В 2007 году единственная линия варшавского метро соединяла многие районы с центром города. Поезда типа 81-717 составляли большую часть парка, а современные поезда Alstom Metropolis также были важной частью системы.
=========================================================================
In 2007, the only Warsaw metro line was connecting many neighborhoods with the city center. 81-717 type trains being the major part of the fleet, while modern Alstom Metropolis trains were also an important part of the system.
Warsaw, 81-572 № 007 , 81-572 № 009 , 81-572 № 017 , 81-572 № 019 , 81-572 № 021 , 81-572 № 023 , 81-573 № 413 , 81-573.1 № 417 , 81-573.1 № 419 , 81-573.1 № 420 , 81-714.3М № 430 , 81-714.3М № 432 , 81-714.3М № 440 , 81-714.3М № 441 , 81-714.3М № 442 , 81-714.3М № 443 , Alstom Metropolis 98B № 1013, Alstom Metropolis 98B № 1014, Alstom Metropolis 98B № 1015, Alstom Metropolis 98B № 1016, Alstom Metropolis 98B № 1045, Alstom Metropolis 98B № 1046, Alstom Metropolis 98B № 1047, Alstom Metropolis 98B № 1048, Alstom Metropolis 98B № 1049, Alstom Metropolis 98B № 1050, Alstom Metropolis 98B № 2007, Alstom Metropolis 98B № 2008, Alstom Metropolis 98B № 2009, Alstom Metropolis 98B № 2013, Alstom Metropolis 98B № 2014, Alstom Metropolis 98B № 2017, Alstom Metropolis 98B № 2018, Alstom Metropolis 98B № 2020, Alstom Metropolis 98B № 2025, Alstom Metropolis 98B № 2036
Video date: 22 სექტემბერი 2007 წელი
Фильм выпущен в 2004 году к 20-летию Минского метрополитена.
Фильм выпущен киностудией "Узбектелефильм" к 30-летию Ташкентского метрополитена примерно в 2008 году (несмотря на то, что 30-летие было годом ранее).
Над фильмом работали:
Автор и режиссёр — Андрей Африн.
Оператор — Мирвохид Хамидов.
Звукорежиссёр — Светлана Абдурахимова.
Ассистент режиссёра — Ирина Литвиненко.
В этом документальном фильме рассказывается не только об истории первой подземки в Средней Азии, но и об истории метрополитенов мира, а также об общественном транспорте Ташкента. Некоторые утверждения искажены, например о том, что в составе Ташкентского метрополитена три электродепо (на самом деле их два, депо Юнусабадской линии так и не было достроено).
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
|
|
Cities from this page
Tags from this page
|