70 лет назад в нашем городе появилось метро. И с тех пор его линии связывают между собой десятки станций и километры перегонов. Прошлое и будущее. Красоту и технологии. Людей и их судьбы. От рассвета и до заката. От многолюдных платформ до скрытых от глаз пассажиров секретов. И мы покажем вам наше метро. Как Линии Жизни великого города.
Saint-Pétersbourg, Em-501 N°. 6939 , UP2 N°. 53, UP3-04M N°. 015, Ema (LVZ) N°. 3935, 81-717.5P N°. 1140, AGMum N°. 6001, 81-726.1 "Baltiets" N°. 26121, 81-725.1 "Baltiets" N°. 25062, 81-725.1 "Baltiets" N°. 25072, 81-725.1 "Baltiets" N°. 25073, 81-726.1 "Baltiets" N°. 26158, 81-722.1 N°. 22031, 81-722.1 N°. 22133, 81-725.1 "Baltiets" N°. 25025, 81-717.5P N°. 1112, 81-717.5 (LVZ/VM) N°. 10053
Tags: Метро, Депо, Вид из кабины, Тоннели, Электрохозяйство, Ремонты, Салон, Оборудование, 1950-е, 1990-е, 2010-е, 2020-е
Date de la vidéo: 22 novembre 2025
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
|
|
Villes de cette page
Tagues de cette page
|