"100-річчю київського трамваю присвячується..." — старая кинохроника с электротранспортом.
Фильм к юбилейной дате (1991) о деятельности КТТУ.
Kijev, 2-axle motor car — 1892 , Tatra T3SU (2-door) — У-5, KTV-57 — АВ-5, DAC 217E — 041 , Tatra T3SU (2-door) — 5142 , Tatra T3SU — 5569 , MTV-82 — ГМ-1, Tatra T3SU (2-door) — РШ-3, 2-axle cargo car (KPET) — В-6, KTV-57 — КСВ-2, KTV-57 — ХДМ-2, TK1-1 — ХД-3 , MTV-82 — ПМ-2 , Škoda 9TrH29 — 1747 , YaTB-1 — 10 , Horse car — 12 , Škoda 9Tr3 — 177 , Škoda 9Tr19 — У-12 , Tatra T3SU — 5450 , Škoda 15Tr02/6 — 457 , MTB-82D — 384 , Škoda 9Tr11 — 864
Videó dátuma: 1991 . körül
Kommentárok: 5
Чи правда, що будівництво метро у 80-х було авантюрою через дружні стосунки з генском Брежнєвим? Насправді, перші проекти метрополітену з’явилися ще у 60-х, а у 1978 – незалежна експертиза довела, що треба будувати.
Планувалося побудувати три лінії метро, які б з’єднали центр міста з новими житловими масивами, а також з’єднали б право і лівобережну частини міста. Перша лінія мала бути уведена в експлуатацію у 1990 році. В неї було запроектовано депо, 9 станцій, а її довжина мала складати 12 кілометрів.
Этот получасовой документальный фильм состоит из нарезок кино- и фотохроники об истории развития Ленинградского (позже Петербургского) метрополитена.
|
|
Városok erről az oldalról
Címkék erről az oldalról
|