Video Catalog: Владимирский троллейбус - страницы истории

Владимирский троллейбус - страницы истории

Vladimir, ZiU-682G-016.02 č. 248 , ZiU-AKSM (AKSM 100) č. 152 , Nordtroll NTR-120MT č. 157 , Nordtroll NTR-120MT č. 160 , VMZ-170 č. 161 , VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) č. 171 , VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) č. 172 , ZiU-682V [V00] č. 202 , ZiU-682G [G00] č. 215 , ZiU-AKSM (AKSM 100) č. 227 , Nordtroll NTR-120MT č. 230 , Nordtroll NTR-120MT č. 228 , ZiU-682V-013 [V0V] č. 487 , ZiU-682G [G00] č. 148 , ZiU-682G [G00] č. 220 , ZiU-682V [V00] č. 125 , ZiU-682G [G00] č. 208 , Trolza-5275.05 “Optima” č. 235 , Trolza-5275.05 “Optima” č. 174 , Trolza-5275.05 “Optima” č. 238 , ZiU-682G-016.02 č. 178 , ZiU-682G-016.02 č. 242 , ZiU-682G-016.02 č. 243 , ZiU-682G-016.02 č. 245 , Trolza-5265.00 “Megapolis” č. 187 , ZiU-682G-016.04 č. 188 , ZiU-682G-016.04 č. 251 , ZiU-682G-016.04 č. 252 , ZiU-682G-016.04 č. 253 , ZiU-682G-016.04 č. 254 , ZiU-682G-016.04 č. 189 , ZiU-682G-016.04 č. 191 , ZiU-682G-016.04 č. 192 , ZiU-682G-016.04 č. 256 , ZiU-682G-016.04 č. 257 , ZiU-682G-016.04 č. 194 , ZiU-682G-016.04 č. 195 , ZiU-682G-016.04 č. 198 , ZiU-682G-016.04 č. 199 , ZiU-682G-016.04 č. 261 , ZiU-682G-016.04 č. 300 , ZiU-682G-016.04 č. 263 , ZiU-682G-016.04 č. 302 , ZiU-682G-016.04 č. 265 , ZiU-682G-016.04 č. 303 , ZiU-682G-016.04 č. 267 , MTB-82D č. 07 , ZiU-682G [G00] č. 209

Фильм об истории Владимирского троллейбуса, посвящённый грядущему в 2012 году 60-летию этого вида транспорта в городе Владимире. Фильм снят лично мной при активной поддержке администрации ОАО "Владимирпассажиртранс".

Informace o videu

Město: Vladimir

Tagy: Троллейбус, Депо, Салон

Statistika

Zaslal Alex_George

Zveřejněno 28.12.2011 19:11 MSK
Zhlédnutí — 497

View original

Hodnocení

Celkové hodnocení: +2

Аркадий Новожилов	+1
Alexandr Matr	+1

Permanent link to the video

Vladimir, ZiU-682G-016.02 č. 248

Typ:	ZiU-682G-016.02
Vyroben:	5/2008
Výrobní číslo:	9033
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 12. 01.06.2015 года переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01.07.2017 перезакреплён за маршрутом № 8. 01.09.2018 перезакреплён за маршрутом № 7.

Vladimir, ZiU-AKSM (AKSM 100) č. 152

Typ:	ZiU-AKSM (AKSM 100)
Vyroben:	7/1994
Výrobní číslo:	38
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	10/2018
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Заводской окрас — белый с синей юбкой и синим поясом. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. Длительно не эксплуатируется: 23.06.1999-02.11.1999 — неисправность ТЭД. 01.07.2007 перезакреплён за маршрутом № 5. Не эксплуатируется с 08.2017 года до даты исключения из инвентаря — резерв.

Vladimir, Nordtroll NTR-120MT č. 157

Typ:	Nordtroll NTR-120MT
Vyroben:	2/1997
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	5/2018
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. Длительно не эксплуатируется: 11.03.2006-10.01.2007 года — неисправность центрального редуктора ведущего моста; 04.12.2008-11.03.2009 года — неисправность центрального редуктора ведущего моста; 18.03.2012-12.07.2012 года — неисправность крепления подвески ведущего моста. В конце января 2018 года отставлен от эксплуатации в связи с критическим износом основания кузова.

