Третий выпуск проекта "Киев. История" — окончание рассказа об истории Киевского электрического трамвая.
1991 год внёс радикальные изменения в политическую карту мира. Для киевского трамвая они, к сожалению, обернулись не самыми хорошими новостями. К объективным трудностям добавился субъективный фактор: наш город возглавил мэр, имевший своеобразное представление о городском транспорте — и начавший бороться с трамваями. Печальные последствия этой борьбы — прежде всего разрыв прежде единой киевской трамвайной сети — мы "расхлебываем" и по сей день.
Впрочем, за последние тридцать лет с трамваем в Киеве не всё было только плохо. Достижения, хоть и более скромные, чем хотелось бы, тоже имеют место. Нельзя не вспомнить о том, что если в прошлом веке у нас была одна линия скоростного трамвая, то теперь их две.
Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Окончание".
Дата съёмки: 2020 г.
Комментариев: 1
Видео о смене поколений троллейбусов и трамваев Киева в период с 1995 по 2014 годы.
Киев, ЮМЗ Т2 № 546 , Škoda 15Tr03/6 № 481 , Škoda 15Tr03/6 № 488 , Škoda 14Tr89/6 № 1000 , Tatra T3SU № 5848, Škoda 14Tr02 № 348 , Škoda 14Tr02/6 № 409 , Škoda 9TrH29 № 1757 , Богдан Т90110 № 2316, Tatra T3SU № 5815 , Tatra T3SU № 5951 , Škoda 9TrH25 № 1631 , Киев-12.04 № 2601 , Богдан Т90110 № 2332, Богдан Т70110 № 2356, Богдан Т90110 № 2331
|
|
Города с этой страницы
Теги с этой страницы
|