Видеокаталог

Критерии отбора: 1960-е, Тоннели
Найдено видео: 7

A Budapesti Millenniumi Földalatti Vasút (1974)

Будапешт, Schlick/Siemens & Halske (BVVV) № 5 , Schlick/Siemens & Halske (BVVV) № 10 , Schlick/Siemens & Halske (BKVT) № 12 , Schlick/Siemens & Halske (BKVT) № 14 , Schlick/Siemens & Halske (BKVT) № 15 , Schlick/Siemens & Halske (BKVT) № 19 , Двухосный прицепной Füzesi № 83 , Двухосный прицепной Füzesi № 85 , Двухосный прицепной Füzesi № 95 , Ganz-MÁVAG MillFAV № 27, Ganz-MÁVAG MillFAV № 34, Ganz-MÁVAG MillFAV № 39, Ganz-MÁVAG MillFAV № 40, Ganz-MÁVAG MillFAV № 41, Грузовоз № 7042

Города: Будапешт

Тэги: Метро, Трамвай, Тоннели, Оборудование, Депо, 1940-е, 1950-е, 1960-е, 1970-е

Дата съёмки: 1974 г. (примерно)

Komunikacja w mieście (1970)

Варшава, Škoda 9Tr2 № 146 , Двухосный моторный вагон № 395 , Konstal 13N № 505
Лодзь, Konstal 5N № 315 , Konstal 2N № 218 , Двухосный прицепной Sanok № 481
Вена, Gräf & Stift Type D1 № 4302 , SGP Type E № 4629
Гдыня, Škoda 9Tr6 № 312

Города: Вена, Варшава, Лодзь, Гданьск, Гдыня

Тэги: Трамвай, Троллейбус, Метро, Автобус, Тоннели, 1960-е

Дата съёмки: 1960-е гг.

Крізь скелі. Про будівництво метро в Дніпрі. Серія 1

Чи правда, що будівництво метро у 80-х було авантюрою через дружні стосунки з генском Брежнєвим? Насправді, перші проекти метрополітену з’явилися ще у 60-х, а у 1978 – незалежна експертиза довела, що треба будувати.
Планувалося побудувати три лінії метро, які б з’єднали центр міста з новими житловими масивами, а також з’єднали б право і лівобережну частини міста. Перша лінія мала бути уведена в експлуатацію у 1990 році. В неї було запроектовано депо, 9 станцій, а її довжина мала складати 12 кілометрів.

Города: Днепр

Тэги: Метро, Тоннели, 1960-е, 1970-е, 1990-е, 2010-е, 2020-е