Городской электротранспортВидеокаталог
Критерии отбора: 2020-е, Трамвай, Музейная техника, Метро
Найдено видео: 7
Музей транспорта Вены Remise | 2025 | Vienna Transport Museum RemiseМузей транспорта Вены Remise — отличное место для знакомства с богатой историей общественного транспорта Вены, включая метро, трамваи, автобусы и железные дороги. Коллекция подвижного состава впечатляет: множество исторических трамваев курсировали по венским улицам более века! ========================================================================= Vienna Transport Museum Remise is a great place to explore the rich history of public transport of Vienna, which includes: metro, trams, buses and railways. The rolling stock collection is fascinating, with many historic trams, which used to operate on Vienna streets for more than a century! Вена, Graz Type G2 № 2051, Simmering Type D1 № 314, Simmering Type N № 2861, Simmering Type F № 746, Fuchs KSW моторный № 2, SGP Тype c1 № 1241, Lohner Type T1 № 401, Simmering Type N № 2706, Simmering Type N1 № 2992, TARS Lightweight № 4208, Graz Type D № 244, Krauss Cn2T № 11 , HW Type L1 № 2606, Gräf & Stift Type D № 4301, Simmering Type n2 № 5993, Simmering Type n № 5538, Simmering Type N1 № 2872, Lohner Тype c3 № 1110, SGP Type C1 № 141, Конка № 53, Lohner Тype k6 № 1501, Lohner Тype k8 № 1901, Graz Type AW № 82, Simmering Type H1 № 2260, DWM 1100 № 224
Города:
 ВенаДата съёмки: 14 июня 2025 г.
Автор видео (оператор): Владимир В.
   札幌市 / SAPPORO TRAM & METRO (2025)Die Straßenbahn in Sapporo (札幌市電) ist der Rest eines einst größeren Systems, von dem nach Bau der gummibereiften Metro mit Führungsschiene viele Strecken wieder stillgelegt wurden. Zuletzt blieb nur ein Fragment von Strecken in der Südstadt übrig, welches durch Bau einer Verbindung dann zu einer großen Ringstrecke wurde. Die heutige Straßenbahnstrecke ist ein knapp neun Kilometer langer Ring auf 1067mm Spurweite (Kapspur), welcher in beiden Richtungen durchgängig befahren wird. In der Hauptverkehrszeit am Morgen und Nachmittag gibt es aber auch einige Pendelfahrten mit unterschiedlichen Zwischenzielen. Zum Einsatz kommen neben modernen Niederflurwagen (welche ebenfalls noch per Kurbel bedient werden) noch einige urige Hochflurwagen aus den späten 50er und 80er Jahren, denen dieses Video hauptsächlich gewidmet ist. Um diese urigen und lautstarken Straßenbahnen auf der doch langen Ringstrecke bevorzugt in Szene zu setzen, wurden mehrere Tage vor Ort investiert. Neben der städtischen Straßenbahn gibt es im Stadtbezirk Atsubetsu noch das "Historical Village of Hokkaido" (北海道開拓の村). Das dort befindliche Freilichtmuseum besitzt eine vielzahl historischer Gebäude und seit 1983 auch eine Pferdebahn. Diese verkehrt mit einer Spurweite von 762mm auf einer knapp 500m langen Strecke. Ergänzt wird dieses Videos noch mit einigen Szenen des großflächigen U-Bahnsystems von Sapporo. Die Züge besitzen als Besonderheit keine Gleise, sondern sitzen auf Gummireifen, welche durch eine Mittelschiene geführt werden. Während zwei Linien mit einer einfachen Mittelschiene und Stromabnehmer auf dem Dach betrieben werden, besitzt die erste Linie eine T-förmige Mittelschiene und seitliche Stromabnehmer. Das ganze System ist aufgrund der sehr starken Winter gänzlich von der Oberfläche abgeschottet. Саппоро, Little Dancer Ua № A1201, Sapporo Municipal Subway 5000 series № 5603, Sapporo Municipal Subway 5000 series № 5112, Sapporo Municipal Subway 5000 series № 5312, Sapporo Municipal Subway 5000 series № 5120, Sapporo 210 series № 211, Sapporo 210 series № 212, Sapporo 210 series № 214, Sapporo 220 series № 221, Sapporo 220 series № 222, Sapporo 240 series № 244, Sapporo 240 series № 246, Sapporo 240 series № 247 , Sapporo 250 series № 251, Sapporo 250 series № 252, Sapporo 8500 series № 8502, Sapporo 8510 series № 8511, Sapporo 8520 series № 8521, Sapporo 8520 series № 8522, Sapporo 3300 series № 3302, Sapporo 3300 series № 3303, Little Dancer S № 1102, Little Dancer S № 1103, Little Dancer S № 1104, Little Dancer S № 1106, Little Dancer S № 1110, Little Dancer Ua № A1211, Sapporo Municipal Subway 8000 series № 8109, Конка № 2, Конка № 1
Города:
 СаппороДата съёмки: 2025 г.