Vladimir, Nordtroll NTR-120MT č. 160

Typ:	Nordtroll NTR-120MT
Vyroben:	1997
Současný stav:	Vyřazen (20. 05. 2015)
Účel provozu:	Osobní
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 4. Длительно не эксплуатировался (с 22.04.2003 по 23.09.2003) — неисправность центрального редуктора ведущего моста. С 01.09.2004 перезакреплён за маршрутом № 1. Длительно не эксплуатировался: с 07.01.2012 по 15.04.2012 — резерв; с 30.01.2014 до даты исключения из инвентаря — неисправность ТЭД.

Vladimir, VMZ-170 č. 161

Typ:	VMZ-170
Vyroben:	11/2001
Výrobní číslo:	176
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	5/2018
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. В конце января 2018 года отставлен от эксплуатации в связи с критическим износом основания кузова.

Vladimir, VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) č. 171

Typ:	VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS)
Vyroben:	7/2005
Výrobní číslo:	500
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	5/2021
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8. Длительно не эксплуатируется: 01.10.2007-01.02.2008 — неисправность ведущего моста; 22.01.2009-29.04.2009 — неисправность ведущего моста; 22.11.2011-26.04.2012 — неисправность ведущего моста; 27.12.2012-12.12.2014 — неисправность ведущего моста; 29.01.2016-30.09.2016 — неисправность задней контакторной панели (возгорание). Не эксплуатируется с 08.2020 до даты исключения из инвентаря — неисправность ведущего моста и критический износ несущего основания кузова.

Vladimir, VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS) č. 172

Typ:	VMZ-5298.01 (VMZ-475, RCCS)
Vyroben:	7/2005
Výrobní číslo:	497
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	4/2022
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8. Не эксплуатируется с 01.03.2021 из-за неисправности ведущего моста и критического износа несущего основания кузова.

Vladimir, ZiU-682V [V00] č. 202

Typ:	ZiU-682V [V00]
Vyroben:	6/1988
Výrobní číslo:	30993
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	8/2016
Poznámka:	До 12.1991 — Камышин, [30993]. С 01.06.2015 — Единое депо
10.02.1992 — дата ввода в эксплуатацию во Владимире, при вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 11. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. Не эксплуатируется с 03.2016 до даты исключения из инвентаря – разрушение несущего основания кузова.

Vladimir, ZiU-682G [G00] č. 215

Typ:	ZiU-682G [G00]
Vyroben:	12/1992
Výrobní číslo:	3297
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	7/2019
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Заводской окрас — "шипиловский" коричневый/синий. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 7. 14.06.1996 серьёзно повреждён в ДТП. Восстановлен. КР МРМ — январь 2001 г. 01.10.2014 перезакреплён за маршрутом № 10. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. Длительно не эксплуатируется: 24.01.2017-27.10.2017 — неисправность несущего основания кузова.

Vladimir, ZiU-AKSM (AKSM 100) č. 227

Typ:	ZiU-AKSM (AKSM 100)
Vyroben:	9/1994
Výrobní číslo:	46
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	10/2018
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Заводской окрас — слоновая кость с красной юбкой. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 12. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. Не эксплуатируется с 05.2018 до даты исключения из инвентаря — резерв.

Vladimir, Nordtroll NTR-120MT č. 230

Typ:	Nordtroll NTR-120MT
Vyroben:	12/1997
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	12/2016
Poznámka:	С 01.09.2014 — Депо № 1; с 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 7. 01.09.2014 передан в депо № 1 в связи с переводом туда маршрута № 7. Не эксплуатируется с 09.2016 до даты исключения из инвентаря — разрушение несущего основания кузова.

Vladimir, Nordtroll NTR-120MT č. 228

Typ:	Nordtroll NTR-120MT
Vyroben:	2/1997
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	7/2017
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 2. 01.01.2012 перезакреплён за маршрутом № 11. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01.06.2016 закреплен за маршрутом № 7. Не эксплуатируется с 10.2016 до даты исключения из инвентаря — разрушение несущего основания кузова.

Vladimir, ZiU-682V-013 [V0V] č. 487

Typ:	ZiU-682V-013 [V0V]
Vyroben:	7/1990
Výrobní číslo:	35477
Současný stav:	Vyřazen (29. 01. 2014)
Účel provozu:	Osobní
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 13. Длительно не эксплуатируется: 28/02/2002-07/06/2002 года — неисправность центрального редуктора ведущего моста. 15/01/2003 года — перезакреплён за маршрутом № 10 в связи с закрытием маршрута № 13. Длительно не эксплуатируется с 29/06/2011 года до даты исключения из инвентаря — консервация.

