05.2008 — КВР.
З 22.08.2010 по 20.07.2012 обслуговувався в ТД № 1.
08.2015 — відсторонений від експлуатації (консервація).
22.10.2016 — відбуксований в ТД № 1 для проходження КВРу.
23.10.2016—04.04.2017 — КВР в ТД № 1.
01.02.2025 — консервація.
Історичний тролейбус. До 12.1995 — 2146; до 01.10.1979 — ТД № 1, 146
Один з двох найстаріших тролейбусів в Житомирі.
01.10.1979 — переданий в ТТД № 2 після введення в експлуатацію його тролейбусної частини.
1987 (?) — КР на МТрЗ.
22.08.2010 — переданий в ТД № 1.
05.2012 — відсторонений від експлуатації (консервація).
12.2012 — повернутий в ТТД № 2.
09.04—30.11.2015 — КВР в ТД № 1 (по ініціативі та при участі транспортної спільноти)
01.2025 — 05.2025 — СР в ТД №1
07.11.2025 — ДТП
Встановлений статичний перетворювач (2019)
Встановлений автоінформатор
Введён в эксплуатацию 18.08.1986.
04–11.2009 — консервация.
C 22.08.2010 по 20.07.2012 обслуживался в ТД № 1.
05.2013—02.2015 — консервация.
12.02.2015—07.04.2016 — КВР в ТД № 1.
23.04.2018 — ДТП.
27.03.2019 — ДТП
~03.2025 — передано на нужды сил обороны.
2006 р. — СР.
19.07.2010 — переданий в ТД № 1 разом з іншими тролейбусами, працюючими в той момент на маршруті № 9.
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
03-06.2014 — не працював.
06-12.2014 — КВР.
19.09.2016—05.01.2017 — не працював.
28.03.2019 — ДТП.
28.09.2019 — задимлення.
29.01.2021 — переданий в профілакторій ТД № 1 на консервацію.
08.2024 – повернуто до ТТД № 2
Введён в эксплуатацию 20.01.1993.
2004 г. — СР.
26.07.2010 — передан в ТД № 1 вместе с остальными троллейбусами, работавшими в тот момент на маршруте № 1.
20.07.2012 — возвращён в ТТД № 2.
01.2014 — перегородка кабины переделана в стажерскую (без захвата передней двери)
07–09.2014 — учебно-пассажирский
30.10.2018 — отставлен от эксплуатации (консервация).
Списание разрешено по решению исполкома Житомирского горсовета № 11 от 13.01.2021
22.08.2010 — переданий в ТД № 1 (перенумерований перед передачею).
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
22.04—22.05.2016 — не працював.
04.01.2017 — відбуксований в ТД № 1 для проходження КВРу.
04.01—25.06.2017 — КВР в ТД № 1.
10.02-30.04.2023 — СР в ТД №1
18.10.2012 — отриманий з Києва.
12.2012—08.2013 — підготовка до експлуатації в ТД №1.
20.08.2019—03.11.2020 — КВР в ТД № 1.
27.03—31.05.2021 — не працював.
25.12.2021—12.04.2022 — не працював.
Встановлена інфосистема "Гранато" (з відстороненого тролейбуса марки Škoda)
Введён в эксплуатацию 26.03.1991.
05.2009 — отставлен от эксплуатации.
≈11.2011—05.2012 — СР.
20.07.2012 — передан в ТТД № 2.
14.06.2019 — ДТП.
10.07.2019 — отставлен от эксплуатации (консервация).
Списан под № 1038, списание разрешено по решению исполкома Житомирского горсовета № 756 от 18.07.2018
Введён в эксплуатацию 19.10.1991.
20.07.2012 — передан в ТТД № 2.
04–31.05.2013 — АР.
09.09.2013 — ДТП.
17.06.2018 — ДТП.
