Renumbered or transferred within city Out of service
Purpose:
Museum vehicle
Remarks:
До 12.01.1976 — линейный. С 2022 — МТМ
Поступил во 2-й троллейбусный парк, работал на маршруте №19.
После списания кузов использовался в качестве бытовки для строительных отрядов МАИ в 4 км. от станции Манихино.
Восстановлен на МТрЗ к 19 июня 1997 года
До 02.2014 — находился в 2-м троллейбусном парке, с 02.2014 находится в 4-м автобусном парке, в троллейбусном отделении.
Renumbered or transferred within city Out of service
Purpose:
Museum vehicle
Remarks:
До 09.1999 — 1-й ТП; до 06.1972 — линейный. С 2022 — МТМ
С завода поступил в 6-й троллейбусный парк, где работал на маршрутах №№14 и 42. После списания кузов троллейбуса использовался в качестве бытовки в гаражном кооперативе на ул. Зорге в Москве. Весной 1993 г. взят в музей МГТ.
На данный момент передан в музей транспорта Москвы.
До 08.2008 — 1313; до 1995 — 1-й ТП; до 11.1990 — 1152; до 05.1984 — 5249
Заводская табличка была снята в первой половине 80-х годов.
После второго капремонта в парке в салоне окрашивали в серый.
КР3 МТРЗ 1993 г. (окраска снаружи голубой-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди — внутри белый, подоконная фанера крашеная коричневая, перегородка кабины водителя не менялась, установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации).
КР4 МТРЗ 2001 г. (пришел на завод 06.2001, окраска бело-красный в "шипиловской" схеме, крыша (снаружи) серая, подоконная фанера ламинированная светло-бежевая с рисунком "под дерево", обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная, старая ремонтная табличка МТРЗ снята, новой ремонтной таблички МТРЗ не установлено, перегородка кабины водителя не менялась, кожуха дверных приводов сохранены родные).
В период 2000-06.2001 был в "шипиловской" бежево-красной окраске (в салоне был окрашен в серый).
С 11.2016 — Черёмушки, 8588; с 16.12.2020 — Ульяновск, 155
"Сябар"
Оборудован:
-автономным ходом
-системой принудительной вентиляции
-кондиционером в кабине водителя
-ПШУ
Доставлен в Ульяновск 16.12.2020 г., на линии с 30.12.2020 г.
ПР 06-07.2022
До 02.2014 — находился в 2-м троллейбусном парке, с 02.2014 находится в 4-м автобусном парке, троллейбусном отделении.
Официально передан в музей в 12.2013
С 2002-06.2013 — площадка "Новорязанская"
Работал на маршруте №41
Transferred to another city Abandoned / Dead storage
Purpose:
De pasajeros
Remarks:
До 01.08.2015 — 5-й ТП; до 05.2015 — 1-й ТП, 1855. С 08.2020 — Ростов-на-Дону, 137
Ростов-на-Дону:
Площадка — "20-я линия, 45"
Москва:
Конкурсный (2011)
Работал на маршрутах №12/82
До 18.05.2019 г. работал на маршрутах №54/66
Площадка "Ходынская" (до 16.02.2020 г.)
Площадка "Ленинградская" (с 17.02.2020 г.)
До 01.08.2015 — 5-й ТП; до 05.2015 — 1-й ТП, 1856. С 08.2020 — Ростов-на-Дону, 138
Ростов-на-Дону:
Работал на маршруте №5
Площадка — "20-я линия, 45"
"Сябар"
Оборудован автономным ходом
Москва:
Ранее работал на маршруте №12
До 18.05.2019 г. работал на маршрутах №54/66
Площадка "Ходынская" (до 10.03.2020 г.)
Площадка "Ленинградская" (с 11.03.2020 г.)
Su comentario
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
TransFoto
Moscú, MTB-82D n.º 1777 , ZiU-5 n.º 2323 , SVARZ MTBES n.º 701 , SVARZ TBES n.º 421 , ZiU-5G n.º 2672 , ZiU-682V n.º 1152 , BKM 321 n.º 3861 , AKSM 101PS n.º 7843 , Trolza-5275.00 n.º 2720 , KTG-1 n.º 202 , SVARZ-6235.01 (BKM 32100M) n.º 5806 , SVARZ-6235.01 (BKM 32100M) n.º 5808 , SVARZ-6235.01 (BKM 32100M) n.º 5809 
Rating: +2
