Copyright: Film Múzeum.
Budapešť, Schlick/Siemens & Halske (BVVV) č. 5 , Schlick/Siemens & Halske (BVVV) č. 10 , Schlick/Siemens & Halske (BKVT) č. 12 , Schlick/Siemens & Halske (BKVT) č. 14 , Schlick/Siemens & Halske (BKVT) č. 15 , Schlick/Siemens & Halske (BKVT) č. 19 , Füzesi 2-axle trailer car č. 83 , Füzesi 2-axle trailer car č. 85 , Füzesi 2-axle trailer car č. 95 , Ganz-MÁVAG MillFAV č. 27, Ganz-MÁVAG MillFAV č. 34, Ganz-MÁVAG MillFAV č. 39, Ganz-MÁVAG MillFAV č. 40, Ganz-MÁVAG MillFAV č. 41, Freight motor car č. 7042
Video date: 1974 (přibližně)
Krakov, Bombardier NGT6 č. 2012 Magdeburg, Alstom NGT8D č. 1340Berlín, AEG GT6N č. 1001 Štětín, Konstal 105N2k/2000 č. 790, Konstal 105Na č. 1013 , Konstal 4N č. 224 , Konstal 105Na č. 749 , Konstal 105N č. 720 , Konstal 105Na č. 1021 , Konstal 102Na č. 607 , Konstal 102Na č. 603 , Konstal 102Na č. 605 , Konstal 105N č. 1043 , Konstal 105N č. 1037 , Konstal 4N č. 223 , Konstal 105N č. 1041 , Konstal 105N č. 638 , Konstal 102Na č. 610 , Konstal 105N2k/2000 č. 1056 , Konstal 105N2k/2000 č. 1055 , Konstal 105N2k/2000 č. 1054 , Konstal 105N2k/2000 č. 1053 , Konstal 105N2k/2000 č. 789, Konstal 105N2k/2000 č. 786, Konstal 105N2k/2000 č. 785, Konstal 105N2k/2000 č. 784, Konstal 105N2k/2000 č. 783, Konstal 105N č. 644 , Konstal 105N č. 650 , Konstal 105N č. 670 , Konstal 105N č. 668 , Konstal 105N č. 692 , Konstal 105N č. 691 , Konstal 105N č. 690 , Konstal 105N č. 718 , Konstal 105N č. 716 , Konstal 105N č. 707 , Konstal 105N č. 701 , Konstal 105Na č. 735 , Konstal 105Na č. 732 , Konstal 105Na č. 739 , Konstal 105Na č. 744 , Konstal 105Na č. 750 , Konstal 105Na č. 753 , Konstal 105Np č. 1036 , Konstal 105Np č. 1035 , Konstal 105Na č. 756 , Konstal 105N č. 1029 , Konstal 105Na č. 1026 , Konstal 105Na č. 1025 , Konstal 105Na č. 1022 , Konstal 105Na č. 1020 , Konstal 105Na č. 1019 , Konstal 105Na č. 1032 , Konstal 105Na č. 1031 , Konstal 105Na č. 1011 , Konstal 105Na č. 1010 , Konstal 105Na č. 1009 , Konstal 105Na č. 1007 , Konstal 105Na č. 777 , Konstal 105Na č. 772 , Konstal 105Na č. 760 , Konstal 105Na č. 761 , Konstal 105Na č. 766 , Konstal 105Na č. 011, Konstal 105Na č. 752 , Konstal 105Ng/D č. 758 , Konstal 105N č. 657 , Konstal 105N č. 656 , Konstal 105N č. 648 , Konstal N č. 001, Konstal 4N č. LXIII , Konstal N č. 024 , Konstal 4N1 č. 248 , Konstal 4ND1 č. 343, Konstal N č. 167, Konstal N č. LVIII , Konstal 4N č. 216 , Konstal 4N1 č. 293, Konstal 4N1 č. 031 , Herbrand č. 34 , Herbrand č. 86 , Herbrand č. 90 , Falkenried 2-axle motor car č. 115 , Herbrand č. 120 , Falkenried 2-axle motor car č. 121 , Hansa 2-axle motor car č. 4 , Hansa 2-axle motor car č. 7 , Hansa 2-axle motor car č. 9 , Hansa 2-axle motor car č. 16 , Dessau 2-axle motor car č. 022 , Dessau 2-axle trailer car č. 026 , LHB č. 166 , LHB č. 167 , LHB č. 169 , LHB č. 176 , Konstal N č. 003 , Konstal N č. LXV , Konstal 102Na č. 601 , Konstal 102Na č. 604 , Konstal 102Na č. 625 , Konstal 102Na č. 630 , Konstal 105Na č. 746 , Konstal N č. 231 , Konstal 105Ng/S č. 759 , Konstal 105Ng/S č. 745 , Konstal 105Ng/D č. 746 , Konstal 105N č. 696 , Konstal 105N č. 664 , Konstal 4N1 č. 237 , Konstal 4ND1 č. 369 , Konstal 4N1 č. 256 , Konstal N č. 222 , Konstal 4N1 č. 243 , Konstal 4N1 č. 297 , Niesky BM 28/35 č. 192 , Konstal N č. LXIV , Dessau 2-axle motor car č. 144 , Wismar 2-axle trailer car č. 479 , Konstal 4N1 č. 282 , Falkenried 4-axle motor car č. 43 , Konstal 4N1 č. 032 , Konstal 105Na č. 1001 , Konstal 105Na č. 745 , Konstal 4N1 č. 002 , Konstal 106Na č. 781 , Konstal 106Na č. 782 , Dessau 2-axle trailer car č. 134 , 2-axle trailer car č. 447 , Herbrand č. 206 , Dessau 2-axle motor car č. 159 , 2-axle trailer car č. 470 , 2-axle trailer car č. 480 , 2-axle trailer car č. 484 , 2-axle trailer car č. 472 , Niesky BM 28/35 č. 511 , Niesky BM 28/35 č. 184 , Niesky BM 28/35 č. 537 , Niesky BM 28/35 č. 526 , 2-axle motor car č. XIV , Herbrand č. 432 , Niesky BM 28/35 č. 181 , LOWA EB50 č. 312 , Konstal N č. 221 , LOWA EB50 č. 305 , Konstal 4N1 č. 241 , LOWA EB50 č. 301 , Konstal N č. 202 , 2-axle trailer car č. 474 , Konstal 4N č. 234 , Niesky BM 28/35 č. 531 , Konstal N č. 205 , Konstal 4N1 č. 253 , Konstal 4N1 č. 276 , 2-axle motor car č. XXIV , Konstal 105N č. 728 , Alstom 116Nd č. 783 , Konstal 105N č. 672 , Duewag B4 č. 953 , Konstal 102Na č. 624 , Konstal 102Na č. 602 , Duewag l trailer č. 553 , Konstal 102Na č. 619 , Konstal 102Na č. 620 , Konstal 102Na č. 609 , Duewag GT6 č. 504 , Duewag GT6 č. 505 , Duewag GT6 č. 513 , Duewag B4 č. 951 , Duewag GT6 č. 916 , Duewag GT6 č. 917 , Konstal N č. 125 Varšava, Konstal 116Na/1 č. 3019 Poznań, Herbrand horse car č. 1880 , Stocznia Północna N č. 165 , 2-axle trailer car č. 315 , LHB č. 416
Video date: 2001 nebo dříve
Второй выпуск проекта "Киев. История" — продолжение рассказа об истории Киевского электрического трамвая.
В 1918 году Киевский трамвай перешел в собственность города. После этого были, что называется, взлёты и падения. Гражданская война и почти полное прекращение движения трамвая. Возрождение 1920–1930-х. Немецкая оккупация, во время которой трамвай снова практически свели на нет. Второй переход через Днепр — и новая левобережная трамвайная сеть в 1950-х. Появление мощного конкурента, в виде метро — но "звездный час" трамвая 1970–1980-х.
Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Продолжение".
Kyjev, Tatra T3SU č. 5790 , Tatra T3SU č. 6005 , Tatra T6B5SU č. 044 , Tatra T3SU (2-door) č. 5056 , Tatra T3SU (2-door) č. 5066 , MTV-82 č. 1250 , MTV-82 č. 1299 , MTV-82 č. 1329 , MTV-82 č. 1370 , Pullman-type car č. 1008 , KTV-57 č. 2076 , KTV-57 č. 2074 , KTV-57 č. 2025 , KTV-57 č. 2018 , Nikolaev 2-axle motor car č. 817 , 2M č. 845 , 2M č. 903 , Tatra T3SU č. 5459 , Tatra T3SU č. 5850 , Tatra T3 č. 5754 , Tatra T3SUCS č. 5448, Tatra T3SUCS č. 5781 , Tatra T3SU č. 5802
Історія запорізького трамвая почалась наприкінці XIX століття. У 1898-му році на розгляд земських зборів від Олександрівської міської думи подано пропозицію щодо влаштування лінії електричного трамвая.
Тоді їм теж не вдалося дійти згоди з місцевою владою. Повернулися до цього питання на початку 30-х років XX-го століття, з появою великих промислових підприємств та початком будівництва ДніпроГЕСу.
