TransPhoto

Video Catalog: Владимирский троллейбус - страницы истории

Владимирский троллейбус - страницы истории

  Vladimir,  ZiU-682G-016.02 № 248 ,  ZiU-AKSM (AKSM 100) № 152 ,  Nordtroll NTR-120MT № 157 ,  Nordtroll NTR-120MT № 160 ,  VMZ-170 № 161 ,  VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) № 171 ,  VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) № 172 ,  ZiU-682V [V00] № 202 ,  ZiU-682G [G00] № 215 ,  ZiU-AKSM (AKSM 100) № 227 ,  Nordtroll NTR-120MT № 230 ,  Nordtroll NTR-120MT № 228 ,  ZiU-682V-013 [V0V] № 487 ,  ZiU-682G [G00] № 148 ,  ZiU-682G [G00] № 220 ,  ZiU-682V [V00] № 125 ,  ZiU-682G [G00] № 208 ,  Trolza-5275.05 “Optima” № 235 ,  Trolza-5275.05 “Optima” № 174 ,  Trolza-5275.05 “Optima” № 238 ,  ZiU-682G-016.02 № 178 ,  ZiU-682G-016.02 № 242 ,  ZiU-682G-016.02 № 243 ,  ZiU-682G-016.02 № 245 ,  Trolza-5265.00 “Megapolis” № 187 ,  ZiU-682G-016.04 № 188 ,  ZiU-682G-016.04 № 251 ,  ZiU-682G-016.04 № 252 ,  ZiU-682G-016.04 № 253 ,  ZiU-682G-016.04 № 254 ,  ZiU-682G-016.04 № 189 ,  ZiU-682G-016.04 № 191 ,  ZiU-682G-016.04 № 192 ,  ZiU-682G-016.04 № 256 ,  ZiU-682G-016.04 № 257 ,  ZiU-682G-016.04 № 194 ,  ZiU-682G-016.04 № 195 ,  ZiU-682G-016.04 № 198 ,  ZiU-682G-016.04 № 199 ,  ZiU-682G-016.04 № 261 ,  ZiU-682G-016.04 № 300 ,  ZiU-682G-016.04 № 263 ,  ZiU-682G-016.04 № 302 ,  ZiU-682G-016.04 № 265 ,  ZiU-682G-016.04 № 303 ,  ZiU-682G-016.04 № 267 ,  MTB-82D № 07 ,  ZiU-682G [G00] № 209 
Фильм об истории Владимирского троллейбуса, посвящённый грядущему в 2012 году 60-летию этого вида транспорта в городе Владимире. Фильм снят лично мной при активной поддержке администрации ОАО "Владимирпассажиртранс".

Information about the video


Statistics

Жіберді Alex_George
Published 28.12.2011 19:11 MSK
Көріністер — 497


Permanent link to the video

Үлгі:ZiU-682G-016.02
Салынған:05.2008
Зауыттық №:9033
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 12.
01.06.2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
01.07.2017 перезакреплён за маршрутом № 8.
01.09.2018 перезакреплён за маршрутом № 7.

Үлгі:ZiU-AKSM (AKSM 100)
Салынған:07.1994
Зауыттық №:38
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:10.2018
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Заводской окрас — белый с синей юбкой и синим поясом.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
Длительно не эксплуатируется: 23.06.1999-02.11.1999 — неисправность ТЭД.
01.07.2007 перезакреплён за маршрутом № 5.
Не эксплуатируется с 08.2017 года до даты исключения из инвентаря — резерв.

Үлгі:Nordtroll NTR-120MT
Салынған:02.1997
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:05.2018
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
Длительно не эксплуатируется: 11.03.2006-10.01.2007 года — неисправность центрального редуктора ведущего моста; 04.12.2008-11.03.2009 года — неисправность центрального редуктора ведущего моста; 18.03.2012-12.07.2012 года — неисправность крепления подвески ведущего моста.
В конце января 2018 года отставлен от эксплуатации в связи с критическим износом основания кузова.

