Statistika
Avaldatud 09.08.2017 18:18 MSK
Vaatamisi — 64
Hääletamine
 Reiting: +3
Pidev link videole
|
|
| Depoo: | Trolleybus depot # 1 |
| Mudel: | YMZ T2 |
| Ehitatud: | 2006 |
| Tehase number: | 451 |
| VIN: | Y89T2000060A54451 |
| Praegune olukord: | Maha kantud (02.2024) |
| Määramine: | Liinisõiduk |
| Utiliseeritud: | 02.2024 |
| Оборудован системой управления SDMC-103 фирмы Informbusiness (Молдова) |
| Depoo: | Trolleybus depot # 2 |
| Mudel: | Škoda 14Tr13/6M |
| Ehitatud: | 1996 |
| Tehase number: | 12284 |
| Praegune olukord: | Ei tööta |
| Määramine: | Tehniline sõiduk |
Прошёл КВР (2021-2022)
Последний рабочий день перед консервацией: 22.10.2024 на маршруты 28 (утро) и 1 (вечер).
На консервации |
| Depoo: | Trolleybus depot # 2 |
| Mudel: | YMZ T1 |
| Ehitatud: | 1996 |
| Praegune olukord: | Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt Kasutuselt kõrvaldatud / mahakandmise ootel |
| Määramine: | Liinisõiduk |
| Märkus: | С 04.2024 — музейный |
КВР 02.2015 г.
Оборудован системой управления SDMC-103 фирмы Informbusiness (Молдова)
Последний рабочий день перед консервацией: 15.12.2023 на 17 маршруте.
СР 03.2024 (Для музея) |
| Depoo: | Trolleybus depot # 1 |
| Mudel: | Škoda 14TrDT/6M |
| Ehitatud: | 2001 |
| Tehase number: | 12987 |
| VIN: | TMP14TRDT26V12987 |
| Praegune olukord: | Kasutuselt kõrvaldatud / mahakandmise ootel |
| Määramine: | Liinisõiduk |
С 01.2012 ездил в рекламе "TESS"
С 2013 ездит в рекламе "Jokey"
Троллейбус без GPS
Последний рабочий день перед консервацией: 17.10.2024 на 3 маршруте. |
| Depoo: | Trolleybus depot # 2 |
| Mudel: | ZiU-683V01 |
| Ehitatud: | 1994 |
| Tehase number: | 112 |
| Praegune olukord: | Maha kantud (2022) |
| Määramine: | Liinisõiduk |
| Utiliseeritud: | 2022 |
| Depoo: | Trolleybus depot # 3 |
| Mudel: | Škoda 14TrDT/6M |
| Ehitatud: | 2002 |
| Tehase number: | 12991 |
| VIN: | TMP14TRDT26V12991 |
| Praegune olukord: | Maha kantud (09.2025) |
| Määramine: | Liinisõiduk |
| Utiliseeritud: | 10.2025 |
| Дата порезки: 06.10.2025 |
| Depoo: | Trolleybus depot # 1 |
| Mudel: | BKM 321 |
| Ehitatud: | 03.2011 |
| Tehase number: | 747 |
| Praegune olukord: | Töökorras |
| Määramine: | Liinisõiduk |
| Märkus: | Сябар |
| Depoo: | Trolleybus depot # 2 |
| Mudel: | BKM 321 |
| Ehitatud: | 06.2011 |
| Tehase number: | 773 |
| Praegune olukord: | Töökorras |
| Määramine: | Liinisõiduk |
| Märkus: | Сябар |
| Depoo: | Trolleybus depot # 3 |
| Mudel: | BKM 321 |
| Ehitatud: | 07.2011 |
| Tehase number: | 779 |
| Praegune olukord: | Töökorras |
| Määramine: | Liinisõiduk |
| Märkus: | Сябар |
| Depoo: | Trolleybus depot # 2 |
| Mudel: | BKM 321 |
| Ehitatud: | 07.2011 |
| Tehase number: | 782 |
| Praegune olukord: | Töökorras |
| Määramine: | Liinisõiduk |
| Märkus: | Сябар |
| Depoo: | Trolleybus depot # 3 |
| Mudel: | BKM 321 |
| Ehitatud: | 08.2011 |
| Tehase number: | 813 |
| Praegune olukord: | Töökorras |
| Määramine: | Liinisõiduk |
| Märkus: | Сябар |
| Работает на маршруте №13. |
| Depoo: | Trolleybus depot # 1 |
| Mudel: | BKM 321 |
| Ehitatud: | 09.2011 |
| Tehase number: | 827 |
| Praegune olukord: | Töökorras |
| Määramine: | Liinisõiduk |
| Märkus: | Сябар |
| Depoo: | Trolleybus depot # 3 |
| Mudel: | BKM 321 |
| Ehitatud: | 10.2011 |
| Tehase number: | 855 |
| Praegune olukord: | Töökorras |
| Määramine: | Liinisõiduk |
| Märkus: | Сябар |
| Depoo: | Trolleybus depot # 1 |
| Mudel: | ZiU-682V [V00] |
| Ehitatud: | 02.1986 |
| Praegune olukord: | Maha kantud (2021) |
| Määramine: | Liinisõiduk |
| Märkus: | Прошёл КВР в декабре 2005. До 08.2012 — 1694 |
Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud. Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
|
TransPhoto
Chișinău, YMZ T2 № 1280 , Škoda 14Tr13/6M № 2137 , ZiU-682V-012 [V0A] № 1240 , Škoda 14Tr13/6M № 2139 , YMZ T1 № 2130 , ZiU-682V-* № 1242 , Škoda 14TrDT/6M № 1266 , ZiU-683V01 № 2121 , ZiU-682V № 3685 , Škoda 14TrDT/6M № 3816 , BKM 321 № 1299, BKM 321 № 2167, BKM 321 № 3840, BKM 321 № 2171, BKM 321 № 3848, BKM 321 № 1313, BKM 321 № 3858, ZiU-682V [V00] № 1261 