Автор видео (оператор): D.Möschke
   Стокгольмский музей транспорта | Spårvägsmuseet | Stockholm Transport MuseumСтокгольмский музей транспорта (который также называется Стокгольмским музеем трамваев; «Spårvägsmuseet») — это отличное место для изучения богатой истории общественного транспорта Стокгольма, который включает в себя: метро, трамваи, троллейбусы, автобусы, железные дороги и паромы! Также есть миниатюрная железная дорога (в масштабе H0 (1:87)), которая показывает красоту железных дорог Швеции и ее природу. ========================================================================== Stockholm Transport Museum (which is also called Stockholm tram museum; "Spårvägsmuseet") is a great place to explore the rich history of public transport of Stockholm, which includes: metro, trams, trolleybuses, buses, railways, and ferries! There is also a miniature railway (in H0 scale (1:87)), which shows the beauty of railways of Sweden and its nature. Стокгольм, Scania/Hägglund/ASEA № 30505 , ASEA A1 № 92 , ASEA A1 № 14 , Двухосный прицепной вагон № 573 , ASEA A25G № 410 , ASEA C2 № 2278 , ASEA C2 № 2417
Города:
 СтокгольмДата съёмки: 2 марта 2025 г.
Автор видео (оператор): Владимир В.
   Трамваи в Вене, Австрия | 2025 | Trams in Vienna, AustriaВена неизменно входит в число самых комфортных для жизни городов мира, а её трамвайная система — прекрасный пример продуманного долгосрочного планирования! Венская трамвайная сеть, насчитывающая 28 маршрутов общей протяжённостью 225 км, входит в десятку крупнейших в мире. От конки 1865 года до современных трамваев Alstom Flexity, эта система претерпела впечатляющие изменения с течением времени. ========================================================================= Vienna consistently ranks among the world's most livable cities, and its tram system is a perfect example of excellent long-term planning! With 28 routes spanning 225 km, Vienna's tram network is among the top-10 largest globally. From horse trams in 1865 to modern Alstom Flexity trams, this system has evolved beautifully over time. Вена, Siemens ULF-B № 640, Siemens ULF-B № 664, Siemens ULF-B № 666, Siemens ULF-B № 603, Siemens ULF-B № 604, Siemens ULF-B № 616, Siemens ULF-B № 621, Siemens ULF-B № 624, Siemens ULF-B № 625, Siemens ULF-B № 628, Siemens ULF-B № 631, Siemens ULF-B № 632, Siemens ULF-B № 634, Siemens ULF-B № 643, Siemens ULF-B № 646, Siemens ULF-B № 651, Siemens ULF-B № 654, Siemens ULF-B № 656, Siemens ULF-B № 660, Siemens ULF-B № 661, Siemens ULF-B № 668, Siemens ULF-B № 675, Siemens ULF-B № 680, Siemens ULF-B № 682, Siemens ULF-B № 686, Siemens ULF-B № 689, Siemens ULF-B № 692, Siemens ULF-B № 693, Siemens ULF-A № 18, Siemens ULF-A № 27, Siemens ULF-A № 50, SGP Type E2 № 4085, Lohner Type E2 № 4316, Siemens ULF-A1 № 57, Siemens ULF-A1 № 68, Bombardier Type c5 № 1485, Bombardier Type c5 № 1492, Siemens ULF-B1 № 705, Bombardier 400 № 414, Siemens ULF-B1 № 730, Siemens ULF-B1 № 712, Siemens ULF-B1 № 718, Siemens ULF-B1 № 725, Siemens ULF-B1 № 727, Bombardier 400 № 411, Siemens ULF-B1 № 750, Siemens ULF-B1 № 751, Siemens ULF-B1 № 754, Siemens ULF-B1 № 771, Siemens ULF-B1 № 760, Siemens ULF-A1 № 93, Siemens ULF-A1 № 94, Siemens ULF-A1 № 111, Siemens ULF-A1 № 116, Siemens ULF-B1 № 756, Siemens ULF-B1 № 757, Siemens ULF-B1 № 758, Siemens ULF-B1 № 762, Siemens ULF-B1 № 764, Siemens ULF-A1 № 122, Siemens ULF-A1 № 124, Siemens ULF-A1 № 125, Siemens ULF-A1 № 126, Siemens ULF-A1 № 127, Siemens ULF-A1 № 131, Siemens ULF-B1 № 784, Siemens ULF-B1 № 788, Siemens ULF-B1 № 794, Siemens ULF-B1 № 798, Siemens ULF-B1 № 800, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 301, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 302, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 305, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 307, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 309, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 310, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 311, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 314, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 317, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 319, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 320, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 321, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 323, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 322, Alstom 500 № 504, Alstom 500 № 503, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 329, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 328, Alstom 500 № 505, Alstom 500 № 507, Alstom 500 № 508, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 333, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 336, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 339, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 340, Alstom 500 № 513, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 344, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 346, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 347, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 349, Alstom 500 № 526, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 372, Alstom 500 № 528, Alstom 500 № 529, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 398, Bombardier Flexity Wien (Type D) № 396
Города:
ВенаДата съёмки: Июнь 2025 г. (примерно)
Автор видео (оператор): Владимир В.
   Система метро в Вене, Австрия | 2025 | Metro system in Vienna, AustriaСистема метро Вены — одна из самых эффективных и современных в Европе! С пятью линиями и 109 станциями поезда U-Bahn, управляемые Wiener Linien, играют ключевую роль в общественном транспорте города. В этом видео мы прокатимся по разным линиям венского U-Bahn, рассмотрим различные конструкции станций и мостов и запечатлеем динамичное сочетание старых (поезда типа U) и новых поездов (поезда типа X; семейство Siemens Inspiro) в действии. От классической линии U1 до U6 с трамвайным подвижным составом — это путешествие показывает, почему система метро Вены так восхищает. ========================================================================= Vienna’s metro system is one of the most efficient and modern in Europe! With five lines and 109 stations, Wiener Linien-operated U-Bahn trains play a key role in the city’s public transport. In this video, we take a ride on different lines of the Vienna U-Bahn, explore various station and bridge designs, and capture the dynamic mix of old (Type U trains) and new trains (Type X trains; Siemens Inspiro family) in action. From the classic U1 line to the U6 with tram rolling stock, this journey shows why Vienna’s metro system is so admired. Вена, Siemens ULF-B № 664, SGP Type U № 2022 , SGP Type U № 2096, SGP Type U № 2107, SGP Type U № 2127, SGP Type U11 № 2214, SGP Type U11 № 2217, SGP Type U11 № 2218, SGP Type U11 № 2221, SGP Type U11 № 2222, SGP Type U11 № 2223, SGP Type U11 № 2238, SGP Type U11 № 2241, SGP Type U11 № 2243, SGP Type U11 № 2248, SGP Type U11 № 2250, SGP Type U11 № 2253, SGP Type U11 № 2258, SGP Type U11 № 2263, SGP Type U11 № 2276, SGP Type U11 № 2278, SGP Type U11 № 2290, SGP Type U11 № 2293, SGP Type U11 № 2295, SGP Type U11 № 