3.03.2011 — схід з рельсів;
01.2015—23.02.2015 — СР:
20.10.2017 — ДТП..
29.05.2019 — ДТП. (схід з рельсів).
01.12.2020 — виведений з експлуатації (консервація).
З 22.08.2010 по 1.10.2010 обслуговувався в ТД № 1.
≈05.2011 — 11.11.2011 — СР.
12.2017 — 14.01.2018 — не працював.
15.01 — 29.12.2018 — КВР в ТД № 1.
19.03 — 13.05.2020 — не працював (в зв'язку з карантином).
26.02 — 07.06.2022 — не працював.
Перенумерован/передан в пределах города (≈ 11.1986) Списан
Назначение:
Пассажирский
Примечание:
С 06.07.2023 — 1226
22.08.2010 — передано до ТД № 1.
09.2011-02.2012 — СР.
20.07.2012 — повернуто до ТТД № 2.
22.05.2018 — ДТП.
13.11.2020 — відсторонено від експлуатації (консервація).
17.11.2020 – передано до профілакторію ТД № 1 на консервацію.
02.02.2024 – передано на потреби Сил оборони
Очікує наступного сезону. До 17.06.1987 — Gotha T59E № 40
Вагон Gotha T59E переданий в I кв. 1970 р. з Дніпропетровська (Дніпро).
Переобладнаний в ретро-вагон в 1989 році, до 90-ої річниці житомирського трамваю. Був виготовлений по фотографіях експлуатуємих в Житомирі в 1-й половині XX століття вагонів Коломенського заводу з електрообладнанням Siemens & Halske. Від Gotha використані візки, контролер і інше. Основна зовнішня відміность від житомирських вагонів 1-ї пол. XX ст. — довжина (наявність шести вікон замість чотирьох)
20.07.2012 — переданий в ТТД № 2.
07–09.2013 — МР.
02–04.2015 — не працював.
05–08.2015 — не працював.
31.05.2018–03.03.2019 — не працював.
19.03–29.11.2020 — не працював.
30.01–03.03.2021 — не працював.
26.02.2022 — відсторонений від експлуатації (консервація)
04.10.2002 — СР.
05.2009—01.2011 — КР.
30.05.2018 — ДТП.
31.05-15.10.2018 — отставлен от эксплуатации (консервация).
14.11.2018 — ДТП.
17.04.2019 — ДТП.
18.04-05.06.2019 — не работал.
01.08.2019 — задымление.
11.10.2019 — отставлен от эксплуатации (консервация).
Списание разрешено по решению исполкома Житомирского горсовета № 11 от 13.01.2021
20.02.2014 — участвовал в блокировке в/ч А 0281 95-й ОАЭМБр.
20.10.2014—02.03.2015 — аварийный ремонт.
11.09.2020—12.11.2020 — не работал.
13.11.2020 — отставлен от эксплуатации (консервация).
24.11.2020 — передан в профилакторий ТД № 1 на консервацию
20.07.2012 — передан в ТТД № 2.
2006—09.2008 — СР.
06-08.2014 — не работал.
12.2015—25.02.2016 — не работал.
26.05.2017—17.09.2019 — КВР в ТД № 1 (с полной заменой кузова на новый,изготовленный в депо)
21.10-13.12.2020 — не работал
До 12.2014 — Вильнюс, 1480 / BNA 480; до 11.2013 — Viršuliškių TD, 2480
Проданий 19.11.2014 в Україну ООО "Дуотранс", відправлений 1Х.12.2014
На ДП "ЮМЗ" (м. Дніпропетровськ, нині Дніпро) проходив МР (з заміною сидінь та встановленням ЕМВ)
Прибув в Житомир 12.03.2015.
11.2015 — 01.2016 — не працював.
12.2017 — відсторонений від експлуатації (консервація).
Списання дозволено по рішенб виконкому Житомирскої міськради № 11 від 13.01.2021
TransPhoto
Житомир, Tatra T4SU № 7 , Tatra KT4SU № 21, Tatra KT4SU № 24, Tatra KT4SU № 26, Tatra KT4SU № 30, Tatra KT4SU № 32 , Tatra KT4SU № 33, Tatra KT4SU № 35, Tatra KT4SU № 37, Gotha T57 № 3 , ЮМЗ Т1 № 2065, ЗиУ-682В [В00] № 2243 , ЗиУ-682Г [Г00] № 2033 , Tatra KT4SU № 153, Tatra KT4SU № 164, Tatra KT4SU № 169 , Tatra KT4SU № 205 , Tatra KT4SU № 211 , ЮМЗ Т2 № 530, Двухосный моторный вагон № РЕТРО , ЮМЗ Т1 № 1066 , ЗиУ-682В [В00] № 1219 , ЗиУ-682В10 № 1258 , ЗиУ-682В-012 [В0А] № 1271, Škoda 14Tr02/6 № 089 , Škoda 14TrM № 095 , Škoda 14Tr17/6M № 108 
Рейтинг: +2
Ссылка