Үлгі:Nordtroll NTR-120MT
Салынған:1997
Ағымдағы күй: Есептен шығарылды (20.05.2015
Мақсаты:Жолаушылар
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 4.
Длительно не эксплуатировался (с 22.04.2003 по 23.09.2003) — неисправность центрального редуктора ведущего моста.
С 01.09.2004 перезакреплён за маршрутом № 1.
Длительно не эксплуатировался: с 07.01.2012 по 15.04.2012 — резерв; с 30.01.2014 до даты исключения из инвентаря — неисправность ТЭД.

Үлгі:VMZ-170
Салынған:11.2001
Зауыттық №:176
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:05.2018
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
В конце января 2018 года отставлен от эксплуатации в связи с критическим износом основания кузова.

Үлгі:VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS)
Салынған:07.2005
Зауыттық №:500
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:05.2021
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8.
Длительно не эксплуатируется: 01.10.2007-01.02.2008 — неисправность ведущего моста; 22.01.2009-29.04.2009 — неисправность ведущего моста; 22.11.2011-26.04.2012 — неисправность ведущего моста; 27.12.2012-12.12.2014 — неисправность ведущего моста; 29.01.2016-30.09.2016 — неисправность задней контакторной панели (возгорание).
Не эксплуатируется с 08.2020 до даты исключения из инвентаря — неисправность ведущего моста и критический износ несущего основания кузова.

Үлгі:VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS)
Салынған:07.2005
Зауыттық №:497
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:04.2022
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8.
Не эксплуатируется с 01.03.2021 из-за неисправности ведущего моста и критического износа несущего основания кузова.

Үлгі:ZiU-682V [V00]
Салынған:06.1988
Зауыттық №:30993
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:08.2016
Ескерту:До 12.1991 — Камышин, [30993]. С 01.06.2015 — Единое депо
10.02.1992 — дата ввода в эксплуатацию во Владимире, при вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 11.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
Не эксплуатируется с 03.2016 до даты исключения из инвентаря – разрушение несущего основания кузова.

Үлгі:ZiU-682G [G00]
Салынған:12.1992
Зауыттық №:3297
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:07.2019
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Заводской окрас — "шипиловский" коричневый/синий.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 7.
14.06.1996 серьёзно повреждён в ДТП. Восстановлен.
КР МРМ — январь 2001 г.
01.10.2014 перезакреплён за маршрутом № 10.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
Длительно не эксплуатируется: 24.01.2017-27.10.2017 — неисправность несущего основания кузова.

Үлгі:ZiU-AKSM (AKSM 100)
Салынған:09.1994
Зауыттық №:46
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:10.2018
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Заводской окрас — слоновая кость с красной юбкой.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 12.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
Не эксплуатируется с 05.2018 до даты исключения из инвентаря — резерв.

Үлгі:Nordtroll NTR-120MT
Салынған:12.1997
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:12.2016
Ескерту:С 01.09.2014 — Депо № 1; с 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 7.
01.09.2014 передан в депо № 1 в связи с переводом туда маршрута № 7.
Не эксплуатируется с 09.2016 до даты исключения из инвентаря — разрушение несущего основания кузова.

Үлгі:Nordtroll NTR-120MT
Салынған:02.1997
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:07.2017
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 2.
01.01.2012 перезакреплён за маршрутом № 11.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
01.06.2016 закреплен за маршрутом № 7.
Не эксплуатируется с 10.2016 до даты исключения из инвентаря — разрушение несущего основания кузова.

Үлгі:ZiU-682V-013 [V0V]
Салынған:07.1990
Зауыттық №:35477
Ағымдағы күй: Есептен шығарылды (29.01.2014
Мақсаты:Жолаушылар
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 13.
Длительно не эксплуатировался с 28.02.2002 по 07.06.2002 — неисправность центрального редуктора ведущего моста.
С 15.01.2003 перезакреплён за маршрутом № 10 в связи с закрытием маршрута № 13.
Длительно не эксплуатировался с 29.06.2011 до даты исключения из инвентаря — консервация.

Үлгі:ZiU-682G [G00]
Салынған:01.1993
Зауыттық №:3333
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:08.2016
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Заводской окрас — "шипиловский" коричневый/синий.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8.
Не эксплуатировался с 20.05.2015 до даты исключения из инвентаря — консервация.