2304, SGP Type U11 № 2312, SGP Type U11 № 2314, SGP Type U № 3096, SGP Type U № 3107, SGP Type U № 3127, SGP Type U11 № 3214, SGP Type U11 № 3217, SGP Type U11 № 3218, SGP Type U11 № 3221, SGP Type U11 № 3222, SGP Type U11 № 3223, SGP Type U11 № 3238, SGP Type U11 № 3241, SGP Type U11 № 3243, SGP Type U11 № 3248, SGP Type U11 № 3250, SGP Type U11 № 3253, SGP Type U11 № 3258, SGP Type U11 № 3263, SGP Type U11 № 3276, SGP Type U11 № 3278, SGP Type U11 № 3290, SGP Type U11 № 3293, SGP Type U11 № 3295, SGP Type U11 № 3304, SGP Type U11 № 3312, SGP Type U11 № 3314, Siemens Type V № 2405, Siemens Type V № 2406, Siemens Type V № 2407, Siemens Type V № 2408, Siemens Type V № 2415, Siemens Type V № 2416, Siemens Type V № 2426, Siemens Type V № 2439, Siemens Type V № 2440, Siemens Type V № 2441, Siemens Type V № 2442, Siemens Type V № 2805, Siemens Type V № 2806, Siemens Type V № 2807, Siemens Type V № 2808, Siemens Type V № 2815, Siemens Type V № 2816, Siemens Type V № 2826, Siemens Type V № 2839, Siemens Type V № 2840, Siemens Type V № 2841, Siemens Type V № 2842, Siemens Type V № 2845, Siemens Type V № 2846, Siemens Type V № 2849, Siemens Type V № 2850, Siemens Type V № 3805, Siemens Type V № 3806, Siemens Type V № 3807, Siemens Type V № 3808, Siemens Type V № 3812, Siemens Type V № 3815, Siemens Type V № 3816, Siemens Type V № 3822, Siemens Type V № 3826, Siemens Type V № 3837, Siemens Type V № 3839, Siemens Type V № 3840, Siemens Type V № 3841, Siemens Type V № 3842, Siemens Type V № 3845, Siemens Type V № 3846, Siemens Type V № 3849, Siemens Type V № 3850, Siemens Type V № 3853, Siemens Type V № 3854, Siemens Type V № 3863, Siemens Type V № 3865, Siemens Type V № 3867, Siemens Type V № 3868, Siemens Type V № 3881, Siemens Type V № 3907, Siemens Type V № 3921, Siemens Type V № 3922, Siemens Type V № 3908, Siemens Type X № 3702, Siemens Type X № 3401, Siemens Type X № 3402, Siemens Type X № 3501, Siemens Type X № 3502, Siemens Type X № 3701, Siemens Type V № 3886, Siemens Type X № 3703, Siemens Type X № 3704, Siemens Type X № 3403, Siemens Type X № 3404, Siemens Type X № 3503, Siemens Type X № 3504
Города:
ВенаДата съёмки: 14 июня 2025 г. (примерно)
Автор видео (оператор): Владимир В.
   Система метро в Стокгольме, Швеция | 2025 | Metro system in Stockholm, SwedenСтокгольмское метро («Stockholms tunnelbana») также известно как самая длинная художественная галерея в мире. Станции метро Стокгольма прекрасны — многие из них похожи на пещеры! В настоящее время метро в Стокгольме состоит из 3 линий (поезда ходят по 7 маршрутам), и в настоящее время реализуется несколько проектов по расширению сети. ========================================================================= Stockholm Metro ("Stockholms tunnelbana") is also known as the longest art gallery in the world. Stockholm metro stations are beautiful — many of them look like caves! Currently, the metro in Stockholm consists of 3 lines (trains operate along 7 routes), and there are several ongoing projects to expand the network. Стокгольм, Bombardier Flexity Swift № 426, Adtranz C20 № 2009, Adtranz C20 № 2011, Adtranz C20 № 2021, Adtranz C20 № 2027, Adtranz C20 № 2031, Adtranz C20 № 2038, Adtranz C20 № 2045, Adtranz C20 № 2053, Adtranz C20 № 2054, Adtranz C20 № 2063, Adtranz C20 № 2071, Adtranz C20 № 2080, Adtranz C20 № 2082, Adtranz C20 № 2083, Adtranz C20 № 2086, Adtranz C20 № 2090, Adtranz C20 № 2097, Adtranz C20 № 2099, Adtranz C20 № 2115, Adtranz C20 № 2121, Adtranz C20 № 2124, Adtranz C20 № 2125, Adtranz C20 № 2130, Adtranz C20 № 2136, Adtranz C20 № 2137, Adtranz C20 № 