История запорожского трамвая началась в конце XIX века. В 1898 году на рассмотрение земского собрания от Александровской городской думы подано предложение по устройству линии электрического трамвая.
Тогда им тоже не удалось прийти к соглашению с местной властью. Вернулись к этому вопросу в начале 30-х годов XX-го века, с появлением крупных промышленных предприятий и началом строительства ДнепроГЭСа.
New York City, PCC č. 1025 , Brill 4-axle motor car č. 928 , Stephenson 4-axle motor car č. 2532 , Osgood Bradley Peter Witt č. 6007 , Brill 4-axle motor car č. 258 , Brill 4-axle motor car č. 61
Tver, Tatra T3SU (2-door) č. 43
Документальный фильм о тяжёлой судьбе ленинградского трамвая в годы Великой Отечественной Войны. В фильме использована уникальная кинохроника военных лет из Центрального Государственного архива кинофотодокументов СССР.
Документальный фильм.
Что мы знаем о трамвае? Он большой, железный, громкий... А еще — самый романтичный вид городского транспорта. Петербургский трамвай — это больше, чем вагон, мерно движущийся по рельсам. Он — герой. Он — легенда. Он — отражение городского темперамента и моды. История и современность, прошлое и будущее самого любимого вида транспорта жителей Северной столицы тесно переплетены в документальном фильме формата info entertainment, посвященном столетию пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге.
Petrohrad, 71-147K (LVS-97K) č. 8105 , LM-68M č. 8597 , 71-147K (LVS-97K) č. 8107 , LVS-86K č. 5108 , 71-605 (KTM-5M3) č. 0849 , 71-605 (KTM-5M3) č. 0864 , 71-605 (KTM-5M3) č. 0890 , LM-57 č. 5148 , LM-33 č. 4275, MS-4 č. 2575, LVS-89 č. 3076 , LM-49 č. 3691, LP-49 č. 3990, LP-33 č. 4454, LM-68M č. У2700 , LVS-86K č. 8180, LVS-86K č. 8039 , LVS-86K č. 3423 , LVS-86K č. 5052, 71-605 (KTM-5M3) č. 0856 , 71-605 (KTM-5M3) č. 0937 , 71-134K (LM-99K) č. 5301 , LM-68M č. 0334 , LM-68M č. 5428 , LM-68M č. 5430 , LVS-86K č. 1028 , 71-605 (KTM-5M3) č. 0723 , 71-134A (LM-99AVN) č. 0532 , 2-axle motor car č. 1031 , 71-152 (LVS-2005) č. 8334 , LM-68M č. 2421 , 71-605 (KTM-5M3) č. 0759
Tagy: Трамвай, Вид из кабины, Депо, Музейная техника, Салон, 1940-е, 1950-е, 1960-е, 1970-е, 1980-е, 1990-е, 2000-е
По материалам киножурнала "Москва 1973 № 8 (Город и пассажир)" и фильма "Я сын твой, Москва" (1977).
Короткометражный научно-популярный фильм, снятый компанией "General Electric" в 1948-м году, пропагандирующий общественный транспорт и критикующий бездумную автомобилизцию. Видны троллейбусы и трамваи, в том числе кливлендские тройники из РСС, диспетчерские пункты, а также уличные семафоры. На английском языке.
Главная мысль авторов фильма: "We've being trying to move traffic, when the basic intent is to move people".
101-й годовщине пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге посвящаю.
Petrohrad, 2-axle motor car č. 1028, PS č. 19 , MS-2 č. 2275 , MS-2 č. 2170 , LM-57 č. 6164 , LM-47 č. ПВ-1 , LM-67 č. 5210 , LM-57 č. 5108 , LM-49 č. 3715 , LM-68 č. 6045 , GM č. Г-15 , LM-68M č. 1595 , LM-68M č. 9538 , 71-147A (LVS-97A) č. 6201 , 71-147K (LVS-97K) č. 5083 , 71-147K (LVS-97K) č. 7104 , 71-147K (LVS-97K) č. 5081 , LM-68M č. 6435 , LM-68M č. 4303 , LM-68M č. 6517 , LM-68M č. 6518 , LM-68M č. 6447 , LM-68M č. 6481 , LVS-86K č. 8206 , LM-68M č. 4687 , LM-68M č. 5420 , 71-134A (LM-99AVN) č. 0529 , 71-134A (LM-99AVN) č. 0533 , 71-134A (LM-99AVN) č. 0514 , 71-134A (LM-99AVN) č. 0525 , 71-152 (LVS-2005) č. 8334
Komentářů: 4
|
|
Cities from this page
Tags from this page
|