Үлгі:ZiU-682G [G00]
Салынған:03.1993
Зауыттық №:3665
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:09.2018
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 7.
01.09.2009 перезакреплён за маршрутом № 2.
01/06/2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
Не эксплуатируется с 01.2018 до даты исключения из инвентаря — токоутечка.

Үлгі:ZiU-682V [V00]
Салынған:03.1988
Зауыттық №:30320
Ағымдағы күй: Есептен шығарылды (29.01.2014
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:До 25.12.1991 — Камышин, [30320]
25/12/1991 — дата ввода в эксплуатацию во Владимире
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 4
01/07/2005 — перезакреплён за маршрутом № 1
Длительно не эксплуатировался: 01/07/2011-29/01/2014 — консервация

Үлгі:ZiU-682G [G00]
Салынған:07.1992
Зауыттық №:2606
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:08.2016
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 10.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
Не эксплуатируется с 20.05.2015 до даты исключения из инвентаря — консервация.

Үлгі:Trolza-5275.05 “Optima”
Салынған:08.2007
Зауыттық №:263
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 10.
Длительно не эксплуатируется: 22.01.2011-24.04.2011 — неисправность статического преобразователя.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.

Үлгі:Trolza-5275.05 “Optima”
Салынған:08.2007
Зауыттық №:261
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:07.2023
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
С 01.09.2019 – резерв.
Длительно не эксплуатируется: 01.2020-03.2021 — резерв.
В марте 2021 года был отставлен от эксплуатации в связи с критическим износом основания кузова и электрооборудования.

Үлгі:Trolza-5275.05 “Optima”
Салынған:08.2007
Зауыттық №:283
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:07.2023
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 2.
01.09.2012 перезакреплён за маршрутом № 10.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
С 01.03.2020 – резерв.
Не эксплуатируется с 06.2020 — резерв.
В марте 2021 года был отставлен от эксплуатации в связи с критическим износом основания кузова и электрооборудования.

Үлгі:ZiU-682G-016.02
Салынған:04.2008
Зауыттық №:9007
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:07.2022
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
Длительно не эксплуатируется: 20.05.2017-14.10.2017 (ДТП 19.05.2017).
Не эксплуатируется с 09.08.2021 до даты исключения из инвентаря — разрушение несущего основания кузова.

Үлгі:ZiU-682G-016.02
Салынған:04.2008
Зауыттық №:8999
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 11.
01.04.2014 перезакреплён за маршрутом № 12.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
01.12.2019 перезакреплен за маршрутом № 7 в связи с закрытием маршрута № 12.
ДТП 14.10.2016.

Үлгі:ZiU-682G-016.02
Салынған:04.2008
Зауыттық №:9004
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 12.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
01.10.2016 перезакреплен за маршрутом № 11.
01.09.2018 перезакреплен за маршрутом № 8.
Длительно не эксплуатируется: 01.08.2021-08.12.2021 — частичное разрушение основания кузова; 12.2024-13.05.2025 – разрушение несущего основания кузова (выполнен КР).

Үлгі:ZiU-682G-016.02
Салынған:04.2008
Зауыттық №:8896
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Пайдаланылмайды 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 10.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
Не эксплуатируется с 03.2025 — частичное разрушение несущего основания кузова.

