Statistika
Publicēts 06.03.2018 15:23 MSK
Skatījumus — 16
Novērtēšana
 Reitings: +2
Pastāvīga saite uz video
|
|
| Depo/Parks: | Third Avenue Railway Co. |
| Modelis: | TARS Lightweight |
| Ražots: | 11.1935 |
| Pašreiz stāvoklis: | Norakstīts |
| Iecelšana: | Pasažieru |
| Utilizēts: | 1951 |
| Piezīme: | До 11.1935 — Union Ry. / TARS, Двухосный моторный Brill; до 1918 — 440 |
Convertible 22' 11" body. Trucks: Brill 79E1.
After rebuilding:
Closed 30' 2" body. Trucks: Brill 77E.
Later fitted with trolley poles and assigned to Bronx and Westchester routes. |
| Depo/Parks: | Third Avenue Railway Co. |
| Modelis: | TARS Lightweight |
| Ražots: | 1935 |
| Pašreiz stāvoklis: | Norakstīts (11.1952) |
| Iecelšana: | Pasažieru |
Rebuilt from convertible car of 1601–1650 series.
Closed 30' 2" body (overall 42' 7"). Trucks: Brill 77E (rebuilt from 39E). |
| Depo/Parks: | Yonkers Railroad |
| Modelis: | TARS Lightweight |
| Ražots: | 1936 |
| Pašreiz stāvoklis: | Norakstīts (01.1951) |
| Iecelšana: | Pasažieru |
| Piezīme: | До 1938 — Third Avenue Ry. |
Closed 30' 2" body (overall 42' 7"). Trucks: Brill 77E (rebuilt from 39E).
Assignment data: ERA NYD Bulletins 1963-06, 2012-03. |
Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni. Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
|
TransPhoto
New York City