Vladimir, ZiU-682G [G00] č. 148

Typ:	ZiU-682G [G00]
Vyroben:	1/1993
Výrobní číslo:	3333
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	8/2016
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Заводской окрас — "шипиловский" коричневый/синий. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8. Не эксплуатировался с 20.05.2015 до даты исключения из инвентаря — консервация.

Vladimir, ZiU-682G [G00] č. 220

Typ:	ZiU-682G [G00]
Vyroben:	3/1993
Výrobní číslo:	3665
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	9/2018
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 7. 01.09.2009 перезакреплён за маршрутом № 2. 01/06/2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. Не эксплуатируется с 01.2018 до даты исключения из инвентаря — токоутечка.

Vladimir, ZiU-682V [V00] č. 125

Typ:	ZiU-682V [V00]
Vyroben:	3/1988
Výrobní číslo:	30320
Současný stav:	Vyřazen (29. 01. 2014)
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	До 25.12.1991 — Камышин, [30320]
25/12/1991 — дата ввода в эксплуатацию во Владимире При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 4 01/07/2005 — перезакреплён за маршрутом № 1 Длительно не эксплуатировался: 01/07/2011-29/01/2014 — консервация

Vladimir, ZiU-682G [G00] č. 208

Typ:	ZiU-682G [G00]
Vyroben:	7/1992
Výrobní číslo:	2606
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	8/2016
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 10. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. Не эксплуатируется с 20.05.2015 до даты исключения из инвентаря — консервация.

Vladimir, Trolza-5275.05 “Optima” č. 235

Typ:	Trolza-5275.05 “Optima”
Vyroben:	8/2007
Výrobní číslo:	263
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 10. Длительно не эксплуатируется: 22.01.2011-24.04.2011 — неисправность статического преобразователя. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.

Vladimir, Trolza-5275.05 “Optima” č. 174

Typ:	Trolza-5275.05 “Optima”
Vyroben:	8/2007
Výrobní číslo:	261
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	7/2023
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. С 01.09.2019 – резерв. Длительно не эксплуатируется: 01.2020-03.2021 — резерв. В марте 2021 года был отставлен от эксплуатации в связи с критическим износом основания кузова и электрооборудования.

Vladimir, Trolza-5275.05 “Optima” č. 238

Typ:	Trolza-5275.05 “Optima”
Vyroben:	8/2007
Výrobní číslo:	283
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	7/2023
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 2. 01.09.2012 перезакреплён за маршрутом № 10. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. С 01.03.2020 – резерв. Не эксплуатируется с 06.2020 — резерв. В марте 2021 года был отставлен от эксплуатации в связи с критическим износом основания кузова и электрооборудования.

Vladimir, ZiU-682G-016.02 č. 178

Typ:	ZiU-682G-016.02
Vyroben:	4/2008
Výrobní číslo:	9007
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	7/2022
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. Длительно не эксплуатируется: 20.05.2017-14.10.2017 (ДТП 19.05.2017). Не эксплуатируется с 09.08.2021 до даты исключения из инвентаря — разрушение несущего основания кузова.

Vladimir, ZiU-682G-016.02 č. 242

Typ:	ZiU-682G-016.02
Vyroben:	4/2008
Výrobní číslo:	8999
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 11. 01.04.2014 перезакреплён за маршрутом № 12. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01.12.2019 перезакреплен за маршрутом № 7 в связи с закрытием маршрута № 12. ДТП 14.10.2016.

Vladimir, ZiU-682G-016.02 č. 243

Typ:	ZiU-682G-016.02
Vyroben:	4/2008
Výrobní číslo:	9004
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 12. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01.10.2016 перезакреплен за маршрутом № 11. 01.09.2018 перезакреплен за маршрутом № 8. Длительно не эксплуатируется: 01.08.2021-08.12.2021 — частичное разрушение основания кузова; 12.2024-13.05.2025 – разрушение несущего основания кузова (выполнен КР).

Vladimir, ZiU-682G-016.02 č. 245

Typ:	ZiU-682G-016.02
Vyroben:	4/2008
Výrobní číslo:	8896
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Mimo provoz
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 10. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. Не эксплуатируется с 03.2025 — частичное разрушение несущего основания кузова.