Үлгі:Trolza-5265.00 “Megapolis”
Салынған:09.2009
Зауыттық №:165
VIN:XTU52650090000165
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8.
Оснащён автономным ходом.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:09.2009
Зауыттық №:51
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 5.
01.04.2012 перезакреплён за маршрутом № 1.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:09.2009
Зауыттық №:39
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 2.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:09.2009
Зауыттық №:49
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 11.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
01.10.2016 перезакреплён за маршрутом № 1.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:09.2009
Зауыттық №:52
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Пайдаланудан шығарылды / алып тастауды күту 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.09.2014 — Депо № 1; с 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 7.
01.09.2014 передан в депо № 1 в связи с переводом туда маршрута № 7.
ДТП 21.11.2022.
Не эксплуатируется с 03.2025 — разрушение несущего основания кузова.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:09.2009
Зауыттық №:48
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Пайдаланудан шығарылды / алып тастауды күту 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 2.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
01.10.2016 перезакреплен за маршрутом № 10.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:09.2009
Зауыттық №:28
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Пайдаланудан шығарылды / алып тастауды күту 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:В мае 2014 года вместо РКСУ установлен силовой тяговый преобразователь и блок АКБ с возможностью автономного хода до 15 км.. С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
В мае 2014 года вместо РКСУ установлен силовой тяговый преобразователь и блок АКБ с возможностью автономного хода до 15 км.
01.01.2015 перезакреплён за маршрутом № 5.
Длительно не эксплуатируется: 10.12.2016-02.05.2017 — неисправность высоковольтных предохранителей.
Не эксплуатируется с 02.07.2023 — разрушение несущего основания кузова.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:09.2009
Зауыттық №:59
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Пайдаланудан шығарылды / алып тастауды күту 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:09.2009
Зауыттық №:47
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
Длительно не эксплуатируется: 01.09.2020-22.09.2021 – ДТП 31.08.2020 (столкновение с автомобилем ГАЗ-3307 на улице Большая Нижегородская при следовании от остановочного пункта "Владимирский химический завод" к конечной станции "Театр Разгуляй"). Восстановлен.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:10.2009
Зауыттық №:70
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Пайдаланудан шығарылды / алып тастауды күту 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.09.2014 — Депо № 1; с 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Ишимбайтрансмаш 202.24.00012-02.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 7.
01.09.2014 передан в депо № 1 в связи с переводом туда маршрута № 7.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:10.2009
Зауыттық №:67
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Пайдаланудан шығарылды / алып тастауды күту 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 12.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
01.07.2017 перезакреплён за маршрутом № 7.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:10.2009
Зауыттық №:74
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Пайдаланудан шығарылды / алып тастауды күту 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
01.10.2020 перезакреплён за маршрутом № 8.
Не эксплуатируется с 11.2024 — разрушение несущего основания кузова.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:10.2009
Зауыттық №:41
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Пайдаланудан шығарылды / алып тастауды күту 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8.
Не эксплуатируется с 08.2023 — разрушение несущего основания кузова.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:10.2009
Зауыттық №:68
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Ишимбайтрансмаш 202.24.00012-02.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:10.2009
Зауыттық №:82
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Ишимбайтрансмаш 202.24.00012-02.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:10.2009
Зауыттық №:81
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Ишимбайтрансмаш 202.24.00012-02.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 10.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
01.11.2025 переоборудован в учебный.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:10.2009
Зауыттық №:80
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Пайдаланудан шығарылды / алып тастауды күту 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Ишимбайтрансмаш 202.24.00012-02, в июне 2017 года заменён на RABA-318.78.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
08.06.2017 при проведении ТО-2 выявлен большой окружной люфт ведущей шестерни ведущего моста, предельный износ обкатной пары и корпуса редуктора. Пробег моста — 450 тысяч км.
30.06.2017 произведена замена ведущего моста на б/у RABA-318.78 с троллейбуса 497. Пробег моста — 1630 тысяч км.
С 01.07.2017 возвращён в эксплуатацию.
Не эксплуатируется с 05.2023 — разрушение несущего основания кузова.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:11.2009
Зауыттық №:61
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 10.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:11.2009
Зауыттық №:66
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
В мае 2014 года вместо РКСУ установлен силовой тяговый преобразователь и блок АКБ с возможностью ограниченного автономного хода.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:11.2009
Зауыттық №:76
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 2.
01.07.2014 перезакреплён за маршрутом № 11.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
01.10.2016 перезакреплён за маршрутом № 7.
Длительно не эксплуатируется: 13.12.2021-09.09.2022 – частичное разрушение несущего основания кузова.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:12.2009
Зауыттық №:117
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:08.2025
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.
01.12.2021 перезакреплён за маршрутом № 8.

Үлгі:ZiU-682G-016.04
Салынған:12.2009
Зауыттық №:118
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген 
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18.
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 12.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
Длительно не эксплуатируется: 12.01.2013-17.09.2013 — неисправность вспомогательной релейной панели (возгорание). 01.04.2019 перезакреплен за маршрутом № 7.

