Дата съёмки: 2015 г. или ранее
К12 2006-2019 у Києві.
Киев, Киев-12.04 № 2601 , Киев-12.01 № 3100 , Киев-12.03 № 4001 , Киев-12.03 № 4010 , Киев-12.03 № 4014 , Киев-12.03 № 4016 , Киев-12.03 № 4017 , Киев-12.03 № 4018 , Киев-12.03 № 4019 , Киев-12.03 № 4022 , Киев-12.03 № 4024 , Киев-12.03 № 4027 , Киев-12.03 № 4030 , Киев-12.03 № 1106 , Киев-12.03 № 1118 , Киев-12.03 № 2501 , Киев-12.03 № 2505 , Киев-12.03 № 4038 , Киев-12.03 № 4039 , Киев-12.03 № 4042 , Киев-12.03 № 4046 , Киев-12.03 № 4021 , Киев-12.03 № 2504 , Киев-12.03 № 4049 , ЮМЗ Т2 № 4235
Дата съёмки: 2019 г. или ранее
Подборка видео с тролейбусами Полтавы как при обычной работе, так и в случае ДТП, поломок, снегопада и т.п.
Полтава, КТГ-1 № 01 , ЮМЗ Т2 № 111, ЮМЗ Т1 № 83 , ЮМЗ Т2 № 98 , ЮМЗ Т2 № 77 , ЮМЗ Т2 № 76 , ЮМЗ Т2 № 88 , ЮМЗ Т2 № 81 , ЮМЗ Т2 № 90 , ЮМЗ Т2 № 104, ЮМЗ Т2 № 92 , ЮМЗ E186 № 114 , ЮМЗ Т2 № 87 , ЮМЗ Т1 № 58 , ЮМЗ Т2 № 101 , ЮМЗ Т2 № 97, ЮМЗ Т2 № 106 , ЮМЗ Т2 № 103 , ЗиУ-682В-013 [В0В] № 297 , ЮМЗ Т2 № 99 , ЮМЗ Т2 № 95, ЮМЗ Т1Р (Т2П) № 32 , ЮМЗ Т2 № 109 , ЮМЗ Т2 № 113, ЮМЗ Т1 № 70 , ЮМЗ Т1Р (Т2П) № 34 , ЮМЗ Т2 № 107, ЮМЗ Т1 № 69 , ЮМЗ Т1 № 65 , ЮМЗ Т2 мод. 7 № 116, ЮМЗ Т2 № 85 , ЮМЗ Т2 № 78 , ЮМЗ Т2 № 47 , ЮМЗ Т2 № 82, ЮМЗ Т1 № 71 , ЮМЗ Т2 № 93 , ЮМЗ Т2 № 110, ЮМЗ Т2 № 115, Богдан Т70110 № 118, ЮМЗ Т2 № 105 , ЮМЗ Т2 № 94
Фильм, кратко описывающий историю воронежского трамвая с 1926 года до наших дней.
Все материалы взяты из открытых источников.
Автор — Андрей Фурсов.
Воронеж, 71-605 (КТМ-5М3) № 377 , 71-605 (КТМ-5М3) № 378 , 71-605 (КТМ-5М3) № 384 , 71-605РМ № 311 , 71-605 (КТМ-5М3) № 330 , ЗиУ-682Г [Г00] № 259 , 71-605 (КТМ-5М3) № 366 , 71-605 (КТМ-5М3) № 383 , 71-605А № 397 , 71-605 (КТМ-5М3) № 386 , 71-605 (КТМ-5М3) № 379 , 71-605А № 392 , 71-605А № 394 , 71-605А № 393 , 71-605А № 400 , МТВ-82 № А-1 , РГС-2 № РГС , ВТК-24 № ВС-11 , 71-605 (КТМ-5М3) № 354 , 71-605А № 401 , 71-605А № 334 , 71-605 (КТМ-5М3) № 398
Комментариев: 1
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
|
|
Города с этой страницы
Теги с этой страницы
|