2146, Adtranz C20 № 2147, Adtranz C20 № 2148, Adtranz C20 № 2151, Adtranz C20 № 2152, Adtranz C20 № 2157, Adtranz C20 № 2164, Adtranz C20 № 2174, Adtranz C20 № 2178, Adtranz C20 № 2184, Adtranz C20 № 2187, Adtranz C20 № 2195, Adtranz C20 № 2206, Adtranz C20 № 2210, Adtranz C20 № 2212, Adtranz C20 № 2218, Adtranz C20 № 2221, Adtranz C20 № 2222, Adtranz C20 № 2224, Adtranz C20 № 2229, Adtranz C20 № 2230, Adtranz C20 № 2233, Adtranz C20 № 2235, Adtranz C20 № 2240, Adtranz C20 № 2244, Adtranz C20 № 2247, Adtranz C20 № 2249, Adtranz C20 № 2251, Adtranz C20 № 2252, Adtranz C20 № 2258, Adtranz C20 № 2264, Adtranz C20 № 2266, Bombardier Movia C30 № 2306, Bombardier Movia C30 № 2320, Bombardier Movia C30 № 2307, Bombardier Movia C30 № 2346, Bombardier Movia C30 № 2301, Bombardier Movia C30 № 2345, Bombardier Movia C30 № 2338, Bombardier Movia C30 № 2357, Bombardier Movia C30 № 2354 , Bombardier Movia C30 № 2352, Bombardier Movia C30 № 2350, Bombardier Movia C30 № 2313, Bombardier Movia C30 № 2305, Bombardier Movia C30 № 2360, Bombardier Movia C30 № 2317, Bombardier Movia C30 № 2367 , ASEA C2 № 2417 , Bombardier Movia C30 № 2371
Города:
СтокгольмДата съёмки: 1 марта 2025 г. (примерно)
Автор видео (оператор): Владимир В.
   Комментариев: 1
Трамваи и сеть Пре-метро в Антверпене, Бельгия | 2024 | Trams and Premetro system in Antwerp, BelgiumТрамвайные маршруты на широких площадях, трамвайные пути на узких улочках, трамваи длиной 43 метра в туннелях под рекой – все это есть в Антверпене! Premetro Антверпена — еще одна достопримечательность городской системы общественного транспорта: несколько трамвайных туннелей, проходящих через центральную часть Антверпена, обеспечивают быстрый и удобный способ передвижения! ========================================================================= Tram routes on wide squares, tram tracks on narrow streets, 43m long trams in tunnels under the river — Antwerp has it all! The Antwerp Premetro is another highlight of the city's public transport system — several tram tunnels through the central part of Antwerp provide a fast and convenient way to get around! Антверпен, Siemens MGT6-1-1 № 7211, Siemens MGT6-1-1 № 7201 , BN PCC Antwerpen (modernised) № 7089, BN PCC Antwerpen (modernised) № 7160, Siemens MGT6-1-1 № 7207, Siemens MGT6-1-2A № 7261, BN PCC Antwerpen (modernised) № 7091 , Siemens MGT6-1-2A № 7243, Siemens MGT6-1-1 № 7215, Siemens MGT6-1-1 № 7214, Siemens MGT6-1-1 № 7206, BN PCC Antwerpen (modernised) № 7147, BN PCC Antwerpen (modernised) № 7085, BN PCC Antwerpen (modernised) № 7081, Siemens MGT6-1-3 № 7280, Siemens MGT6-1-3 № 7273, Siemens MGT6-1-3 № 7272, Bombardier Flexity 2 № 7303, Bombardier Flexity 2 № 7304, Bombardier Flexity 2 № 7306, Bombardier Flexity 2 № 7308, Bombardier Flexity 2 № 7338, Bombardier Flexity 2 № 7327, SNCV Standard деревянный моторный № 9994 , Bombardier Flexity 2 № 7343, Bombardier Flexity 2 № 7356, CGTA 2-axle motor car № 6451 , BN PCC Gent (modernised) № 6207 , BN PCC Gent (modernised) № 6214 , BN PCC Gent (modernised) № 6211 , Siemens MGT6-1-1 № 7225 , Siemens MGT6-1-2B № 7269, CAF Urbos 100 № 7401, CAF Urbos 100 № 7424, CAF Urbos 100 № 7427, CAF Urbos 100 № 7429, CAF Urbos 100 № 7433, CAF Urbos 100 № 7438
Города:
 АнтверпенДата съёмки: 2 июня 2024 г. (примерно)
Автор видео (оператор): Владимир В.
   |
Города с этой страницыТеги с этой страницы
Трамвай
Троллейбус [+] Тоннели [+] Электрохозяйство [+] Метро Депо [+] Автобус [+] Музейная техника Моделизм [+] Салон [+] Оборудование [+] 2020-е Вид из салона [+] |
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.