (колесными арками). Я решил заснять процесс очистки колесных арок...
This video tells about the minus of work in the winter, namely: the sticking of snow and its formation the ice under the wheel arches. I decided to shoot the process of cleaning the wheel arches ...
СР — 2006 г.
12.2010 г. — установлен новый гофрированный чехол ("гармошка") узла сочленения харьковского производства.
07.2017 — 10.2017 — простой по причине возгорания электропроводки.
11.2017 — отстранен от эксплуатации
08.2021 — списан.
КР — 2008 г. В процессе проведения ремонта заменена наружная обшивка, подварен каркас кузова, отремонтирован салон, установлены светильники нового образца (дневного света), установлен новый двигатель ЭД-138 харьковского завода "Электротяжмаш" (до ремонта машина была переделана под двигатель ДК-213, которые устанавливались на троллейбусы ЗиУ-682), установлен статический преобразователь вместо мотор-вентилятора, установлен турникет для безналичной оплаты проезда, кондиционеры в салоне и кабине.
06.2012 г. — реклама "Воля. Інтернет + ТБ";
02.2013 г. — бело-зеленая окраска;
26.06.2013 г. — реклама "Семенівські ковбаси".
09.2021 г. — списан.
2006 — СР.
2008 — КР на базе КТТУ (Замена наружной обшивки, ремонт салона, установлены светильники дневного света, установлен статический преобразователь вместо мотор-вентилятора).
01.2012 — СР.
08.2021 — отстранен.
КР — 2006 г. (троллейбусное депо);
СР — 12.2009 г.
10.2020 — отстранен от работы из-за неудовлетворительного состояния. Готовится к списанию, частично разобран.
Yeniden kodlandı ya da şehir bazında transfer edildi
Amaç:
Yolcu Aracı
Notlar:
С 11.2023 — 02001
История:
12.2008 — прибыл в город.
20.07.2009 — вышел на линию.
07.2022-11.2022 — не эксплуатировался.
11.2022-08.2023 — не эксплуатировался.
01.08.2023 — вышел на линию.
10.2023-11.2023 — не эксплуатировался.
11.2023 — прошел СР, перенумерован в 02001.
24.11.2023 — вышел на линию.
03.2024-05.2024 — не эксплуатировался.
Дополнительная информация:
ТрСУ, маслостанция, передний мост RABA A-703.03-3100. Пластиковая отделка салона.
Оборудован автоинформатором.
Оборудован GPS-трекером.
В следствии проблем с электроэнергией с ноября 2022 не эксплуатировался, как и все троллейбусы без автономного хода.
Приобретен за частные средства, проходил подготовку к эксплуатации на территории Краматорского завода тяжёлого станкостроения.
Сдан в аренду за символическую сумму.
13.03.2017 — ДТП.
Не эксплуатируется в связи с переизбытком ходового ПС, отсутствием агрегатной и ремонтной базы, нежеланием руководства КП "КТТУ" его экспулатировать и приобретать з/ч и поддерживать в работоспособном состоянии.
По состоянию на 2023 год частично разобран
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
TransPhoto
Kramatorsk, YMZ T1 # 0188 , YMZ T1 # 0189 , YMZ T2 # 0190 , YMZ T1 # 0191 , YMZ T2 # 0194 , YMZ T2 # 0198 , ZiU-682V [V00] # 0173 , ZiU-682V # 0140 , ZiU-682V # 0138 , YMZ T2 # 0199 , YMZ Т2 mod. 7 # 0200 , Mercedes-Benz O405GTZ # 0201 
Rating: +2