Үлгі:MTB-82D
Салынған:1953
Ағымдағы күй: Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар

Үлгі:ZiU-682G [G00]
Салынған:08.1992
Зауыттық №:2596
Ағымдағы күй: Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген   Есептен шығарылды 
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:06.2018
Ескерту:С 01.06.2015 — Единое депо; с 01.12.2017 — 201
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 14.
15.01.2003 перезакреплён за маршрутом № 12 в связи с закрытием маршрута № 14.
01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.
01.10.2016 перезакреплен за маршрутом № 10.
Не эксплуатируется с 01.01.2018 до даты исключения из инвентаря — разрушение несущего основания кузова.

Comments · 11

14.01.2012 11:07 MSK
Link
Alexandr Matr · Bryansk
Фото: 3410 · Бейне каталог редакторы
Прекрасный фильм!!!
0
+0 / –0
17.02.2012 21:28 MSK
Link
syslucifer · Кривой Рог
Фотосуреттер жоқ
Очень классный фильм!!!
0
+0 / –0
17.02.2012 22:36 MSK
Link
Сергей Филатов · Nizhny Novgorod
Фото: 2347
Отлично снято, поэтапно и с техническими подробностями. Вот только у меня вопрос к автору. А технические подробности по троллейбусам (особенно старым) откуда брались?
0
+0 / –0
29.02.2012 19:51 MSK
Link
Alex_George · Vladimir
Фото: 600
Цитата (Сергей Филатов, 17.02.2012):
> ... А технические подробности по троллейбусам (особенно старым) откуда брались?

Консультировались с Москвой, где сохранилась документация на старый подвижной состав, по которому и производилось восстановление музейных машин.
0
+0 / –0
29.02.2012 23:33 MSK
Link
Сергей Филатов · Nizhny Novgorod
Фото: 2347
Цитата (Alex_George, 29.02.2012):
> Консультировались с Москвой, где сохранилась документация на старый подвижной состав, по которому и производилось восстановление музейных машин.

По ЗиУ-5, Дверной привод с пневматики перешел на электрику намного раньше. На ЗиУ-9 свет салона, в каждом светильнике всегда было по три лампочки.
0
+0 / –0
23.03.2012 16:44 MSK
Link
Alex_George · Vladimir
Фото: 600
Цитата (Сергей Филатов, 29.02.2012):
> ... На ЗиУ-9 свет салона, в каждом светильнике всегда было по три лампочки.

А кто спорит? На ЗиУ-5 была 1 лампа, а на ЗиУ-682 в сравнении с ЗиУ-5 - уже 3.
0
+0 / –0
29.02.2016 17:00 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
Забыли в фильме рассказать про вмз 170 и про вмз 5298.00
0
+0 / –0
29.02.2016 20:06 MSK
Link
Alex_George · Vladimir
Фото: 600
Цитата (Fill, 29.02.2016):
> ... про вмз 170 и про вмз 5298.00

И про Белорусские машины я тоже не упоминаю. Это всё ЗиУ-подобные, в том числе и 5298-00.
0
+0 / –0
01.03.2016 22:04 MSK
Link
Стакан · Vladimir
Фото: 4
Отличный фильм! Пересмотрел с удовольствием! :)

Эххх, ещё бы рассказано было в деталях об изменениях маршрутов, временах их появления, а так же более детально о появлении линий и подстанций... :)
0
+0 / –0
01.03.2016 22:34 MSK
Link
Стакан · Vladimir
Фото: 4
Цитата (Alex_George, 29.02.2016):
> И про Белорусские машины я тоже не упоминаю.

По Владимиру ходят Белорусские машины?
0
+0 / –0
02.03.2016 08:04 MSK
Link
Alex_George · Vladimir
Фото: 600
Цитата (Стакан, 01.03.2016):
> По Владимиру ходят Белорусские машины?

Да, первые АКСМ-100. Всего их поступило 14 в 1993-1994 годах: 149-155; 221-227. Осталось 4.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.