19.05.2021 — отставлен от эксплуатации (консервация)
До 20.07.2012 — ТД № 1; до ≈ 01.2008 — ТТД № 2, 2070
Переданий в ТД № 1 з 27.12.2007, був перенумерований в № 1070 згодом через 1-2 месяця після передачі.
20.07.2012 — повернутий в ТТД № 2.
01.2015 — встановлені лобові скла старого зразку.
13.11.2019—25.11.2020 — КВР в ТД № 1
Встановлена інфосистема "Гранато" (з відстороненого тролейбуса марки Škoda)
Шунтовые сопротивления ЯС-51.
03–09.2011 — СР.
06.03.2017 — ДТП.
26.06.2018 — отставлен от эксплуатации (консервация).
Списание разрешено по решению исполкома Житомирского горсовета № 11 от 13.01.2021
Консервація. До 10.2014 — Пльзень, 456; до 22.08.2014 — Cukrovarská; до 08.2001 — Škoda 14Tr10/6
VP 2007
SP 2011
V provozu do 18.2.2014 / В експлуатації з 18.02.2014
Прибув в Житомир: / Žytomyr:
● 28.10.2014 на митний термінал; / Na celnici: 28.10.2014.
● 29.10.2014 в ТТУ; / Od 29.10.2014: převezen do dopr. podniku.
07.05.2015—30.10.2017 не працював(проблема з електронікою).
16.03.2019 — ДТП.
06.11.2021 — відсторонений від експлуатації (консервація)
Встановлений автоінформатор / Maji automatický hlásič zastávek
Pardubice:
V provozu 18.10.1999-19.6.2014 / В експлуатації 18.10.1999-19.06.2014
14.11.2014 — odvoz na Ukrajinu / відвезений до України
Житомир:
Прибув в Житомир:
● 18.11.2014 на митний термінал;
● 19.11.2014 в ТТУ.
22.04.2016 — ДТП.
25.04-01.05.2016 — відновлення після ДТП.
19.12.2020-31.01.2021 — не працював.
12.11.2021 — ДТП.
З 26.02.2022 — не працює
Прибув в Житомир:
● 18.11.2014 на митний термінал;
● 19.11.2014 в ТТУ.
14.09.2015 — ДТП.
01–03.2016 — не працював.
26.09.2016 — 25.04.2017 — не працював.
15.06 — 12.11.2018 — не працював.
11.04 — 01.07.2019 — не працював.
19.03 — 22.06.2020 — не працював (в зв'язку з карантином).
З 11.03.2022 — не працює
Изначально предназначался для Афин.
Из-за полученного повреждения в порту (г. Ильичевск) был возвращён на завод.
Приобретён для Житомира за счёт завода "Электроизмеритель" в 1984 г.
2010—11.2013 — консервация.
Начало октября 2012 г. — передан в ТТД № 2.
02.12.2013—15.10.2014 — КВР в ТД № 1.
03.02.2021–16.05.2024 — находился в профилактории ТД № 1 на консервации
06.2024 — передан на нужды сил обороны.
Консервація. До 29.09.2015 — Острава, 3505; до 1999 — Škoda 15Tr02/6
В роботі з 27.6.1990
29.09.2015 — відправлений в Україну
01.2016—02.06.2016 — відсторонений від експлуатації.
03.11.2016 — ДТП с тролейбусом 1228.
07.11.2016—20.11.2016 — відновлення після ДТП.
16.06.2017 — ДТП.
24.06.2019 — відсторонений від експлуатації (консервація)
Введён в эксплуатацию 09.10.1989.
2006—05.2007 — СР.
22.08.2010 — передан в ТД № 1.
Середина августа 2012 г. — возращён ТТД № 2
16.02.2009 — ДТП.
12.2017-18.02.2018 — не работал.
23.02.2018 — задымление.
17.05.2018 — отставлен от эксплуатации (консервация).
Списание разрешено по решению исполкома Житомирского горсовета № 11 от 13.01.2021
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.