Information about the video
Statistics
Published 26.05.2025 07:12 MSK
Görüntüleme — 9
Voting
 Rating: +2
Permanent link to the video
|
|
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-407 |
| Yıl: | 2013 |
| Seri Numarası: | 211 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
Колёсные пары производства УКВЗ.
10.2018 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13. |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-407 |
| Yıl: | 12.2013 |
| Seri Numarası: | 223 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
Колёсные пары производства УКВЗ, расширенная кабина.
07.06.2017 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13. |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-407 |
| Yıl: | 12.2013 |
| Seri Numarası: | 226 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
Расширенная кабина.
07.02.2018 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13. |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-407 |
| Yıl: | 12.2013 |
| Seri Numarası: | 229 |
| Mevcut Durum: | Servis dışı |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| Notlar: | До 07.06.2014 — 22 |
Колёсные пары производства УКВЗ, расширенная кабина, двухстрочный "Агит".
10.2017 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13. |
| Model: | Trolza-5265.00 “Megapolis” |
| Yıl: | 2012 |
| Seri Numarası: | 482 |
| VIN: | XTU526500C0000482 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| Notlar: | До 10.2016 — Москва, 6500 |
Оборудован:
— автономным ходом;
— кондиционером;
— ГШУ;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора.
Москва:
Работал на маршрутах №37/48 |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-619KT |
| Yıl: | 2006 |
| Seri Numarası: | 191 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| Notlar: | До 12.2016 — Москва, 1127 |
| До 01.2012 — СМЕ 1126+1127. |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-619KT |
| Yıl: | 2006 |
| Seri Numarası: | 152 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| Notlar: | До 12.2016 — Москва, 4294 |
Москва:
История
• 25.06.2010: ДТП с поливальной машиной на площади Абельмановская Застава
• 30.09.2010: вышел на линию на маршрут №43 после восстановления |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-619KT |
| Yıl: | 2006 |
| Seri Numarası: | 175 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| Notlar: | До 24.12.2016 — Москва, 5480; до 08.2015 — Баумана, 2112 |
Откидные фальшборта у тележек.
С 03.2008 до 03.2009 — СМЕ 2112+2114.
10.04.2021 — пантограф УКВЗ заменён на пантограф КЕ-13.
08.09.2025 — пантограф КЕ-13 заменён на пантограф УКВЗ. |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-619KT |
| Yıl: | 2006 |
| Seri Numarası: | 180 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| Notlar: | До 06.2018 — Москва, 5483; до 08.2015 — Баумана, 2109 |
| ДТП 18.10.2021 |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-619KT |
| Yıl: | 2005 |
| Seri Numarası: | 95 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| Notlar: | До 06.2018 — Москва, 5280; до 27.09.2013 — 5318; до 10.09.2013 — 5280 |
| 08.2020 — светодиодное освещение салона. |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-619KT |
| Yıl: | 06.2004 |
| Seri Numarası: | 16 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| Notlar: | До 06.2018 — Москва, 5401; до 08.2015 — Баумана, 2065 |
31.01.2020 — пантограф УКВЗ заменён на пантограф КЕ-13.
17.07.2025г. — установлен комплект ЭМУ "АГИТ". |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-619KT |
| Yıl: | 2005 |
| Seri Numarası: | 37 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| Notlar: | До 08.2018 — Москва, 4282 |
ДТП 22.03.2016
16.07.2025г. — установлен комплект ЭМУ "АГИТ". |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-619KT |
| Yıl: | 2005 |
| Seri Numarası: | 66 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| Notlar: | До 08.2018 — Москва, 4283 |
| На линии в Туле с 19.07.2022 г. |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-623-02 |
| Yıl: | 2013 |
| Seri Numarası: | 146 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| Notlar: | До 21.02.2022 — Москва, 30412; до 11.2021 — 2658; до 03.10.2020 — Апакова; до 09.2020 — Русакова; до 03.2018 — Баумана; до 07.2015 — Русакова, 5627 |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-407 |
| Yıl: | 11.2013 |
| Seri Numarası: | 213 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| Notlar: | До 07.05.2022 — Таганрог, 387 |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-407 |
| Yıl: | 11.2013 |
| Seri Numarası: | 224 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| Notlar: | До 07.05.2022 — Таганрог, 389 |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-619A |
| Yıl: | 2007 |
| Seri Numarası: | 42 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| Notlar: | До 28.04.2022 — Таганрог, 395; до 02.2021 — Москва, 1137 |
2007-02.2012 — СМЕ 1136+1137
05.2012-09 2020 — СМЕ 1136+1137
ДТП 16.11.2022 |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-619AC |
| Yıl: | 2007 |
| Seri Numarası: | 51 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| Notlar: | До 13.04.2022 — Таганрог, 396; до 03.2021 — Москва, 1140; до 2010 — 71-619А |
Осенью 2010 переоборудован в стажёрский
С 2008 г. по 09.2020 г. — СМЕ 1140+1141 |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-911EM “Lvyonok” |
| Yıl: | 06.2023 |
| Seri Numarası: | 188 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-911EM “Lvyonok” |
| Yıl: | 06.2023 |
| Seri Numarası: | 196 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-911EM “Lvyonok” |
| Yıl: | 06.2023 |
| Seri Numarası: | 198 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-911EM “Lvyonok” |
| Yıl: | 06.2023 |
| Seri Numarası: | 200 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
ДТП с автомобилем 26.10.2023г.
Восстановлен 04.11.2023г. |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-911EM “Lvyonok” |
| Yıl: | 07.2023 |
| Seri Numarası: | 203 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
| İşletmeci/Tesis: | Tram |
| Model: | 71-911EM “Lvyonok” |
| Yıl: | 02.2024 |
| Seri Numarası: | 252 |
| Mevcut Durum: | Görevde |
| Amaç: | Yolcu Aracı |
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
|
TransPhoto
Tula, 71-407 # 8, 71-407 # 12, 71-407 # 20, 71-407 # 38 , Trolza-5265.00 “Megapolis” # 2, 71-619KT # 40, 71-619KT # 42, 71-619KT # 66, 71-619KT # 5, 71-619KT # 52, 71-619KT # 70, 71-619KT # 74, 71-619KT # 79, 71-623-02 # 109, 71-407 # 25, 71-407 # 30, 71-619A # 89, 71-619AC # 93, 71-911EM “Lvyonok” # 111, 71-911EM “Lvyonok” # 119, 71-911EM “Lvyonok” # 121, 71-911EM “Lvyonok” # 123, 71-911EM “Lvyonok” # 126, 71-911EM “Lvyonok” # 131
