"100-річчю київського трамваю присвячується..." — старая кинохроника с электротранспортом.
Фильм к юбилейной дате (1991) о деятельности КТТУ.
Kiev, 2-axle motor car N°. 1892 , Tatra T3SU (2-door) N°. У-5, KTV-57 N°. АВ-5, DAC-217E N°. 041 , Tatra T3SU (2-door) N°. 5142 , Tatra T3SU N°. 5569 , MTV-82 N°. ГМ-1, Tatra T3SU (2-door) N°. РШ-3, 2-axle cargo car (KPET) N°. В-6, KTV-57 N°. КСВ-2, KTV-57 N°. ХДМ-2, TK1-1 N°. ХД-3 , MTV-82 N°. ПМ-2 , Škoda 9TrH29 N°. 1747 , YaTB-1 N°. 10 , Horse car N°. 12 , Škoda 9Tr3 N°. 177 , Škoda 9Tr19 N°. У-12 , Tatra T3SU N°. 5450 , Škoda 15Tr02/6 N°. 457 , MTB-82D N°. 384 , Škoda 9Tr11 N°. 864
Date de la vidéo: à peu près 1991
Commentaires: 5
Чи правда, що будівництво метро у 80-х було авантюрою через дружні стосунки з генском Брежнєвим? Насправді, перші проекти метрополітену з’явилися ще у 60-х, а у 1978 – незалежна експертиза довела, що треба будувати.
Планувалося побудувати три лінії метро, які б з’єднали центр міста з новими житловими масивами, а також з’єднали б право і лівобережну частини міста. Перша лінія мала бути уведена в експлуатацію у 1990 році. В неї було запроектовано депо, 9 станцій, а її довжина мала складати 12 кілометрів.
Этот получасовой документальный фильм состоит из нарезок кино- и фотохроники об истории развития Ленинградского (позже Петербургского) метрополитена.
Документальный фильм.
Что мы знаем о трамвае? Он большой, железный, громкий... А еще — самый романтичный вид городского транспорта. Петербургский трамвай — это больше, чем вагон, мерно движущийся по рельсам. Он — герой. Он — легенда. Он — отражение городского темперамента и моды. История и современность, прошлое и будущее самого любимого вида транспорта жителей Северной столицы тесно переплетены в документальном фильме формата info entertainment, посвященном столетию пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге.
Saint-Pétersbourg, 71-147K (LVS-97K) N°. 8105 , LM-68M N°. 8597 , 71-147K (LVS-97K) N°. 8107 , LVS-86K N°. 5108 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 0849 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 0864 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 0890 , LM-57 N°. 5148 , LM-33 N°. 4275, MS-4 N°. 2575, LVS-89 N°. 3076 , LM-49 N°. 3691, LP-49 N°. 3990, LP-33 N°. 4454, LM-68M N°. У2700 , LVS-86K N°. 8180, LVS-86K N°. 8039, LVS-86K N°. 3423 , LVS-86K N°. 5052, 71-605 (KTM-5M3) N°. 0856 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 0937 , 71-134K (LM-99K) N°. 5301 , LM-68M N°. 0334 , LM-68M N°. 5428 , LM-68M N°. 5430 , LVS-86K N°. 1028 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 0723 , 71-134A (LM-99AVN) N°. 0532 , 2-axle motor car N°. 1031 , 71-152 (LVS-2005) N°. 8334 , LM-68M N°. 2421 , 71-605 (KTM-5M3) N°. 0759
Tags: Трамвай, Вид из кабины, Депо, Музейная техника, Салон, 1940-е, 1950-е, 1960-е, 1970-е, 1980-е, 1990-е, 2000-е
Трамвайная линия по проспекту Ленина просуществовала с 1932 по март 2004 года.
Commentaires: 1
101-й годовщине пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге посвящаю.
Saint-Pétersbourg, 2-axle motor car N°. 1028, PS N°. 19 , MS-2 N°. 2275 , MS-2 N°. 2170 , LM-57 N°. 6164 , LM-47 N°. ПВ-1 , LM-67 N°. 5210 , LM-57 N°. 5108 , LM-49 N°. 3715 , LM-68 N°. 6045 , GM N°. Г-15 , LM-68M N°. 1595 , LM-68M N°. 9538 , 71-147A (LVS-97A) N°. 6201 , 71-147K (LVS-97K) N°. 5083 , 71-147K (LVS-97K) N°. 7104 , 71-147K (LVS-97K) N°. 5081 , LM-68M N°. 6435 , LM-68M N°. 4303 , LM-68M N°. 6517 , LM-68M N°. 6518 , LM-68M N°. 6447 , LM-68M N°. 6481 , LVS-86K N°. 8206 , LM-68M N°. 4687 , LM-68M N°. 5420 , 71-134A (LM-99AVN) N°. 0529 , 71-134A (LM-99AVN) N°. 0533 , 71-134A (LM-99AVN) N°. 0514 , 71-134A (LM-99AVN) N°. 0525 , 71-152 (LVS-2005) N°. 8334
Commentaires: 4
|
|
Villes de cette page
Tagues de cette page
|