Videokataloog: ARAD / GHIOROC TRAM (2022)

  Arad,  Duewag EB6 № 1054 ,  Duewag B4 № 313 , Duewag GT6 № 42, Duewag GT6 № 41,  Duewag GT6 № 33 , Duewag GT6 № 0108, Duewag GT6 № 0122, Duewag GT6 № 0130, Duewag GT6 № 0132,  Duewag GT6 № 303 ,  Duewag ET6 № 1014 ,  Duewag M8S № 1019 ,  Duewag M8S № 1018 ,  Duewag M8S № 1008 ,  Duewag M8S № 1006 ,  Duewag M8S № 1005 , Duewag GT8 № 1864, Duewag GT8 № 1862,  Duewag GT8 № 1861 , Duewag GT8 № 1860,  Duewag GT8 № 1856 ,  Duewag GT8 № 1854 ,  Duewag GT8 № 1852 , Lohner GT6 № 74, Lohner GT6 № 77,  Esslingen GT4 № 01 ,  Esslingen GT4 № 011 ,  Esslingen GT4 № 012 ,  Esslingen GT4 № 494 , Tatra T4D № 1100,  Tatra T4D № 1087 , Tatra T4D № 1085, Tatra T4D № 1165,  Tatra T4D № 1174 ,  Tatra T4D № 1179 , Tatra T4D № 1180, Tatra T4D № 1129, Tatra T4D № 1122, Tatra T4D № 1126,  Tatra T4D № 1120 ,  Tatra T4D № 1119 ,  Tatra T4D № 1115 ,  Duewag GT6 № 240 ,  Tatra B4D № 0167 ,  Esslingen GT4 № 697 ,  Esslingen GT4 № 623 ,  Tatra B4D № 0199 , Astra Imperio Arad № 1403, Astra Imperio Arad № 1401, Astra Imperio Arad № 1907, Astra Imperio Arad № 2008, Astra Imperio Arad № 2010, Astra Imperio Civitas № 2111, Astra Imperio Civitas № 2113, Astra Imperio Civitas № 2214, Astra Imperio Civitas № 2215, Astra Imperio Civitas № 2217,  Tatra T4D № 1127 ,  Gotha T57 № 37 ,  Timiș TM69E № 31 ,  Tatra T4D № 1170 

Die Straßenbahn in Arad ist ein recht interessantes Meterspursystem, welches noch eine Großzahl an gebrauchten Straßenbahnwagen einsetzt, so kommen neben einigen Tatra T4D aus Halle noch eine Vielzahl verschiedener Düwags (GT6, GT8, etc.) aus Essen, Bochum, Würzburg, Mainz und Innsbruck, sowie GT4 aus Ulm und Stuttgart zum Einsatz.

Das Hauptnetzt bildet dabei das Stadtnetz in Arad selbst, welches zahlreiche Streckenäste bedient — darunter sind aber auch Strecken (wie z.B. Zona Industrială und CET), welche nur wenige male pro Tag bedient werden.
Highlight des Streckennetzes aber bleibt die 19,5 km lange Überlandstrecke, welche aus Arad hinaus über die Ortschaften Vladimirescu, Mândruloc, Cicir und Sâmbăteni bis nach Ghioroc führt.
Diese Überlandbahn östlich der Stadt wurde aus einer ehemaligen elektrischen Schmalspurbahn adaptiert und besitzt ein leider nur dünnes Fahrtenangebot, auf dem drei feste Stammwagen verkehren.

Mit je nur einer Fahrt aller 1-2 Stunden auf der Überlandbahn und dem mageren Angebot auf einigen Streckenästen in der Stadt, war es so notwendig eine ganze Woche für die komplette Streckenerkundung einzuplanen...bei der sommerlichen Wärmewelle in dieser Woche z.T. nicht immer ganz angenehm.

Autor: D.Möschke · Plauen           Kuupäev: Juuni 2022 a.