Vladimir, Trolza-5265.00 “Megapolis” č. 187

Typ:	Trolza-5265.00 “Megapolis”
Vyroben:	9/2009
Výrobní číslo:	165
VIN:	XTU52650090000165
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8. Оснащён автономным ходом.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 188

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	9/2009
Výrobní číslo:	51
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 5. 01.04.2012 перезакреплён за маршрутом № 1.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 251

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	9/2009
Výrobní číslo:	39
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 2. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 252

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	9/2009
Výrobní číslo:	49
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 11. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01.10.2016 перезакреплён за маршрутом № 1.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 253

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	9/2009
Výrobní číslo:	52
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.09.2014 — Депо № 1; с 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 7. 01.09.2014 передан в депо № 1 в связи с переводом туда маршрута № 7. ДТП 21.11.2022. Не эксплуатируется с 03.2025 — разрушение несущего основания кузова.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 254

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	9/2009
Výrobní číslo:	48
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 2. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01.10.2016 перезакреплен за маршрутом № 10.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 189

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	9/2009
Výrobní číslo:	28
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	В мае 2014 года вместо РКСУ установлен силовой тяговый преобразователь и блок АКБ с возможностью автономного хода до 15 км.. С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. В мае 2014 года вместо РКСУ установлен силовой тяговый преобразователь и блок АКБ с возможностью автономного хода до 15 км. 01.01.2015 перезакреплён за маршрутом № 5. Длительно не эксплуатируется: 10.12.2016-02.05.2017 — неисправность высоковольтных предохранителей. Не эксплуатируется с 02.07.2023 — разрушение несущего основания кузова.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 191

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	9/2009
Výrobní číslo:	59
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 192

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	9/2009
Výrobní číslo:	47
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. Длительно не эксплуатируется: 01.09.2020-22.09.2021 – ДТП 31.08.2020 (столкновение с автомобилем ГАЗ-3307 на улице Большая Нижегородская при следовании от остановочного пункта "Владимирский химический завод" к конечной станции "Театр Разгуляй"). Восстановлен.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 256

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	10/2009
Výrobní číslo:	70
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.09.2014 — Депо № 1; с 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Ишимбайтрансмаш 202.24.00012-02. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 7. 01.09.2014 передан в депо № 1 в связи с переводом туда маршрута № 7.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 257

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	10/2009
Výrobní číslo:	67
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 12. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01.07.2017 перезакреплён за маршрутом № 7.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 194

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	10/2009
Výrobní číslo:	74
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. 01.10.2020 перезакреплён за маршрутом № 8. Не эксплуатируется с 11.2024 — разрушение несущего основания кузова.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 195

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	10/2009
Výrobní číslo:	41
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8. Не эксплуатируется с 08.2023 — разрушение несущего основания кузова.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 198

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	10/2009
Výrobní číslo:	68
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Ишимбайтрансмаш 202.24.00012-02. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 8.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 199

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	10/2009
Výrobní číslo:	82
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Ишимбайтрансмаш 202.24.00012-02. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 261

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	10/2009
Výrobní číslo:	81
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Ишимбайтрансмаш 202.24.00012-02. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 10. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01.11.2025 переоборудован в учебный.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 300

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	10/2009
Výrobní číslo:	80
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Ишимбайтрансмаш 202.24.00012-02, в июне 2017 года заменён на RABA-318.78. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. 08.06.2017 при проведении ТО-2 выявлен большой окружной люфт ведущей шестерни ведущего моста, предельный износ обкатной пары и корпуса редуктора. Пробег моста — 450 тысяч км. 30.06.2017 произведена замена ведущего моста на б/у RABA-318.78 с троллейбуса 497. Пробег моста — 1630 тысяч км. С 01.07.2017 возвращён в эксплуатацию. Не эксплуатируется с 05.2023 — разрушение несущего основания кузова.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 263

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	11/2009
Výrobní číslo:	61
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 10. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 302

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	11/2009
Výrobní číslo:	66
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. В мае 2014 года вместо РКСУ установлен силовой тяговый преобразователь и блок АКБ с возможностью ограниченного автономного хода.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 265

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	11/2009
Výrobní číslo:	76
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 2. 01.07.2014 перезакреплён за маршрутом № 11. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01.10.2016 перезакреплён за маршрутом № 7. Длительно не эксплуатируется: 13.12.2021-09.09.2022 – частичное разрушение несущего основания кузова.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 303

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	12/2009
Výrobní číslo:	117
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	8/2025
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 1. 01.12.2021 перезакреплён за маршрутом № 8.

Vladimir, ZiU-682G-016.04 č. 267

Typ:	ZiU-682G-016.04
Vyroben:	12/2009
Výrobní číslo:	118
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо
Задний мост Raba-718.18. При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 12. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. Длительно не эксплуатируется: 12.01.2013-17.09.2013 — неисправность вспомогательной релейной панели (возгорание). 01.04.2019 перезакреплен за маршрутом № 7.

Vladimir, MTB-82D č. 07

Typ:	MTB-82D
Vyroben:	1953
Současný stav:	Vyřazen
Účel provozu:	Osobní

Vladimir, ZiU-682G [G00] č. 209

Typ:	ZiU-682G [G00]
Vyroben:	8/1992
Výrobní číslo:	2596
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	6/2018
Poznámka:	С 01.06.2015 — Единое депо; с 01.12.2017 — 201
При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом № 14. 15.01.2003 перезакреплён за маршрутом № 12 в связи с закрытием маршрута № 14. 01.06.2015 переведён в депо № 1 в связи с объединением депо. 01.10.2016 перезакреплен за маршрутом № 10. Не эксплуатируется с 01.01.2018 до даты исключения из инвентаря — разрушение несущего основания кузова.

Komentáře · 11

14.01.2012 11:07 MSK
Odkaz

Alexandr Matr ·

Bryansk

Fotografií: 3399 · Redaktor videokatalogu

Прекрасный фильм!!!

+0 / –0

17.02.2012 21:28 MSK
Odkaz

syslucifer ·

Kryvyj Rih

Bez fotografií

Очень классный фильм!!!

+0 / –0

17.02.2012 22:36 MSK
Odkaz

Сергей Филатов ·

Nižní Novgorod

Fotografií: 2347

Отлично снято, поэтапно и с техническими подробностями. Вот только у меня вопрос к автору. А технические подробности по троллейбусам (особенно старым) откуда брались?

+0 / –0

29.02.2012 19:51 MSK
Odkaz

Alex_George ·

Vladimir

Fotografií: 600

Цитата (Сергей Филатов, 17.02.2012):
> ... А технические подробности по троллейбусам (особенно старым) откуда брались?

Консультировались с Москвой, где сохранилась документация на старый подвижной состав, по которому и производилось восстановление музейных машин.

+0 / –0

29.02.2012 23:33 MSK
Odkaz

Сергей Филатов ·

Nižní Novgorod

Fotografií: 2347

Цитата (Alex_George, 29.02.2012):
> Консультировались с Москвой, где сохранилась документация на старый подвижной состав, по которому и производилось восстановление музейных машин.

По ЗиУ-5, Дверной привод с пневматики перешел на электрику намного раньше. На ЗиУ-9 свет салона, в каждом светильнике всегда было по три лампочки.

+0 / –0

23.03.2012 16:44 MSK
Odkaz

Alex_George ·

Vladimir

Fotografií: 600

Цитата (Сергей Филатов, 29.02.2012):
> ... На ЗиУ-9 свет салона, в каждом светильнике всегда было по три лампочки.

А кто спорит? На ЗиУ-5 была 1 лампа, а на ЗиУ-682 в сравнении с ЗиУ-5 - уже 3.

+0 / –0

29.02.2016 17:00 MSK
Odkaz

Vladimirsky Trolleybus ·

Vladimir

Bez fotografií

Забыли в фильме рассказать про вмз 170 и про вмз 5298.00

+0 / –0

29.02.2016 20:06 MSK
Odkaz

Alex_George ·

Vladimir

Fotografií: 600

Цитата (Fill, 29.02.2016):
> ... про вмз 170 и про вмз 5298.00

И про Белорусские машины я тоже не упоминаю. Это всё ЗиУ-подобные, в том числе и 5298-00.

+0 / –0

01.03.2016 22:04 MSK
Odkaz

Стакан ·

Vladimir

Fotografií: 4

Отличный фильм! Пересмотрел с удовольствием! :)

Эххх, ещё бы рассказано было в деталях об изменениях маршрутов, временах их появления, а так же более детально о появлении линий и подстанций... :)

+0 / –0

01.03.2016 22:34 MSK
Odkaz

Стакан ·

Vladimir

Fotografií: 4

Цитата (Alex_George, 29.02.2016):
> И про Белорусские машины я тоже не упоминаю.

По Владимиру ходят Белорусские машины?

+0 / –0

02.03.2016 08:04 MSK
Odkaz

Alex_George ·

Vladimir

Fotografií: 600

Цитата (Стакан, 01.03.2016):
> По Владимиру ходят Белорусские машины?

Да, первые АКСМ-100. Всего их поступило 14 в 1993-1994 годах: 149-155; 221-227. Осталось 4.

+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.